Problème fuel carfuel
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camel44 - 27 déc. 2009 à 16:30
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189 réponses
Bonjour à tous et à toutes
Je vais faire le point sur mon cas qui d'ailleurs doit être celui d'à peu près tout le monde.
- J'ai mis du SUPERFIOUL + produit bactéricide il y a maintenant 3 semaines. Pendant 7 jours pas un problème. Puis 1 grippage, un deuxième 2 jours après, et maintenant c'est reparti avec plusieurs blocages par jour Donc le produit a fait effet quelque temps puis son action a cessé. Pourquoi ?
- Je vais essayer un autre produit de la même société SELD (le TC1) qui augmente le pouvoir lubrifiant du fuel. J'y vais ce matin et je vous tiendrai au courant.
- Je viens de contacter ma banque (suite à vos posts) qui doit avoir un service juridique. A suivre.
- Quant aux causes du problème, il y a - à ce jour - 3 éventuelles causes :
1 - problème de bactéries formellement démenti par CARFUEL mais avéré par une analyse
2 - problème d'oxydation envisagé par CARFUEL mais imputable aux utilisaateurs
3 - problème de teneur en souffre trop faible ce qui a priori va dans le sens d'une moindre pollution mais qui
occasionnerait les ennuis que l'on connait.
Comment s'y retrouver dans tout ça. D'autant plus qu'il y a peut-être combinaison de deux ou trois causes.
En attendant, je vais aller dégripper ma pompe, ça tombe bien je ne savais pas quoi faire dans l'immédiat.
Bonne journée et courage. Je compte beaucoup sur le TC1.
Guy.
Je vais faire le point sur mon cas qui d'ailleurs doit être celui d'à peu près tout le monde.
- J'ai mis du SUPERFIOUL + produit bactéricide il y a maintenant 3 semaines. Pendant 7 jours pas un problème. Puis 1 grippage, un deuxième 2 jours après, et maintenant c'est reparti avec plusieurs blocages par jour Donc le produit a fait effet quelque temps puis son action a cessé. Pourquoi ?
- Je vais essayer un autre produit de la même société SELD (le TC1) qui augmente le pouvoir lubrifiant du fuel. J'y vais ce matin et je vous tiendrai au courant.
- Je viens de contacter ma banque (suite à vos posts) qui doit avoir un service juridique. A suivre.
- Quant aux causes du problème, il y a - à ce jour - 3 éventuelles causes :
1 - problème de bactéries formellement démenti par CARFUEL mais avéré par une analyse
2 - problème d'oxydation envisagé par CARFUEL mais imputable aux utilisaateurs
3 - problème de teneur en souffre trop faible ce qui a priori va dans le sens d'une moindre pollution mais qui
occasionnerait les ennuis que l'on connait.
Comment s'y retrouver dans tout ça. D'autant plus qu'il y a peut-être combinaison de deux ou trois causes.
En attendant, je vais aller dégripper ma pompe, ça tombe bien je ne savais pas quoi faire dans l'immédiat.
Bonne journée et courage. Je compte beaucoup sur le TC1.
Guy.
Bonjour,
Je rejoins la liste, j'habite près d'Annecy également et j'ai exactement les mêmes problèmes que vous, j'en suis à un bruleur et 3 pompes avant de penser que cela pouvait être le fuel, je viens juste de contacter Carrefour, pas de réponse pour le moment !!
Je rejoins la liste, j'habite près d'Annecy également et j'ai exactement les mêmes problèmes que vous, j'en suis à un bruleur et 3 pompes avant de penser que cela pouvait être le fuel, je viens juste de contacter Carrefour, pas de réponse pour le moment !!
bonjour
j'ai eu 2 cliens qui onr le mem probleme, au depart biensur on patauge, jusqu' à la connaissance de ce forum
je voudrais donner quelques rensignements pour ceux qui de depanne par eux meme, cela se sers à rien de lubrifier avec du degripant ou autre lubrifiant, car comme il y a une etancheite sur l'axe, il ne penetrara pas dans la pompe, juste un deblocage suffit
pour une des clients j'ai changer la pompe car imposible de la degripper, pourl'autre, j'ai remis la pompe d'origine, pas la peine de lui faire payer une pompe car cela ne vient pas d'elle
j'ai eu 2 cliens qui onr le mem probleme, au depart biensur on patauge, jusqu' à la connaissance de ce forum
je voudrais donner quelques rensignements pour ceux qui de depanne par eux meme, cela se sers à rien de lubrifier avec du degripant ou autre lubrifiant, car comme il y a une etancheite sur l'axe, il ne penetrara pas dans la pompe, juste un deblocage suffit
pour une des clients j'ai changer la pompe car imposible de la degripper, pourl'autre, j'ai remis la pompe d'origine, pas la peine de lui faire payer une pompe car cela ne vient pas d'elle
bonjour
en relisant ce matin je viens de m'apercevoir que j'ai fais hier soir enormement de fautes de frappe, je vous demande de m'excuser...la fatigue...
en relisant ce matin je viens de m'apercevoir que j'ai fais hier soir enormement de fautes de frappe, je vous demande de m'excuser...la fatigue...
delorieux
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13 novembre 2008
9 oct. 2008 à 08:14
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bonjour
Je cite :
je voudrais donner quelques rensignements pour ceux qui de depanne par eux meme, cela se sers à rien de lubrifier avec du degripant ou autre lubrifiant, car comme il y a une etancheite sur l'axe, il ne penetrara pas dans la pompe, juste un deblocage suffit
pour une des clients j'ai changer la pompe car imposible de la degripper, pourl'autre, j'ai remis la pompe d'origine, pas la peine de lui faire payer une pompe car cela ne vient pas d'elle
Je ne suis pas superplombier mais je ne suis pas d'accord ! Si le fuel ne lubrifiait pas l'axe du rotor de la pompe celui-ci vevrait être lubrifié d'une manière constante et étanche, auquel cas la mauvaise qualité du fuel n'aurait aucune incidence sur son bon fonctionnement.
Sinon pourquoi l'axe du rotor grippe-t-il ?
Puisque ce n'est pas le cas c'est donc le fuel qui le lubrifie.
Je cite :
je voudrais donner quelques rensignements pour ceux qui de depanne par eux meme, cela se sers à rien de lubrifier avec du degripant ou autre lubrifiant, car comme il y a une etancheite sur l'axe, il ne penetrara pas dans la pompe, juste un deblocage suffit
pour une des clients j'ai changer la pompe car imposible de la degripper, pourl'autre, j'ai remis la pompe d'origine, pas la peine de lui faire payer une pompe car cela ne vient pas d'elle
Je ne suis pas superplombier mais je ne suis pas d'accord ! Si le fuel ne lubrifiait pas l'axe du rotor de la pompe celui-ci vevrait être lubrifié d'une manière constante et étanche, auquel cas la mauvaise qualité du fuel n'aurait aucune incidence sur son bon fonctionnement.
Sinon pourquoi l'axe du rotor grippe-t-il ?
Puisque ce n'est pas le cas c'est donc le fuel qui le lubrifie.
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13 novembre 2008
9 oct. 2008 à 09:17
9 oct. 2008 à 09:17
Bonjour à tous et à toutes
toujours dans le but de se sortir de ces problèmes à moindre cout, j'ai mis hier à midi dans mon fuel un produit super-lubrifiant (dur de se laver les mains correctement ensuite) le TC1 toujours de la même société.
Je sais que c'est un peu court pour avoir une opinion définitive mais depuis hier je n'ai aucun problème alors que depuis 1 semaine j'avais 3 ou 4 grippages par jour.
Ma question est simple : quelqu'un a-t-il déjà essayé ce produit et auquel cas qu'en pense-t-il ?
Merci.
toujours dans le but de se sortir de ces problèmes à moindre cout, j'ai mis hier à midi dans mon fuel un produit super-lubrifiant (dur de se laver les mains correctement ensuite) le TC1 toujours de la même société.
Je sais que c'est un peu court pour avoir une opinion définitive mais depuis hier je n'ai aucun problème alors que depuis 1 semaine j'avais 3 ou 4 grippages par jour.
Ma question est simple : quelqu'un a-t-il déjà essayé ce produit et auquel cas qu'en pense-t-il ?
Merci.
Dernière nouvelle :
La désulfurisation du carburant diesel améliore les émissions d'échappement. Le soufre agit comme un poison pour les systèmes de traitement subséquents, donc plus la teneur en soufre est faible, plus le rendement de ces systèmes est important, ce qui réduit encore plus les émissions.
Cependant, extraire le soufre du carburant diesel diminue le pouvoir lubrifiant du carburant, et des additifs sont alors nécessaires pour corriger le manque. Selon l'IFQC, le biodiésel constitue alors une solution propre et renouvelable. L'ajout d'1 % en volume de biodiésel au diesel peut régler certains problèmes liés au pouvoir lubrifiant causés par la désulfurisation.
Si ceci est la cause de notre problème, il serait réglé par l'ajout de l'additif dont j'ai parlé plus haut.
Et CARFUEL serait en faute d'avoir vendu du FUEL sans cet ajout de lubrifiant puisqu'il est connu qu'une teneur en souffre trop faible occasionne des problèmes de lubrification.
Question : quel est la teneur en souffre des livraisons de CARFUEL.
La désulfurisation du carburant diesel améliore les émissions d'échappement. Le soufre agit comme un poison pour les systèmes de traitement subséquents, donc plus la teneur en soufre est faible, plus le rendement de ces systèmes est important, ce qui réduit encore plus les émissions.
Cependant, extraire le soufre du carburant diesel diminue le pouvoir lubrifiant du carburant, et des additifs sont alors nécessaires pour corriger le manque. Selon l'IFQC, le biodiésel constitue alors une solution propre et renouvelable. L'ajout d'1 % en volume de biodiésel au diesel peut régler certains problèmes liés au pouvoir lubrifiant causés par la désulfurisation.
Si ceci est la cause de notre problème, il serait réglé par l'ajout de l'additif dont j'ai parlé plus haut.
Et CARFUEL serait en faute d'avoir vendu du FUEL sans cet ajout de lubrifiant puisqu'il est connu qu'une teneur en souffre trop faible occasionne des problèmes de lubrification.
Question : quel est la teneur en souffre des livraisons de CARFUEL.
delorieux
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13 novembre 2008
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x
9 oct. 2008 à 13:54
9 oct. 2008 à 13:54
Bonjour
si cela peut vous aider allez sur (carfuel de carrefour csr441) vous pourrez faire des comparaisons avec ceux qui ont eus une analyse faites par carfuel
bon courage
Je m'excuse mais ne comprends pas l'adresse du lien que tu donnes.
si cela peut vous aider allez sur (carfuel de carrefour csr441) vous pourrez faire des comparaisons avec ceux qui ont eus une analyse faites par carfuel
bon courage
Je m'excuse mais ne comprends pas l'adresse du lien que tu donnes.
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delorieux
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13 novembre 2008
9 oct. 2008 à 17:25
9 oct. 2008 à 17:25
petite erreur de ma part vous tapez sur Google"fuel carrefour csr 441" et ensuite sur fuel-oil domestique et vous trouverez l'analyse réglementaire du fuel de carrefour cela vous aideras peut être
delorieux
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13 novembre 2008
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9 oct. 2008 à 17:39
9 oct. 2008 à 17:39
petite erreur de ma part vous tapez sur Google"fuel carrefour csr 441" et ensuite sur fuel-oil domestique et vous trouverez l'analyse réglementaire du fuel de carrefour cela vous aideras peut être
Merci d'avoir rectifié.
Ceci dit, la quantité de fuel doit être inférieure ou égale à 0.20 % maisnotre problème vient du fait qu'elle serait trop basse et il n'apparait pas de limite inférieure.
Merci d'avoir rectifié.
Ceci dit, la quantité de fuel doit être inférieure ou égale à 0.20 % maisnotre problème vient du fait qu'elle serait trop basse et il n'apparait pas de limite inférieure.
Bonjour à tous,
Nous habitons mon mari, mon fils de 2 ans et demi et moi en Saône Et Loire à côté de Chalon-Sur-Saône et depuis que nous avons remis notre chaudière en route à la fin du mois de septembre nous n'avons que des problèmes.
Nous avons dû changer deux fois de pompes et le plombier est venu 3 fois pour redémarrer la chaudière.
Suite à l'analyse des pompes par le fournisseur ils m'ont confirmé tous les deux que le problème d'encrassement (péliculle marron collante) des pompes venait de la qualité du fuel c'est-à-dire de la qualité du fuel qui nous a été fourni par Carrefour au mois de février 2008. Comme nous nous servions chez Carrefour depuis 4 ans nous avons été un peu surpris oserai-je dire "sur le cul" mais l'attitude des employés du service clientèle Carfuel m'a vite fait me rendre compte qu'ils avaient raison. En effet, nous avons été limite traités de menteur et on m'a racroché au nez plus d'une fois.
Donc si vous avez besoin d'un autre témoignage pour une action collective contacter moi sur kate71@live.fr
Il n'est absolument pas normal que Carrefour nous prenne pour des tiroirs caisse en toute impunité alors qu'il n'honore pas leur contrat en fournissant de la merde à leur client.
Cordialement.
Nous habitons mon mari, mon fils de 2 ans et demi et moi en Saône Et Loire à côté de Chalon-Sur-Saône et depuis que nous avons remis notre chaudière en route à la fin du mois de septembre nous n'avons que des problèmes.
Nous avons dû changer deux fois de pompes et le plombier est venu 3 fois pour redémarrer la chaudière.
Suite à l'analyse des pompes par le fournisseur ils m'ont confirmé tous les deux que le problème d'encrassement (péliculle marron collante) des pompes venait de la qualité du fuel c'est-à-dire de la qualité du fuel qui nous a été fourni par Carrefour au mois de février 2008. Comme nous nous servions chez Carrefour depuis 4 ans nous avons été un peu surpris oserai-je dire "sur le cul" mais l'attitude des employés du service clientèle Carfuel m'a vite fait me rendre compte qu'ils avaient raison. En effet, nous avons été limite traités de menteur et on m'a racroché au nez plus d'une fois.
Donc si vous avez besoin d'un autre témoignage pour une action collective contacter moi sur kate71@live.fr
Il n'est absolument pas normal que Carrefour nous prenne pour des tiroirs caisse en toute impunité alors qu'il n'honore pas leur contrat en fournissant de la merde à leur client.
Cordialement.
Bonjour,
Meme probleme que tous le monde...pompe bloquée. Serve Elite après moulte intervention fini par me dire probleme de fuel et le soir meme sur ce forum des dizaines de personnes ont le meme probleme...comme c'est bizarre!!
Battons nous pour faire valoir nos droits et l'union fait la force.
Serve Elite (SAV dedietrich) me dit que certain de ses clients ont été remboursés rubis sur l'ongle de leurs frais engagés pour les réparations.
Pour ma part, j'ai refusé de payer les pieces détachés :1 moteur et 2 pompes en pretextant une erreur de diagnostique etant donné que la panne revenait toujours. Et là comme par miracle le technicien qui était sur de lui me parle du probleme de carfuel (après deux mois tout de même. Tout portent à croire que tous les chauffagistes changent les pompes et autres en sachant qu'il y a un probleme avec le fuel, qu'il indique qu'après de nombreuses interventions...
Moi j'ai vidé ma cuve et je vais me faire approvisionner ailleurs, donc à suivre.
Meme probleme que tous le monde...pompe bloquée. Serve Elite après moulte intervention fini par me dire probleme de fuel et le soir meme sur ce forum des dizaines de personnes ont le meme probleme...comme c'est bizarre!!
Battons nous pour faire valoir nos droits et l'union fait la force.
Serve Elite (SAV dedietrich) me dit que certain de ses clients ont été remboursés rubis sur l'ongle de leurs frais engagés pour les réparations.
Pour ma part, j'ai refusé de payer les pieces détachés :1 moteur et 2 pompes en pretextant une erreur de diagnostique etant donné que la panne revenait toujours. Et là comme par miracle le technicien qui était sur de lui me parle du probleme de carfuel (après deux mois tout de même. Tout portent à croire que tous les chauffagistes changent les pompes et autres en sachant qu'il y a un probleme avec le fuel, qu'il indique qu'après de nombreuses interventions...
Moi j'ai vidé ma cuve et je vais me faire approvisionner ailleurs, donc à suivre.
cher(e) Soon
je ne peux m'empécher de rectifier: non, tous les chauffagistes ne réagissent pas de la même manière, dès la première intervention, le notre nous a dit que le fuel avait une odeur bizare, à la deuxième pompe, ils nous a dit d'appeler Carfuel car pour lui là était le problème, et il nous a prété un bidon de fuel pour nous approvisionner en dérivation... c'est sur notre insistance qu'il a changé et remonté la crépine, n'y croyant pas... il avait raison...
alors non, les chauffagistes ont tout intéret à ce que leurs interventions soient réussies...
Merci au professionalisme, donc de Mr Senepin de Saint Germain des fossés, mais aussi de tous les pro qui sur les forums quels qu'ils soient tentent de nous apporter des solutions...
Ne nous trompons pas de cible...
Cordialement
Mapole
je ne peux m'empécher de rectifier: non, tous les chauffagistes ne réagissent pas de la même manière, dès la première intervention, le notre nous a dit que le fuel avait une odeur bizare, à la deuxième pompe, ils nous a dit d'appeler Carfuel car pour lui là était le problème, et il nous a prété un bidon de fuel pour nous approvisionner en dérivation... c'est sur notre insistance qu'il a changé et remonté la crépine, n'y croyant pas... il avait raison...
alors non, les chauffagistes ont tout intéret à ce que leurs interventions soient réussies...
Merci au professionalisme, donc de Mr Senepin de Saint Germain des fossés, mais aussi de tous les pro qui sur les forums quels qu'ils soient tentent de nous apporter des solutions...
Ne nous trompons pas de cible...
Cordialement
Mapole
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13 novembre 2008
9 oct. 2008 à 22:55
9 oct. 2008 à 22:55
Je me permets de faire la même remarque que Mapole au sujet des chauffagistes.
Certes c'est facile de ma part car je suis chauffagiste en retraite et je vous jure que jamais je n'aurais fait payer de multiples changement de pompes à mes clients. Ceci dit il en est malheureusement qui sont sans scrupules mais pas tous.
Guy.
Certes c'est facile de ma part car je suis chauffagiste en retraite et je vous jure que jamais je n'aurais fait payer de multiples changement de pompes à mes clients. Ceci dit il en est malheureusement qui sont sans scrupules mais pas tous.
Guy.
bonjour a tous. Et oui y a un problème avec les fuel. Ce fuel a pb a reçu probablement un mélange avec un additif quelconque qui en réalité ne permet pas de graisser la pompe en fonctionnement et donc la fais gripper. le fuel est un combustible gras a la base, et avec de la paraffine. pour ceux qui on le pb il suffit de voir a l'odeur que le fuel a une odeur spécifique à un dluant. bon courage.
Suite à un passage au gasoil via un bidon, le probleme disparait. La pompe qui n'avait gripper que quelques fois n'est pas morte...le grippage n'entrainant pas forcement la destruction irreversible de la pompe.
Carfuel a nié le probleme, l'hotesse après une serie de "heu" me repond que je suis le premier à me plaindre en haute savoie...la conversation étant enregistrée...la langue de bois s'impose. A priori je serais contacté par le service de réclamation sous 15 jours...à suivre.
Pour ceux qui ont la cuve pleine et des problemes de bacterie (masse gluante dans le fuel) emmonnet m'a répondu qu'on pouvait traiter après coup le fuel à voir avec eux car je ne suis pas dans ce cas.
Pour les chauffagistes que j'ai bléssé dans mes remarques précedentes, il y a heuresement des gens honetes dans la proffession. Mais certains qui ont changés plus de deux fois la pompe... moi je suis technicien SAV en milieu industrielle et si je change deux fois la même pièce chez le même client en moins de 2 mois, je ne vous raconte pas la "branlé" que je prend sans compter que le client ne payeras jamais la piece. Donc battez vous car pour moi c'est du vol...c'est à eux de determiner la panne donc le probleme de fuel.
Carfuel a nié le probleme, l'hotesse après une serie de "heu" me repond que je suis le premier à me plaindre en haute savoie...la conversation étant enregistrée...la langue de bois s'impose. A priori je serais contacté par le service de réclamation sous 15 jours...à suivre.
Pour ceux qui ont la cuve pleine et des problemes de bacterie (masse gluante dans le fuel) emmonnet m'a répondu qu'on pouvait traiter après coup le fuel à voir avec eux car je ne suis pas dans ce cas.
Pour les chauffagistes que j'ai bléssé dans mes remarques précedentes, il y a heuresement des gens honetes dans la proffession. Mais certains qui ont changés plus de deux fois la pompe... moi je suis technicien SAV en milieu industrielle et si je change deux fois la même pièce chez le même client en moins de 2 mois, je ne vous raconte pas la "branlé" que je prend sans compter que le client ne payeras jamais la piece. Donc battez vous car pour moi c'est du vol...c'est à eux de determiner la panne donc le probleme de fuel.
delorieux
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13 novembre 2008
13 oct. 2008 à 00:04
13 oct. 2008 à 00:04
Bonsoir
Je t'assure que si le grippage entrainait un blocage irréversible de la pompe, j'en serais au moins à 60 pompes.
Quant à ta remarque sur les chauffagistes en général, on peut comprendre que tu aies cette réaction mais tu as bien fait de revenir sur ta position.
Cordialement
PS Au fait toujours pas de pépin, ça va faire 5 jours.
Je t'assure que si le grippage entrainait un blocage irréversible de la pompe, j'en serais au moins à 60 pompes.
Quant à ta remarque sur les chauffagistes en général, on peut comprendre que tu aies cette réaction mais tu as bien fait de revenir sur ta position.
Cordialement
PS Au fait toujours pas de pépin, ça va faire 5 jours.
Bonjour
je suis tombe par hasard sur le forum concernant ce pb que J'ai eu moi aussi sur Grenoble avec une chaudiere DeDietrich.
Livraison carrefioul en septembre 2007. Pb qui ont demarre en janvier en plein hiver bien sur.
Changement du motoventilateur, puis de la pompe avec debloquage quotidien pour pouvoir prendre une douche.
En desespoir j'ai demande au gars de l'entretien de demonter le systeme d'aspiration, resultat : la crepine etait completement bouchee et le tuyau caoutchouc irreversiblement deforme par l'aspiration. Il etait aussi recouvert d'une espece de goudron noir qui a probablement bouche la crepine (que j'ai gardee). C'etait du fioul carrefour. Depuis (cet été), j'ai change la crepine et le tuyau et mis du fioul total premier et c'est OK. J'espere que le bruleur va tenir le coup.
Heureusement j'etais en fond de cuve (environ 200L) donc avec 1000 L de total 1er ca a du bien arranger la qualite du fioul. J'espere simplement que ca ne va pas se reproduire quand j'arriverais en fond de cuve.
Mon pb est donc que je n'ai plus le fioul carrefour dans ma cuve (j'ai quand meme garde un echantillon d'un demi litre au cas ou!
Donc si besoin je m'associe a toutes les personnes qui ont eu ce soucis pour une eventuelle action collective.
Je vais contacter carrefioul par recommende avec AR pour lancer la machine, au cas ou j'ai besoin a l'avenir de nettoyer ma cuve et changer mon bruleur.
Moralite : ca m'a coute tres cher de vouloir economiser 15 euros / an sur le fioul. Je savais deja que le gasoil des grandes surfaces etait de la daube mais je ne m'en doutais pas pour le fioul.
a+ et bon courage a tous.
je suis tombe par hasard sur le forum concernant ce pb que J'ai eu moi aussi sur Grenoble avec une chaudiere DeDietrich.
Livraison carrefioul en septembre 2007. Pb qui ont demarre en janvier en plein hiver bien sur.
Changement du motoventilateur, puis de la pompe avec debloquage quotidien pour pouvoir prendre une douche.
En desespoir j'ai demande au gars de l'entretien de demonter le systeme d'aspiration, resultat : la crepine etait completement bouchee et le tuyau caoutchouc irreversiblement deforme par l'aspiration. Il etait aussi recouvert d'une espece de goudron noir qui a probablement bouche la crepine (que j'ai gardee). C'etait du fioul carrefour. Depuis (cet été), j'ai change la crepine et le tuyau et mis du fioul total premier et c'est OK. J'espere que le bruleur va tenir le coup.
Heureusement j'etais en fond de cuve (environ 200L) donc avec 1000 L de total 1er ca a du bien arranger la qualite du fioul. J'espere simplement que ca ne va pas se reproduire quand j'arriverais en fond de cuve.
Mon pb est donc que je n'ai plus le fioul carrefour dans ma cuve (j'ai quand meme garde un echantillon d'un demi litre au cas ou!
Donc si besoin je m'associe a toutes les personnes qui ont eu ce soucis pour une eventuelle action collective.
Je vais contacter carrefioul par recommende avec AR pour lancer la machine, au cas ou j'ai besoin a l'avenir de nettoyer ma cuve et changer mon bruleur.
Moralite : ca m'a coute tres cher de vouloir economiser 15 euros / an sur le fioul. Je savais deja que le gasoil des grandes surfaces etait de la daube mais je ne m'en doutais pas pour le fioul.
a+ et bon courage a tous.
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13 oct. 2008 à 12:20
13 oct. 2008 à 12:20
Bonjour
Je ne suis pas sûr que ton problème soit identique au nôtre.
D'ailleurs y a-t-il un seul problème.
Il apparait que dans mon cas qui n'ai utilisé que du fuel premier j'ai eu comme beaucoup de problème.De plus je pense que la majorité des membres de ce forum utilise du premier.
Le problème viendrait donc du fuel livré par CARFUEL qu'elle que soit sa qualité. Et donc je pense que tu aurais pris du total ordinaire je crois - sous réserve - que le problème aurait été résolu de la même manière.
On peut penser que le fuel de base de CARFUEL soit moins bien raffiné puisque tu as eu des dépôts en fond de cuve masi il semble que tous les fuel de CARFUEL sont limités en pouvoir lubrifiant.
Dans tous les cas tous les avis sont intéressants.
Cordialement
Je ne suis pas sûr que ton problème soit identique au nôtre.
D'ailleurs y a-t-il un seul problème.
Il apparait que dans mon cas qui n'ai utilisé que du fuel premier j'ai eu comme beaucoup de problème.De plus je pense que la majorité des membres de ce forum utilise du premier.
Le problème viendrait donc du fuel livré par CARFUEL qu'elle que soit sa qualité. Et donc je pense que tu aurais pris du total ordinaire je crois - sous réserve - que le problème aurait été résolu de la même manière.
On peut penser que le fuel de base de CARFUEL soit moins bien raffiné puisque tu as eu des dépôts en fond de cuve masi il semble que tous les fuel de CARFUEL sont limités en pouvoir lubrifiant.
Dans tous les cas tous les avis sont intéressants.
Cordialement
marjean
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delorieux
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13 oct. 2008 à 13:32
13 oct. 2008 à 13:32
Une petite info sur la qualite du fioul carrefour (j'ai pris des deux qualités donc je connais) :
ordinaire et superieur c'est exactement la meme chose chez carrefour, simplement pour obtenir du superieur ils rajoutent 1 a 2 L d'additifs pour 1000L au moment de la livraison (une seule cuve dans le camion).
Le livreur de chez Total m'a dit lui que eux aussi faisaient comme ca jusqu'a il y a environ 15 ans mais qu'il y avait plein de pb d'homogeneite de l'additif. Aujourd'hui ils livrent du fioul specialement raffine et de qualite superieure.
Pour resumer : le fioul defectueux que nous a livre carrefuel est exactement le meme en ordinaire ou superieur, simplement dans le 2e cas, il y a qq L d'additifs en plus (d'ou le surcout).
Sinon c'est donc le meme probleme que vous.
Je viens d'avoir le service client carrefuel au telephone qui m'a dit qu'ils etaient au courant du pb (beaucoup de demandes en cours apparemment) et en train de repondre surtout aux demandes des clients qui ont actuellement des pannes pour pouvoir les depanner. Pour moi qui ai deja resolu techniquement mon pb, ils doivent me rappeler dans un delai de 15 jours pour voir les suites possibles (remboursement des frais).
Je dois quand meme envoyer un courrier pour appuyer le coup de fil.
je vous invite a faire tous pareil.
ordinaire et superieur c'est exactement la meme chose chez carrefour, simplement pour obtenir du superieur ils rajoutent 1 a 2 L d'additifs pour 1000L au moment de la livraison (une seule cuve dans le camion).
Le livreur de chez Total m'a dit lui que eux aussi faisaient comme ca jusqu'a il y a environ 15 ans mais qu'il y avait plein de pb d'homogeneite de l'additif. Aujourd'hui ils livrent du fioul specialement raffine et de qualite superieure.
Pour resumer : le fioul defectueux que nous a livre carrefuel est exactement le meme en ordinaire ou superieur, simplement dans le 2e cas, il y a qq L d'additifs en plus (d'ou le surcout).
Sinon c'est donc le meme probleme que vous.
Je viens d'avoir le service client carrefuel au telephone qui m'a dit qu'ils etaient au courant du pb (beaucoup de demandes en cours apparemment) et en train de repondre surtout aux demandes des clients qui ont actuellement des pannes pour pouvoir les depanner. Pour moi qui ai deja resolu techniquement mon pb, ils doivent me rappeler dans un delai de 15 jours pour voir les suites possibles (remboursement des frais).
Je dois quand meme envoyer un courrier pour appuyer le coup de fil.
je vous invite a faire tous pareil.
Bonjour,
Je vois que beaucoup de personne ont des problèmes avec CARFUEL, moi c'est en octobre 2007 ou j'ai eu le problème, j'ai fais livré du fioul dans plusieurs cuves, ma chaudière fonctionnait et comme par hasard après livraison, en ayant laissé reposé le fioul, impossible de la redémarré , il y avait de l'eau dans le fioul. Nous avons immédiateent appelé, au bout d'un mois ils nous ont envoyé quelqu'un pour tester la qualité de ce fioul. dans la première cuve que le livreur a rempli il y avait de l'eau au fond et dans les autres cuves rien!!!!!!!!!
Je suis client depuis 2001 chez CARFUEL, je leur ai donc demandé de venir repomper la cuve, mais la seule chose
qu'ils ont faite, il m'ont carrément résilier mon contrat, j'ai donc fait opposition à mon dernier versement.
Dans tous les cas ce n'est jamais de leur faute, je reste avec ma cuve pleine d'eau et de fioul
Je vois que beaucoup de personne ont des problèmes avec CARFUEL, moi c'est en octobre 2007 ou j'ai eu le problème, j'ai fais livré du fioul dans plusieurs cuves, ma chaudière fonctionnait et comme par hasard après livraison, en ayant laissé reposé le fioul, impossible de la redémarré , il y avait de l'eau dans le fioul. Nous avons immédiateent appelé, au bout d'un mois ils nous ont envoyé quelqu'un pour tester la qualité de ce fioul. dans la première cuve que le livreur a rempli il y avait de l'eau au fond et dans les autres cuves rien!!!!!!!!!
Je suis client depuis 2001 chez CARFUEL, je leur ai donc demandé de venir repomper la cuve, mais la seule chose
qu'ils ont faite, il m'ont carrément résilier mon contrat, j'ai donc fait opposition à mon dernier versement.
Dans tous les cas ce n'est jamais de leur faute, je reste avec ma cuve pleine d'eau et de fioul
delorieux
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13 novembre 2008
13 oct. 2008 à 18:57
13 oct. 2008 à 18:57
Bonsoir
Il semble que ce soit encore un autre problème.
D'après les analyses faites par certains membres de ce forum, ce n'est à priori pas un problème d'eau mais de manque de lubrification.
Il semble que ce soit encore un autre problème.
D'après les analyses faites par certains membres de ce forum, ce n'est à priori pas un problème d'eau mais de manque de lubrification.
bonjour pour l'eau dans la cuve se n'ais pas grave si vous une petite pompe vous aspirer l'eau et le tour et joué
car l'eau ne se mélange pas avec le fuel je sui responssable d'un dépot de carburan et pour les cuves enterre nous metton de l'eau dans le fon affin de detcter les fuites et je pence que cher carrefioul le problème et q'il on vider leur réserve et pomper l'eau du fond
car l'eau ne se mélange pas avec le fuel je sui responssable d'un dépot de carburan et pour les cuves enterre nous metton de l'eau dans le fon affin de detcter les fuites et je pence que cher carrefioul le problème et q'il on vider leur réserve et pomper l'eau du fond
sandfred210
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2 décembre 2008
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14 oct. 2008 à 21:27
14 oct. 2008 à 21:27
salut a tous,
depuis hier j'ais mis 1 litre de TC1 de seld et cela est radical ,plus aucun grippage de pompe depuis la mise en route .
alors que j'en était a 6 fois par jour de décoincé la pompe et surtout de plus en plus dur .
pour le prix que cela coute ,n'hésiter pas !!!!
a++
depuis hier j'ais mis 1 litre de TC1 de seld et cela est radical ,plus aucun grippage de pompe depuis la mise en route .
alors que j'en était a 6 fois par jour de décoincé la pompe et surtout de plus en plus dur .
pour le prix que cela coute ,n'hésiter pas !!!!
a++
Bonjour à tous!!!
Moi j'ai du nouveau. J'ai téléphoné à carrefiuel vendredi dernier pour signifier mon problème de grippage de ma chaudière. Le service clientèle m'a recontacté mardi pour avoir plus de renseignements et me proposer une annalyse de mon fiuel. Ma chaudière et ma cuve enterrée ont prés de 25 ans.
Mercredi, le laboratoire d'annalyse est venu faire des prélèvements. Il a chercher la présence de l'eau et de dépos, en vain. Ceci prouve que ma cuve est en bonne état.
Puis ils vont faire différentes analyses dont la stabilité à l'oxydation qui est la cause de notre problème. Dnas ce cas, carrefiiuel devrait me vider et me remplir à nouveau ma cuve.
A suivre
Moi j'ai du nouveau. J'ai téléphoné à carrefiuel vendredi dernier pour signifier mon problème de grippage de ma chaudière. Le service clientèle m'a recontacté mardi pour avoir plus de renseignements et me proposer une annalyse de mon fiuel. Ma chaudière et ma cuve enterrée ont prés de 25 ans.
Mercredi, le laboratoire d'annalyse est venu faire des prélèvements. Il a chercher la présence de l'eau et de dépos, en vain. Ceci prouve que ma cuve est en bonne état.
Puis ils vont faire différentes analyses dont la stabilité à l'oxydation qui est la cause de notre problème. Dnas ce cas, carrefiiuel devrait me vider et me remplir à nouveau ma cuve.
A suivre
delorieux
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mercredi 8 octobre 2008
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13 novembre 2008
16 oct. 2008 à 09:36
16 oct. 2008 à 09:36
Bonjour
Je vais commencer par rappeler SANDFRED210 qui a suivi mon expérience et qui n'a - à priori - plus de problème.
Ca fait pas mal de temps que je suis sur ce forum maintenant et tout ce que je dis sur mon propre problème ne sert pas à grand chose puisque personne n'en fait cas. Sachez donc que je vais cesser de radoter et de vous dire sans arrêt que tout fonctionne correctement chez moi depuis maintenant 10 jours.
Je serai toujours joignable en MP si quelqu'un souhaite avoir des compléments d'information.
Je vais commencer par rappeler SANDFRED210 qui a suivi mon expérience et qui n'a - à priori - plus de problème.
Ca fait pas mal de temps que je suis sur ce forum maintenant et tout ce que je dis sur mon propre problème ne sert pas à grand chose puisque personne n'en fait cas. Sachez donc que je vais cesser de radoter et de vous dire sans arrêt que tout fonctionne correctement chez moi depuis maintenant 10 jours.
Je serai toujours joignable en MP si quelqu'un souhaite avoir des compléments d'information.
bonsoir
qui a a été a nouveau été livré par carrefour, après qu'ils soient passé vider et nettoyer la cuve. Moi il doivent m'en livrer 1300L en remplacement de leur fioul pourri, J'ai a coté une citerne de 1000 lL de fioul acheté chez un autre distributeuret ca fonctionne nickel . Pensez-vous que le fuel de carrefour maintenant soit clean, peut t-on mélanger ses deux fiouls je dois rendre ma citerne que j'ai du louer. quelqu'un a t-il eu à nouveau un problème?
qui a a été a nouveau été livré par carrefour, après qu'ils soient passé vider et nettoyer la cuve. Moi il doivent m'en livrer 1300L en remplacement de leur fioul pourri, J'ai a coté une citerne de 1000 lL de fioul acheté chez un autre distributeuret ca fonctionne nickel . Pensez-vous que le fuel de carrefour maintenant soit clean, peut t-on mélanger ses deux fiouls je dois rendre ma citerne que j'ai du louer. quelqu'un a t-il eu à nouveau un problème?
Bonjour
Lundi matin notre cuve a été vidée ;elle n'a pas été nettoyée car on nous a dit qu'elle était propre .
Le fuel a été livré l'aprés-midi ( du fioul qualite supérieure comme nous avions avant) et depuis tout va bien mais celà ne fait que cinq jours alors il faut rester prudent .
J'espère que pour vous tout ira bien. Au fait avez- vous été remboursé des factures du chauffagiste ? (remplacement de pompes )
Lundi matin notre cuve a été vidée ;elle n'a pas été nettoyée car on nous a dit qu'elle était propre .
Le fuel a été livré l'aprés-midi ( du fioul qualite supérieure comme nous avions avant) et depuis tout va bien mais celà ne fait que cinq jours alors il faut rester prudent .
J'espère que pour vous tout ira bien. Au fait avez- vous été remboursé des factures du chauffagiste ? (remplacement de pompes )
Bonsoir,
Le premier courrier que j'ai envoyé a carrefour a eu une réponse quasi immédiate, a réception de mon recommandé, téléphone de Carrefour rendez vous a été pris pour venir vider nettoyer la cuve et remettre 1300 L de fioul. Cela fait, la personne au téléphone nous a dit qu'il fallait renvoyer un courrier a la fameuse madame veysset avec toutes les facures a l'appui et lettre argumentée!!! depuis le 11 octobre silence Si Lundi je n'ai aucune réponse de leur part je vais suivre les conseils de la DGCCRF et déposer une plainte auprès du juge de proximité si le litige ne dépasse pas les 4000 €, l'affaire ne devrait pas trop trainer. Je vais tenter je vous tiendrais au courant.Bon courage a vous tous
Le premier courrier que j'ai envoyé a carrefour a eu une réponse quasi immédiate, a réception de mon recommandé, téléphone de Carrefour rendez vous a été pris pour venir vider nettoyer la cuve et remettre 1300 L de fioul. Cela fait, la personne au téléphone nous a dit qu'il fallait renvoyer un courrier a la fameuse madame veysset avec toutes les facures a l'appui et lettre argumentée!!! depuis le 11 octobre silence Si Lundi je n'ai aucune réponse de leur part je vais suivre les conseils de la DGCCRF et déposer une plainte auprès du juge de proximité si le litige ne dépasse pas les 4000 €, l'affaire ne devrait pas trop trainer. Je vais tenter je vous tiendrais au courant.Bon courage a vous tous
delorieux
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>
jsantos
29 oct. 2008 à 15:21
29 oct. 2008 à 15:21
bonjour Jsantos
SELD Distribution
1 rue Marius Berliet
69720 Saint Bonnet de Mure (Est Lyonnais)
04 37 25 16 16
SELD Distribution
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bpoil
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16 oct. 2008 à 20:21
16 oct. 2008 à 20:21
bonjour,dans tous les dépôts pétroliers,chaque marque de distributeurs a ses propres produits pétroliers.en se qui concerne les grandes surfaces et bolloré,il ont un fuel de base et un fuel avec un additif qui se trouve dans un petit réservoir sur le camion.c'est très simple à vérifié et en plus dans les réserves des magasins il n'y a q'une seule cuve pour charger les poids lourds.donc une cuve et il livre deux produits.en ce qui concerne le problème de carrefour,ce produit a du être trop additivé ,ce qui empêche la lubrification des pompes sur les bruleurs.et je connais toutes cette filière,c'est mon métier @ +
j'ai ete livrée il y a un mois par bolloré haute savoie de 1000 l et aujourd'hui le fioul contenu dans ma cuve est noir opaque. le technicien qui me fait l'entretient me dit qu'étant donné le fort taux d'encrassement de mes filtres et le fort taux de pollution de ma cuve(c'est noir) la derniere livraison de fioul et forcement en cause. je tente d'obtenir une attestion de la societe d'entretient . Mais que faire Bolloré ne veux rien entendre, me raccroche au nez et pretend que eux n'ont jamais de probleme......heureusement le probleme est que cela n'encrasse que mes filtres et n'entrenne pas plus de degat dans la chaudiere....du moins c'est ce que l'on me dit...
alors que faire comment contre attaquer
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sandfred210
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2 décembre 2008
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16 oct. 2008 à 21:41
16 oct. 2008 à 21:41
SALUT A TOUS,
et oui depuis lundi plus de grippage de pompe et là je revis.
une petite infos concernant le TC1,dans ma société on a une cuve de 10000l de gasoil pour les camions ,et tant qu'on avait des anciens camions on avait pas de problème et dès le jour qu'on est passé sur des véhicules plus modernes ;et bien 6 mois après ,casse de pompe injection ,on a donc traité notre cuve avec le TC1 et là plus de problème .
a++
et oui depuis lundi plus de grippage de pompe et là je revis.
une petite infos concernant le TC1,dans ma société on a une cuve de 10000l de gasoil pour les camions ,et tant qu'on avait des anciens camions on avait pas de problème et dès le jour qu'on est passé sur des véhicules plus modernes ;et bien 6 mois après ,casse de pompe injection ,on a donc traité notre cuve avec le TC1 et là plus de problème .
a++
Patric38
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samedi 18 octobre 2008
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18 octobre 2008
18 oct. 2008 à 11:00
18 oct. 2008 à 11:00
Bonjour à tous,
J'habite près de Grenoble et ma dernière livraison CARFUEL date de janvier 2008 pour 5000 litres.
J'ai chauffé tout l'hiver et les problèmes ont débuté en juin ce qui a entrainé au fil des mois 3 remplacements de pompe, 2 gicleurs, soufflage et changement du circuit d'arrivée du fioul au bruleur et nouvelle crépine.
Lors du dernier changement de pompe du 14 octobre le fournisseur a fait état d'un problème avec le fioul de diverses provenances, en particulier de CARFUEL. En effet le fioul de ma cuve a une forte odeur de White Spirit.
C'est ainsi que j'ai découvert votre forum et l'ampleur des dégats, je n'ai donc pas remis mon bruleur en route ayant par chance un cumulus bi-énergie pour l'eau chaude sanitaire.
Suivant vos conseils j'ai :
* téléphoné le 15 oct à CARFUEL (0 826 826 827) où j'ai reçu un excellent accueil et où ma correspondante a rempli une "fiche de litige" qu'elle a transmise au Service litiges.
* envoyé le 16 une lettre recommandée : CARFUEL Service Consommateurs BP60 33028 Bordeaux Cedex
* le 17 oct le service litige (à Evry) m'a appelé pour des plus amples informations (ils n'avaient pas encore reçu ma lettre A.R) et connaître mes desideratas : vidange et nettoyage de la cuve, réapprovisionnement avec du "bon" fioul, remboursement des frais indûment occasionnés.
Lorsque j'ai évoqué la présence de White Spirit dans le fioul ils ont précisé qu'il n'y avait pas eu de White mais que le produit s'était très rapidement oxydé chez leur fournisseur. Ceci expliquerait que j'ai normalement utilisé 3000 litres pendant l'hiver et que les problèmes ne sont apparus qu'au mois de juin. Depuis CARFUEL aurait changé de fournisseur.
Je tiens à remercier MAPOLE qui a initialisé ce forum ainsi que tous les contributeurs qui ont envisagé beaucoup d'hypothèses et ont trouvé des solutions et indiqué les bonnes démarches à suivre.
En ce qui me concerne je ne vais pas passer par le TC1 car - ayant de l'eau chaude sanitaire - je vais attendre les actions envisagées par CARFUEL (j'utiliserai des bidons en dérivation si je dois momentanément relancer mon chauffage).
Je vous tiendrai informés de la suite des opérations et de leurs résultats.
Patric38
J'habite près de Grenoble et ma dernière livraison CARFUEL date de janvier 2008 pour 5000 litres.
J'ai chauffé tout l'hiver et les problèmes ont débuté en juin ce qui a entrainé au fil des mois 3 remplacements de pompe, 2 gicleurs, soufflage et changement du circuit d'arrivée du fioul au bruleur et nouvelle crépine.
Lors du dernier changement de pompe du 14 octobre le fournisseur a fait état d'un problème avec le fioul de diverses provenances, en particulier de CARFUEL. En effet le fioul de ma cuve a une forte odeur de White Spirit.
C'est ainsi que j'ai découvert votre forum et l'ampleur des dégats, je n'ai donc pas remis mon bruleur en route ayant par chance un cumulus bi-énergie pour l'eau chaude sanitaire.
Suivant vos conseils j'ai :
* téléphoné le 15 oct à CARFUEL (0 826 826 827) où j'ai reçu un excellent accueil et où ma correspondante a rempli une "fiche de litige" qu'elle a transmise au Service litiges.
* envoyé le 16 une lettre recommandée : CARFUEL Service Consommateurs BP60 33028 Bordeaux Cedex
* le 17 oct le service litige (à Evry) m'a appelé pour des plus amples informations (ils n'avaient pas encore reçu ma lettre A.R) et connaître mes desideratas : vidange et nettoyage de la cuve, réapprovisionnement avec du "bon" fioul, remboursement des frais indûment occasionnés.
Lorsque j'ai évoqué la présence de White Spirit dans le fioul ils ont précisé qu'il n'y avait pas eu de White mais que le produit s'était très rapidement oxydé chez leur fournisseur. Ceci expliquerait que j'ai normalement utilisé 3000 litres pendant l'hiver et que les problèmes ne sont apparus qu'au mois de juin. Depuis CARFUEL aurait changé de fournisseur.
Je tiens à remercier MAPOLE qui a initialisé ce forum ainsi que tous les contributeurs qui ont envisagé beaucoup d'hypothèses et ont trouvé des solutions et indiqué les bonnes démarches à suivre.
En ce qui me concerne je ne vais pas passer par le TC1 car - ayant de l'eau chaude sanitaire - je vais attendre les actions envisagées par CARFUEL (j'utiliserai des bidons en dérivation si je dois momentanément relancer mon chauffage).
Je vous tiendrai informés de la suite des opérations et de leurs résultats.
Patric38
La législation juridique et financière évolue en permanence...
8 oct. 2008 à 09:50
Nous sommes presque voisins puisque nous habitons Brignais.
Je voulais vous dire que la seule solution qui a été efficace pour nous c'est le remplacement de la crépine (dans la cuve )par un filtre à gaz oil de voiture. Mais peut-etre que le problème de fioul n'est pas le meme chez vous et chez nous.
Nous avons eu les résultats de l'analyse; le problème c'est un taux d'oxydation très élévé. Par contre il n'y a pas d'eau ni de bactéries.
Bonne journée et bon courage pour la suite
8 oct. 2008 à 11:42
Objectivement, si le problème est à un pourcentage de lubrification trop faible ou un taux de souffre trop bas, le changement de filtre de crépine ne peut pas amener quoique ce soit. Le flirte arrêterait des impuretés ou autres matières solides ou visqueuses mais ne peut pas avoir d'action sur l'aspect lubrifiant. Il semble donc que votre problème n'ait pas la même cause que le notre.
Ceci dit je ne suis pas spécialiste...
31 oct. 2008 à 03:47
à propos de l'origine des pbs: en discutant avec le livreur de fioul carfuel, il a évoqué la possibilité d'une erreur humaine de dosage des addittifs pour le fioul supérieur ? ou pour tous ?
C'est une piste à suivre pour carfuel, le moyen le plus simple est le jerricane en dérivation, voir avec le chauffagiste et de solliciter carfuel !!!
il connaisse le pb
salutations et bon courage