problème fuel carfuelFermé

Question

Bonjour,
J'ai changé 4 pompes de fuel, j'ai un problème avec carfuel... si vous en avez aussi, vous pouvez me contacter à:
g.mariepaule@aliceadsl.fr pour constituer groupe de défense...
Merci

kimak · Accepted Answer

Je tombe par hasard sur ce forumet je viens apporter un témoignage supplémentaire. Cliente Carfuel depuis 2 ans, ma chaudière (neuve) a toujours demandé de multiples interventions du chauffagiste, se mettant sans cesse en sécurité. Je n'ai jamais imaginé que cela puisse venir du fuel, gicleur, brûleur ont été changés. Mais vos témoignages me font maintenant douter... J'habite également le sud-ouest lyonnais (St Laurent d'Agny) Dernière livraison le 09/10/2007.

dauphinoise · Answer

Bonjour Mapole,
Nous avons exactement les mêmes problèmes que vous. 5 pompes changées depuis le début de l'année et maintenant ça marche grace à un bidon près de la chaudière qui contient un autre fuel. Nous sommes allés voir "Que choisir" mais rien de concret.

Dids · Answer

Bonjour Marie-Paul et bonjour à tous les autres membres du forum.

j'ai un problème similaire avec Carfuel.
globalement j'ai eu des problèmes à répétitions depuis un an (chaudière qui se met en alarme) qui sont aller crescendo depuis Janvier pour arriver au remlacement d'un pompe, puis d'un bruleur complet, d'une pompe (2 semaines après le remplacement du bruleur). un véritable enfer.
Au final, nous nous sommes résolus à faire nettoyer la cuve (seulement 10 ans en plastique). la société de nettoyage a donc pompé la phase liquide puis enlevé le fond de cuve qui était effectivement assez sale.
le hic s'est qu'au redemarrage le gicleur s'est encrassé en moins de 3 jours. le fioul a d'ailleurs un aspet visqueux et gluant.
depuis la chaudière fonctionne sur du bon diesel pour voiture à 1,35€ le litre (quel bonheur)
nous sommes donc confronté à un nouveau nettoyage de la cuve (500€) + enlevement de 1000 litre de fuel environ (1000€ donc).  nous n'envisageons pas de rester dans notre maison actuelle car devenue un peu petite, sinon j'aurai déjà défoncé la chaudière à la masse pour la remplacer par une PAC (mais c'est une autre histoire).

Aujourd'hui Carfuel nous dit que cela ne peut pas être de leur faute (il est vrai que la dernière livraison date de l'été dernier, c'est à dire il y a 1 an. en même temps cela fait au moins 5 ans qu'on s'approvisionne chez eux...). je pense plutôt qu'il y a eu une différence de phase avec le restant de cuve précédant ce qui fait que les problèmes n'ont vraiment commencé que lorsque nous avons commencé à "taper" dans le mauvais lot.

Bref, nous sommes à la recherche d'autres personnes ayant des problèmes similaires sur Lyon et capable de donner des informations sur les procédures à suivre.
si vous connaissez les coordonnées d'un laboratoire d'analyse indépendant, nous sommes preneurs car il faut que nous fassions expertiser le fioul avant de pouvoir nettoyer la cuve.

Bonne journée à tous et bon courage

trebor · Answer

bonsoir,
 
   Nous avons aussi un problème de pompe à fuel et de gicleur(la pompe ce bloque car elle est mal lubrifier par le fuel et le gicleur se bouche) notre fournisseur est carfuel dans la région lyonnaise.
  Notre installation a moins de 10ans. Nous avons rencontré ce problème deux mois après la dernière livraison(03/2008)
  Pour l'instant je n'ai pas eu à changer la pompe  mais 2 fois le gicleur.

             bonne soirée à tous

Moya · Answer

Bonjour Mapole, 
nous avons été confronté au même problème. Tout a commencé en septembre 2007 par une mise en alarme de notre chaudière sans gravité apparente. Puis, avoir changé les parties électroniques de la chaudière, notre plombier et les spécialistes de dietrich nous ont changé la pompe. Après 48 heures de fonctionnement, de nouveau une mise en alarme. En faisant court cela a duré jusqu'en décembre, aprés avoir lancé une procédure amiable contre de dietrich, notre plombier et carefuel et changé 5 fois la pompe. 
Il est un fait que le problème vient de la qualité du fioul qui n'aurait pas assez de pouvoir lubrifiant pour les pompes. Les analyses de notre cuve n'ont pas démontré de non conformité, seule une analyse chimique pourrait en attester. Donc nous avons lancé une procédure au civil qui vient de débuter cet été avec la désignation d'une expert judiciaire qui va intervenir chez nous fin août pour un rendu de conclusions pour décembre 2008 (coût 3000€ hors frais d'avocat en sus des frais dépensés jusqu'ici environ 6000€). A voir.
Donc si tu veux que l'on te communique le éléments de notre dossier pas de problème. Voir selon le cas, il se peut que l'on agisse en justice de concert.

Pour les autres témoignages qui tournent avec un bidon de gasoil, je leur conseille de prendre une seconde cuve (500L) et de passer chez un autre fourniseur de fioul (environ 500€ avec les accessoires). cC'est ce que j'ai effectué en janvier aprés quatre mois de galère. Et depuis ma chaudière tourne. Il est vrai qu'après le temps passé devant ma chaudière, je réalise maintenant seul l'entretien, du changement de gicleur, en passant par le nettoyage de la chambre jusqu'au changement de la pompe.

Pikasyl · Answer

Bonjour,

Nous habitons à proximité de Grenoble et nous rencontrons le même problème que vous ...
(fuel qui ne lubrifie pas assez donc la pompe se sert et la chaudière se met en sécurité .... puis changement de pompe ... ).

Nos problèmes ont débuté mi-juin (la livraison de 1000 litres de fuel ayant été faite au mois de février).

Nous avons adressé un courrier avec AR au service gérant les litiges mais nous n'avons toujours pas de réponse.

Nous avions acheté du fuel ordinaire, est ce que l'un d'entre vous a eu des problèmes avec du fuel de qualité supérieur ?

titouan · Answer

Bonjour,

Il faudrait peut etre en tirer la conclusion qu'il vaut mieux payer un petit peu plus cher chez du détaillant que dans des grandes surfaces qui mange les petits distributeurs.
A bon entendeur salut

A voir · Answer

Bonjour,
J'ai eu les m^mes problèmes que vous, l'alarme se déclanchait et comme j'ai un contrat annuel chez un chauffagiste, je l'ai fait venir plusieurs fois. La première fois il m'a fait changer le brûleur, la deuxième fois il a tester la présence de l'eau dans la cuve (couverte), la 3ème fois m'a recommandé de changer de chaudière. L'ayant bien observé dans ses bobards, je n'ai pas renouvelé mon contrat avec lui et j'ai décidé de néttoyer moi même cette chaudière. Résultats : 
1° Je n'aurait jamais dû changer le brûleur...
2° Depuis que je nettoye moi même (très facile à ma grande surprise), je n'ai plus d'ennuis,
3° Maintenant il y a beaucoup moins de poussières.
4° Ca marche, quel bonheur !

 Je suis une femme et les femmes sont tellement intelligentes ... Mon mari lui, était près à faire nettoyer la cuve !

désidérienne · Answer

Bonjour,

je rencontre actuellement le même problème que celui que vous semblez tous décrire, sur une installation de chauffage mise en service en septembre 2005. Suite à la dernière livraison de fuel domestique en janvier dernier, la chaudière se met régulièrement en sécurité. Cela a commencé en mars-avril, le chauffagiste qui en assure l'entretien a ensuite changé le condensateur en mai 2008, puis la pompe à fuel en juin. Or, début août, rebelotte, mais cette fois la pompe est "bloquée" : après examen, il a été diagnostiqué la mauvaise qualité du fuel, qui semble être dénaturé, et qui, selon le chauffagiste, n'en a plus les caractéristiques ni les qualités.

J'habite en Haute-Loire, à la limite entre Rhône-Alpes et Auvergne. Notre approvisionnement en fuel a toujours été effectué auprès d'un distributeur local, une société anonyme intermédiaire qui s'approvisonne sur Lyon. Notre installation de chauffage est entièrement équipé de la marque De Dietrich (chaudière et chauffe-eau solaire).

Nous avons adressé au distributeur un courrier RAR. Dans un premier temps très réticent, il a consenti à faire une déclaration auprès de son assurance ; nous attendons la suite...

Je compte solliciter une association de consommateurs, bien que je n'y crois pas trop, le problème semble si rare. Après enquête, je pense avoir trouvé un organisme capable d'analyser le fuel incriminé, mais il est région parisienne et le coût des analyses sera très élevé. Il faut par ailleurs que le prélèvement ait lieu en présence d'un huissier. A ce jour, je ne sais pas toujours pas qui faire intervenir pour la vidange et le nettoyage de la cuve et des conduits. Enfin, si c'est moi qui doit faire vidanger la cuve, je ne sais pas quelle entreprise faire intervenir. J'espère ne pas avoir à en arriver là !

Merci de m'éclairer.

dauphinoise · Answer

Je vois que la liste s'allonge. Mapole a laissé son adresse mail, il serait bien que tout le monde entre en relation avec elle et que nous puissions voir ce que nous pouvons faire. Aujourd'hui j'ai pu avoir mon assureur qui dit qu'il faut que nous fassions une action commune, mais je lui ai dit que, d'après les avocats, une telle action n'est pas possible. Il doit me rappeler demain.
Je vous tiens au courant.

popopo · Answer

Bonjour

Je vous envoie ce mail de Brignais ( près de Lyon). Nous aussi avons un gros problème avec Carfuel. Notre dernière livraison date du 10 Juillet 2007 par Carrefour Givors. Depuis plusieurs mois la chaudière est constamment en panne. La pompe a été changée deux fois et la chaudière continue de se bloquer régulièrement. Le réparateur ne veut plus intervenir; il dit qu'il ne peut plus rien faire pour nous car ça vient du fuel. 
J'ai signalé le problème à Carfuel. La réponse est la suivante : le 10/07/07 nous avons livré du produit identique au votre à 10 autres clients et aucun d'entre eux n'a rapporté le moindre incident. Je vais réécrire au service relations clients fuel par lettre recommandée.
Affaire à suivre

clem · Answer

bonjour
un témoignage de plus,j'habite pour ma part en seine maritime(76) et après une livraison groupée avec 2 autres voisins en octobre2007 par les ets hoyer gabriel situes dans la region d'yvetot ,nous avons tous le meme probleme :grippage de la pompe du bruleur.Apparemment,le fioul manque de lubrifiant.Le négociant m'assure qu'il vient de chez esso,d'apres ma petite enquete,du fioul d'import,a des prix tres interessant est proposé a certain negociant,evidemment quand vous parlez de cela au gérant de la societe,il réfute.Le soucis est que l'info vient de son entourage professionnel.
bon courage

dids · Answer

Nous avons finalement fait intervenir notre Assurance qui vient de faire mandater un expert avec demande de présence d'un représentant de Carfuel lors de la prise d'échantillon.
je ne sais pas si le laboratoire sera en mesure de trouver ce qui pollue notre chaudière....mais je vous tiendrai au courant.
cordialement

ronsard · Answer

bonjour,

Je découvre à mon tour les problèmes évoqués dans ces témoignages. Une livraison CARFUEL le 05/03/2008,
des problèmes de démarrage de chaudière. Aujourd'hui le 8/09/2008 panne de chaudière alors que tout est normal
le dépanneur m'alerte sur une intensification des problèmes de démarrage de pompe suite à du fuel peu lubrifiant
Après nettoyage de la pompe et du gicleur rien ne démarre......Ayant un bidon de gazoil disponible il refait l'expérience
en mettant les tuyaux d'alimentation dedans et là miracle la chaudière démarre....
Il nous reste une 1/2 cuve de fioul pleine....une alimentation que nous ne pouvons plus utiliser....reste les bidons..........Client depuis 2001......
Un prélèvement du fameux fioul........IL SENT LE WHITE effectivement !
Je pense alerter mon assureur et mon assurance juridique....a suivre

sandfred · Answer

bonjour ,

le même problème que vous concernant le fuel de carrefour,moi la dernière livraison date du 31 janvier 2008,et bien sur pompe gripper donc changer ,et la neuve a tenue 1 semaine et a nouveau le même symptôme .
j' ai donc fait un prélèvement de fuel et rien qu'a l'odeur ceci ne sent pas le fuel,j'ais donc fait analyser ce fuel par une société qui ma annoncé un taux  élevé de bactéries ,donc j'ai fait traiter ma cuve qui restait environ 500 litres et la pompe a mieux marcher mais suite a plusieurs grippage  je viens de monter a ce jour une pompe neuve et je vous aviserais de l'évolution.
a++

sandfred210 · Answer

bonjour

voilà un lien de l'analyse

http://dedikam3.com//telechargement.php?clef=78735fec3a33cfe0ce36856c45689ebf

met cette adresse dans ton navigateur 
a++

sandfred210 · Answer

essaye cette adresse

http://dedikam3.com//telechargement.php?clef=cb726cebe71df7b4d878f509e004fe1e

sandfred210 · Answer

moi les éléments en ma possession ,concernant les bactéries enlèvent le pouvoir graissant du fuel et ainsi favorise le gripage de pompe ,pendant un mois j'ai décoincé ma pompe pour relancer ma chaudière
a++

mapole · Answer

merci pour la rapidité de ta réponse.
Ce qui m'ennuie, c'est que tes pb ne semblent pas totalement résolus... mais cette histoire de bactéries est sans doute la meilleure piste que nous ayions actuellement...
De toute manière, pour nous comme pour Moya (voir plus haut), l'expertise technique est en route... avec les soucis financiers que cela engendre mais bon... il peut faire froid, l'hiver!
Peux-tu me confirmer que tu es du quart sud-est France?
Nous sommes tous à proximité relative de Lyon (en tout cas desservis par les grosses réserves de Lyon)  allant de Vichy à Grenoble... et tous livrés par Carfuel sur deux périodes: été 2007 ou janvier -février 2008 (22 janvier 2008 pour nous)...
Beaucoup de coincidences tout de même...
Merci, j'en rajouterai dès que j'en aurai plus...
Si quelqu'un est à proximité d'une association de consommateurs, j'ai en ma possession une série d'éléments avec les dates, les problèmes d'environ 10 foyers... Peut-être qu'alors, cette assoc. pourrait faire un courrier... On ne sait jamais...pour notre part, nous focalisons notre temps (et notre argent) sur la justice, en espérant pouvoir en faire profiter tout le monde... Tout doit être tenté!
J'attends beaucoup de réponses pour la diffusion entre nous des adresses mail...
Bon courage à tous et encore merci à Sandfred210
Mapole

sandfred210 · Answer

salut,

j'habite a BANEINS dans l'AIN et moi c'est carfuel de MACON  qui me livre ,j'attend de voir la pompe que j'ai monté hier soir ,pour pouvoir dire que mon problème est résolu ,mais d'ici la fin du mois il va falloir que je rentre du fuel mais je change de fournisseur et en plus je remettrais du produit qui m'a été conseiller.
Je suis avec vous pour attaquer carfuel ,si un comité ce créer.
Mon adresse mail pour tout contact.
sandfred210@orange.fr

L'avantage que j'ai eu c'est la société qui a fait l'analyse et le traitement de ma cuve ,est une société qui travaille avec moi dans mon entreprise et qui normalement ne fait pas les particuliers.
a++

dante · Answer

bonjour mapole.

même problème fuel carrefour en 71(Saone et loire), depuis environ 1 an. Mon plombier ne veut plus intervenir, il reste 1500 litres dans la cuve ...et l'hiver approche!
je prepare un dossier complet des interventions datées, ainsi que des commandes passées à Carfuel.
Je suis prêt à participer à une action commune.

mapole · Answer

Bonjour à tous...
juste une petite info: suite à notre demande par avocat d'action en référé, le juge donnera le délibéré de notre demande d'arbitrage le 29/09/2008, suite à la demande faite officiellement le 10/09/2008 en présence des avocats de Carfuel, du chauffagiste et de celui de l'installateur... Nous espérons qu'il mandatera alors un expert... La justice est un peu longue...
A +
Mapole

jupol38 · Answer

Bonjour,

Je viens d'apprendre l'existence de ce forum par mon réparateur, et ce que je vois comme témoignage me donne froid dans le dos!!
 J'ai changé la pompe fuel mi août suite à un grippage (après plusieurs alertes), puis fin août remplacé mon ancien bruleur par un weisshaupt neuf. au bout de 10 jours, premiere mise en securité du bruleur, 5 jours après, deuxième mise en sécurité pour blocage de la pompe. Un prelevement du fuel en sortie de pompe donne une forte odeur de white spirit. Mon fuel a été livré par Carfuel le 5/11/07. J'habite juste  a coté de Grenoble.
Si ce pb de Fuel est avéré, faut-il pomper les 500l qui restent, ou est ce que rajouter 3000l de "Bon Fuel" va permettre une dilution du problème? merci pour vos conseils.

sandfred210 · Answer

salut a tous,

de toute façon carrefour mandate un expert mais cela ne sera jamais le problème de leur part et je suis sur qu'il diront que leur fuel est bon .
Donc pour expertise choisissez vous même votre laboratoire ,a mon point de vue ce sera plus honnête ,mais de toute façon des labo d'expertise de fuel ne sont pas 150 dans la région et pour peu que leur actionnaire sont des grands du pétrole notre combat risque de trainer .
Cela reste mon point de vu personnel  après certain conctact que j'ai fait dans la semaine auprès de certaine société.
a++

sandfred210 · Answer

salut a tous,

je viens de créer un forum spécialement dédier au litige de la vie courante ,dont celui de carfuel  ,et ainsi regrouper le plus de monde possible pour ètre ainsi plus fort contre les gros groupes .
voilà l'adresse

http://sandfred.forumavie.com/

a++

Peps1 · Answer

Bonjour,

J'ai apparemment le meme probleme avec ma livraison Carfuel d'il y a quelques mois. Cela fait 3 mois que je suis en panne le chauffagiste ne sait plus quoi faire a part vidanger les 1000 litres restant et pour en faire quoi?
Bilan: une chaudiere qui marche sur un bidon de fioule depuis debut juin 08 , un bruleur changé , plusieurs pompes de changées , une crepine neuve, des canalisations  neuves , un nettoyage de cuve , une vidange , un stockage de 1000L et une commande de fioule prematurée. La somme totale , je ne la connais pas encore.

Que recommandez vous de faire?

Utilisateur anonyme · Answer

Bonjour,

J'ai apparemment le meme probleme avec ma livraison Carfuel d'il y a quelques mois. Cela fait 3 mois que je suis en panne le chauffagiste ne sait plus quoi faire a part vidanger les 1000 litres restant et pour en faire quoi?
Bilan: une chaudiere qui marche sur un bidon de fioule depuis debut juin 08 , un bruleur changé , plusieurs pompes de changées , une crepine neuve, des canalisations  neuves , un nettoyage de cuve , une vidange , un stockage de 1000L et une commande de fioule prematurée. La somme totale , je ne la connait pas encore.

Que recommandez vous de faire?

mapole · Answer

Bonjour à tous...
Nous n'avons guère de nouvelles que de nouveaux arrivant malheureusement...
Pouvez-vous nous tenir tous au courant de vos dernières démarches? Les experts des assurances? 
Il est important que nous soyons solidaires, certains d'entre nous sont particulièrement démunis devant ce mauvais coup du sort, autant que nous soyons tous unis, nous les tout petits devant le géant!
Merci à tous, et bon courage
Mapole

sandfred210 · Answer

salut a tous,

donc après traitement de ma cuve ,montage d'une pompe neuve et voilà en moins d'une semaine grippage de celle ci,
hier j'ai contacté certain fournisseur et je vais voir si je peut faire analyser mon fuel par une filiale de total avec laqu'elle je travail pour mes analyses d'huile hydraulique,je vous tient au courant ,
a++

amourette · Answer

bonjour,
Même fournisseur, mêmes problémes.
A noter: popopo a été prèlevé pour analyse le 15/9
            moi le même jour par Intertek
            gannie le 17/9 par         d°
Cela remue du coté fournisseur, à suivre.

dids · Answer

Bonjour Gannie,
nous sommes tous dans la même galère, alors courage !
comme je le disais dans un message précédent, je suis dubitatif sur l'objectivité de l'analyse du labo de carfuel. il me semble d'ailleurs que Moya a eu une expérience assez similaire dans ce domaine.
une chose est sûre,  ne vidangez pas votre cuve de fioul sans avoir d'une part l'analyse d'intertek et le cas échéant (si elle n'est pas en votre faveur) de celle d'un labo indépendant.
le fonctionnement sur bidon est une alternative de courte durée (en tout cas c'est ok pour la fourniture d'eau chaude sanitaire, ma chaudière fonctionne ainsi depuis juillet et consomme environ 10l par semaine). dans le cas de Moya il me semble qu'ils ont installé une cuve annexe plus petite permettant de faire fonctionner la chaudière pour le chauffage central. de mon coté je vais faire rentrer du bois afin de pouvoir chauffer avec mon insert en attendant le prélévement par un expert indépendant
Bon courage

Michel · Answer

J'ai le meme pb mais avec Auchan!! et je n'en suis qu'a une pompe.J'ai fait bougé mon assurance la MAAF et nous avons eu ce matin une réunion d'expertise avec l'expert de l'assurance d'Auchan.

guy · Answer

Salutations

Je rejoins (à mon corps défendant) votre "club".
J'habite Brindas (Ouest lyonnais) et ne vous raconte pas mes problèmes, beaucoup l'ont fait avant moi.
Je suis tout prêt à participer à toute réunion que ce soit pour que nous essayons d'obtenir des compensations pour les problèmes engendrés.

Guy.

guy · Answer

Je reviens faire le point et je pense avoir des nouvelles intéressantes.
Suite à l'adresse donné sur ce site pour les analyses de fuel par la société SELD Mecatech je fais le point.

Après avoir changé ma pompe (113 euros TTC tarif installateur), j'ai téléphoné à la société SELD Mecatech qui m'a dit bien évidement être au fait de ce problème. Leur produit SUPERFIOUL + correspond exactement car il est fongicide et bactéricide.
Demain je vais en acheter pour moi (ainsi que pour l'entreprise qui fait mon entretien) au prix de 21 euros HT le litre sachant qu'un litre traite 2000 litres de fuel.

Je pense que c'est une bonne nouvelle. il reste à espérer que le produit correspond aux attentes mais la société a été claire sur ce sujet.

Voilà.

Quand aux frais engagés comme je dois des mensualités à Carfuel je les déduirai purement et simplement.

Cordialement

sandfred210 · Answer

salut,

concernant SELD ,je connais très bien, et donc cela ne suffit pas assez pour mon cas car ma pompe neuf a bien marché a peine une semaine mais cela dépend vraiment de l'état du fuel,moi je vais en remettre car je décoince ma pompe tous les 2 jours donc j'espère pouvoir passer mes 500 l qui reste.
a++

steph · Answer

deja 8 ans que je me fait livrer du fuel carrefour ( superieur ) en seine et marne 77 .
et jamais aucun probleme .
ma cuve a pourtant plus de 10 ans d'age .
mon bruleur chapee a egalement 10 ans .
et tous ca demarre au quart de tour a la reprise .
utilisez vous du fuel ordinaire ou superieur ??????

doub · Answer

bonjour,
nous avons également des pb de pompe pour l'instant avec du fuel carfuel de fev 08 ( fuel collantou non lubrifiant en fond de cuve ) je crois que nous pouvons leur faire de la pub !!!, ou en êtes vous dans vos démarches ?

salutations

Tibo · Answer

Pour info,
Suite à ma déclaration de sinistre ce jour à l'assurance, il s'avère que ce type de dommage n'est pas couvert.
Les garanties (classiques) portent sur des dommages provoqués par les événements suivants : incendie et assimilés, catastrophe naturelle et événements climatiques, dommages causés par des secours, dommages électriques, dégâts des eaux, vol, etc.
La livraison d'un combustible non conforme ne fait pas partie des événements susceptibles d'être couverts.
Dès lors, il n'y a juridiquement que la mise en cause de la responsabilité directe du fournisseur qui permette d'obtenir une indemnisation.
Même si l'on dispose d'une assurance protection juridique, celle-ci ne prendra pas en charge l'organisation et les frais d'une telle procédure.
Mon assurance (banque populaire) a déjà été sollicitée par des clients sur cette question récemment (le fournisseur du fuel était Auchan).
a+
Thibault

Pyrame · Answer

Bonjour à tous ,nous habitons la région lyonnaise et nous venons rallonger la liste des "victimes" de Carfuel :en résumé après une livraison de 2000 litres de fuel dit supérieur en  Janvier 2008  ,nous n'avons que des problèmes avec notre chaudière .Nous sommes maintenant adeptes des "douches froides " au sens propre comme au figuré . Les notes du plombier commencent à peser lourd sur notre budget . Après les changements de ventilateur ,de pompe  ,nous fonctionnons aussi avec un bidon de fuel digne de ce nom ,et tout fonctionne !! A ce jour il nous reste environ 250 litres de fuel    et nous sommes obligés de faire le plein pour l'hiver Il nous faut donc vidanger la cuve sans pouvoir attendre la visite d'un expert ,et le combat contre carfuel nous semble etre une opération délicate aux dires de vous tous . Nous ne savons que faire :nous étions mensualisés ,et il nous reste 3 échéances à payer à carfuel d'ici à Décembre . Nous avons bien envie de faire suspendre les prélèvements restants ,sans etre assurés de la suite favorable que pourrait nous donner carfuel . Merci d'avoir pris un moment pour nous lire ,et pour vos conseils éventuels . Bon courage à tous

Guy · Answer

Bonjour

Je ne souhaite pas donner de faux espoirs à tout le monde, mais il semble que ma pompe refonctionne correctement après le traitement effectué.
Je n'ai eu qu'un léger grippage qui ne m'a même pas demandé le démontage de la pompe depuis samedi matin.
J'aurai du attendre quelques jours avant de donner un avis définitif mais si cela peut éviter à certains de prendre une décision hâtive et couteuse, j'anticipe un peu.

Guy.

Guy · Answer

J'ai été l'acheter directement chez eux mais je suis de Lyon à 30 bornes. Ceci explique cela !

yjs · Answer

j'ai le m^me problème avec le fuel Carrefour.

rem74 · Answer

J'ai commandé du produit superfioul plus chez mecatech que je vais mélanger avec 1000litres  en plus des 1500 présent dans ma cuve. Le but étant de brasser le produit.

Guy · Answer

Salutations

Mauvaise nouvelle ma pompe vient de gripper.
Bon, ne n'est pas une catastrophe - je la démonte, la graisse et le remonte - mais il faut être présent et pûis c'est pénible.

npai69 · Answer

Bonjour,
Je suis un client Carfuel de la région lyonnaise et j'ai également des problèmes avec ma chaudière depuis une livraison de fioul de chez Carfuel. J'ai du changer 2 fois de pompe.Actuellement ma chaudière fonctionne avec un bidon de gasoil automobile mais ma cuve reste pleine de fioul Carfuel et il faudrait la vider avant l'hiver. Après de nombreuses démarches j'ai pu organiser une réunion de conciliation en présence de mon assureur. Si un groupe de défense des clients de Carfuel se constitue j'aimerais en avoir les coordonnées. J'ai également entendu parler d'un site internet sur les problèmes des clients de Carfuel. Si vous le connaissez merci de m'en donner l'adresse internet.
Merci d'avance pour les renseignements que vous pourrez me communiquer,
npai69@gmail.com

Pyram · Answer

C'est de nouveau Pyram ,je viens d'avoir au tél Carfuel après qu'ils aient recu notre courrier recommandé sur les conseils d'un Juriste de ma société d'assurances. Pour l'instant on me dit que bien sur ils vont faire un geste commercial ,mais aimeraient nous garder comme client . Ils proposent de faire vidanger et nettoyer la cuve à leurs frais ,et nous devons leur faire parvenir les factures des interventions du chauffagiste depius le début des problèmes. nous vous tenons  au courant des suites de tout cela ,nous avons demandé un mail de confirmation résumant les points sur lesquels Carfuel s'engage.La suite au prochain épisode .Bon courage à ceux qui se sont lancés dans une procédure

mapole · Answer

Bonjour Gannie
oui cela a été rapide, je pense qu'il est une chance pour les gens de n'avoir ce problème que depuis le mois de septembre, car ceux qui galèrent depuis plus longtemps n'avaient eu jusqu'alors que des fins de non-recevoir!
Je rappelle quand même que nous avons demandé à Carfuel au mois de juin de vider notre cuve de ce fuel, et Mme V. nous a refusé ce "service"  car "le fuel est bon, je suis désolée mais nous ne pouvons rien pour vous"...
Ah oui, j'aimerais rajouter (tant pis si je me répète) que nous sommes plutôt de "bons clients" ayant commandé pour 15000€ de fuel en 6 ans !!!( env 4200L par an...)
il est vrai que Carfuel a maintenant au moins deux affaire en justice, donc cette société se montre beaucoup plus conciliante...
Allez! nous, on est contents pour vous, mais ayez quand même une petite pensée pour les premiers qui ont payé et continuent à payer les pots cassé (certains depuis décembre 2007!), et qui continuent à se chauffer au bidon...
S'il doit rester une morale, c'est que internet a du bon, car sans cette force de fression, chacun dans son coin, nous serions tous à nous chauffer au bidon!!!
Cordialement
Mapole

Dauphinoise · Answer

Je viens d'apprendre que, grâce à ma banque, je peux bénéficier d'une protection juridique (Merci Gannie). Je dois envoyer un dossier et évaluer le préjudice. Cela va être le premier dossier concernant ce problème que je vais faire le coeur un peu plus léger.
Ce matin, j'ai de nouveau envoyé une lettre en RAR à Carfuel, je ne savais pas encore que j'avais droit à cette protection juridique.
Regardez bien dans vos contrats, vos dossiers si vous ne pouvez pas avoir une petite aide. Nous signons des contrats mais sans savoir de quoi nous pouvons bénéficier. La preuve... je galère depuis décembre 2007.
Amicalement.

rem74 · Answer

J'ai acheté du produit "superfiuol plus" chez mechatech lyon :22euros TTC et reçu en 24H et j'ai ajouté 1000litres de fuel de qualité avec les 1500litres de chez carfuel pour brasser l'ensemble dans la cuve. A priori pas de probleme depuis vendredi. D'autre part je demande des remboursements à carfuel avant de lancer des procédures.

louhane · Answer

Bonsoir,
Je vous écris de Toulouse. Je prends connaissance ce soir de vos soucis avec le fuel livré par Carfuel et je viens de comprendre grâce à vous tous pourquoi ma chaudière "De Dietrich" installée en Mai 2004 rencontre les mêmes problèmes de mise en veille permanente. Pour moi, les soucis ont commencé il y a 1 an, plusieurs interventions du chauffagiste depuis mais sans succès (nettoyage du brûleur, changement du gicleur) et pour le reste RAS d'après lui,  jamais il ne m'a évoqué un problème éventuel dû au fuel.
En retenant vos conseils, je vais dès demain prendre contact avec Carfuel, cette fois pas pour une commande mais bien pour une réclamation. Je vous tiendrai au courant de la suite.

Si d'autres personnes (de ma région) sont dans le même cas, contactez-moi !

Bon courage à tous.

apetitfeu · Answer

Je réside sur le nord isère ( Vienne) et suis client CARFUEL depuis 8 ans.
 J'ai également rencontré ce problème au mois de juin 2008 et j'ai du faire procéder au remplacement de la pompe   et du ventilateur gripés du fait du manque de lubrification résultant de la qualité du fuel.
Si nous voulons obtenir un résultat il faut médiatiser le probleme auprès des quotidiens régionaux et nationaux ainsi qu'auprès des radios RTL, EUROPE 1 ,RMC, FRANCE INFO .
Je suis persuadé que CARREFOUR soucieux de son image de marque et d'une éventuelle intervention des pouvoirs publics commencera à bouger .
Enfin faire remonter l'info par un parlementaire de la région et au niveau du Ministère de l'Industrie surtout à un moment ou les utilisateurs se plaignent de la hausse des carburants et de leurs difficultés à joindre les deux bouts.

guy · Answer

Salut à tous

Voici maintenant 1 semaine que je n'ai plus de problème. Le produit semble agir efficacement.
Il n'empêche que, même tout va bien jusqu'au bout de ma réserve, si  je vais faire en sorte d'obtenir un nettoyage de ma cuve pour ne pas que le développement bactériologique - si c'est bien de cela qu'il s'agit - recommence.

Cordialement

Arnard · Answer

Eh ben ! je dois être le 12514ème ou le 3 millionième à avoir le problème. A la lecture de tous vos messages, c'est pas gagné... J'ai vu que certain utilisaient un bidon annexe ou je ne sais quoi, Pouvez-vous m'en dire plus sur le fonctionnement, car l'hiver approche a grand pas et chez nous, c'est cru... Comprenne qui pourra. Je crois que les Japonnais disent "SaKaï". Moi je suis en Hte-Savoie,pas loin de la région Lyonnaise d'ailleurs ni loin de la région Grenobloise. Bizarre, bizarre. D'après mon dépanneur, d'autres que moi dans la région ont rencontré le même problème. globalement, j'ai l'impression que le restant de fuel pourri, le nettoyage de la cuve, les pompes changées( 2 en 1 mois) c'est pour notre pomme quoi. Je suis prêt à souscrire à une assoce ou toute autre unité de combat contre Carfuel pour récupérer mes billes. Quelqu'un peut-il m'envoyer la marche à suivre? Merci et courrage
Arnard

Pyram · Answer

Bonjour à tous ! Comme promis des nouvelles du front . La société dépèchée par Carfuel est effectivement venue ce matin pour la vidange et le nettoyage de notre cuve à fuel.Ouf! J'avais eu mon interlocutrice Carfuel peu de temps avant au tél s'excusant de ne pas avoir confirmé par mail nos arrangements : pour l'instant ils"assurent " en ce qui concerne notre cas .Nous avons abordé un peu les problèmes de chacun de vous ,apparemment les pbs de bactéries (sauf pour 1 cas) ne pourraient pas etre en cause ,leur fuel au départ des cuves de stockage étaiit stable ,il s'agirait d'un pb de stockage ?Il est vrai que noius ne stockons pas ,je ne sais quoi en penser et que vous dire ,juste que j'espère que vous pourrez tous trouver un terrain d'entente avec Carfuel ,car je sais combien il est pénible de fonctionner avec un bidon ,et de ne pas avoir de chauffage dans la maison (17°Brrrr!) .Courage à tous ,si besoin , suis à votre dispo .Bonne journée!

guy · Answer

Bonjour

Je cite le message précédent :

Nous avons abordé un peu les problèmes de chacun de vous ,apparemment les pbs de bactéries (sauf pour 1 cas) ne pourraient pas etre en cause ,leur fuel au départ des cuves de stockage étaiit stable ,il s'agirait d'un pb de stockage

C'est un peu gros. Tous les lieux de stockages personnels de Rhône- Alpes auraient dégénérés ! Un peu de sérieux.

Sinon comme je vous l'ai indiqué précédemment, voilà 10 jours que je n'ai plus de problème grâce au produit SUPERFIOUL +  de S.E.L.D. J'espère que cela durera. Mais les grippages ont cessés définitivement (je touche du bois..) après 4 jours le temps que le produit soit bien brassé je pense.

Je suis étonné que d'autres ne donnent pas leur position par rapport à l'utilisation de ce produit car je sais que je ne suis pas le seul à en avoir acheté.


Cordialement

sandfred210 · Answer

Bonjour guy,

je suis le premier a avoir faire intervenir la société SELD que je connais très bien ,qui m'ont brasser ma cuve avec le produit super fioul et en plus un produit suplémentaire mais je me rapelle plus du nom ,mais j'ai toujours des grippages de pompes ,je les ai eu au téléphone et il me dise de faire rentré 1500 l de fuel et de rajouté un bidon de superfioul (qui mon laisser ) pour ainsi brasser les derniers 300l qui me restent ,donc je suis en train de zapper ou je vais me servir.
Concernant CARFUEL ,ils ne m'ont toujours pas donner de nouvelle suite a mon courrier +mon email.
a++

Pyram · Answer

Bonjour ! Bien sur la réponse sur le stockage est un peu facile ,d'autant que nous ne stockons pas ! Bref ,j'ai vu ce matin avec mon nouveau fournisseur (qui n'est pas 1 grande enseigne)l ,lui dit  qu'en effet il peut s'agir de bactéries ,et que , à vouloir faire des économies de bout de chandelles on a souvent le genre d'ennnui que nous avons eu tous !
J'ai donc fait rentrer du fuel Total premier ,déjà traité par un bactéricide ,plus économique au niveau de la conso ,et ne produisant quasiment pas de suie,mais juste une lègère poussière blanche :d'ou aussi économie sur l'entretien de la chaudière! Le must quoi! A voir après usage.... En tout cas ma chaudière a redémarré sans problème avec un fuel top ,dans une cuve toute propre! Le mail de Carfuel concernant leurs engagements commerciaux est arrivé ce matin .Ca suit son cours, n'hésitez pas à les appeler et à faire part de vos demandes ! Bonne journée

yjs · Answer

Ma chaudière se mettait en sécurité au  bout de qqs minutes ( après changement de pompe)

Vendredi 27 septembre, j'ai vidangé ma cuve ... du fuel de CARFUEL ...


Nettoyage inutile car elle était propre à l'intérieur ( ce qui a surpris le technicien)... ( l'additiif de Carfuel aurait-il une action ???)
Puis j'ai fait livrer 1000 l de fuel ordinaire par un fournisseur local ...
Depuis, la chaudière fonctionne .. plus de mise en sécurité ...

Coincidence ????

bylette · Answer

bonsoir
voila moi aussi  jai le meme probleme.nous avons nous meme vidanger notre cuve  on n avait pas encore vu ce forum et  l hiver arrivant on en avait mare de remplir le bidon quasiment tous les jours.
je vais faire partir un courier a carfuel lundi .je leur demande le rembourssement du fuel+intervention du chauffagiste (3 pompes+ deplacement).
suivant la reponse je vais faire intervenir mon assistance juridique.
je vous tient au courant.
merci a parie paule qui  m'a appele hier .
sans leur intervention nous serions encore en train de nous poser des questions seules dans notre coin .il faut que  l'on soit solidaire.a nous tous on y arrivera.
sophie

thegone69 · Answer

+1 ouest lyonnais , livraison janvier 2008 (1200 l ) fioul ordinaire carfuel....aucun probleme jusqu a l arret du chauffage.

Mise en route de la chaudiere depuis 1 semaine ...et déja 2 bloquages de pompe fod !!!! Je cherche sur le net le prix d une pompe fuel et .......surprise je tombe sur ce post !!!!! et la c est le drame ......

donc si j ai bien compris LR a carfuel , activation de l assistance juridique .

ET POURQUOI PAS PAS un passage dans les médias (m6,ft3,tlm ....) .. quelqu un a t il des relations ????

belle · Answer

bonjour, voila je viens de m'apercevoir que j'ai le meme pb que vous tous, a savoir un pb avec mon fuel que j'ai fait rentré le 7 juillet 2008 par la societe carfuel, je cherche a contacter ces personnes pour essayer un arrangement a l'amiable mais je n'arrive a joindre personne! pouvez vous me dire comment faire et quelles demarches entreprendre et ou?
merci de tt coeur car a l'approche de l'hiver je ne sais pas quoi faire sans chauffage ni eau chaude!!

guy · Answer

Bonjour.

C'est reparti. 
J'ai eu 3 nouveaux grippages de pompe. Je suis rentré de matin à 2 heures et ai démonté et lubrifié et réveillé à 6 heures 30 il a fallu que je recommence.
Je ne sais qu'en penser. Le produit a été efficace pendant 7 jours. Je demanderai demain à S.E.L.D leur avis.
Si il s'agit bien de bactéries elles doivent se reproduire très rapidement. 

J'ai longuement eu la société CARFUEL et j'ai eu l'assurance verbale catégorique qu'il ne peut pas s'agir d'un problème de bactéries. N'ayant aucune compétence sur ce sujet, je ne peux donc avoir une opinion sérieuse, mais au vu des résultats d'analyse faite par un laboratoire qui prétend avoir mesuré 10% de bactérie, on peut s'interroger.

xplikx · Answer

je travaille dans l'aeronautique et le phenomene que vous decrivez est le meme que celui que l'on retrouve sur les avions, a savoir que le kerosene come le fioul est sujet a des devellopement de bacteriesurtout au contact de l'eau et transforme celui ci en matiere gelatineuse et nauseabonde, il suffit de traiter votre fioul avec un bactericede adapté pour que cela cesse, un conseil si vous nettoyez vos cuves sans les desinfecter avec un bactericide, la bacterie y est toujours et va polluer votre fioul neuf
amicalement!!!!!!!!!!

xplikx · Answer

par contre il est etonnant que l'on vous change les pompes a chaque fois , elle sont entrainées par une piece en plastique qui sert de fusible et qui casse pour pas faire forcer le moteur,et la raison du bloquage est l'oxidation , donc un nettoyage , du bon fioul et c'est reparti

Lolo · Answer

Bonsoir ,

Je découvre ce forum ce soir , et m'aperçoit avec stupeur que mon problème est le même chez pas mal de personnes.

J'habite dans la région Dijonnaise , et je me suis fait livrer le 14/01/2008 2000 litres de fuel ordinaire par CARFUEL . Je me souviens bien que le livreur m'avais dit à l'époque qu'il venait de Châlon sur Saône ou Mâcon car Dijon était débordé par les livraisons à cette époque.

Les problèmes de pompes sont survenus il y a seulement  1 mois et demi après le grippage de la pompe d'origine ( 14 ans ) sur ma chaudière de marque Viessmann . Depuis , c'est la 3ème que l'on monte , et qui grippe . J'attend le chauffagiste demain je l'espère , celui-ci ne semblait pas comprendre d'où venait le phénomène , le dernier remplissage datant de plus de 8 mois ( pourquoi des problèmes si tard ? ) !!

Je pense faire une lettre recommandée dès demain à CARFUEL , et comme certains d'entre vous prévenir les différents organismes de consommateurs .

Ayant payé la livraison de fuel avec une carte Gold , je vais essayer de me renseigner s'il y a une possibilité de défense juridique ( quelqu'un a-t-il déjà essayé ? ).

belle · Answer

bonsoir mapole, lors de votre dernier message vous parlez d'un expert et de resultats attendus pour le 31 decembre? vous pouvez m'eclairer?parce que j'ai du louper un episode? cordialement 
belle

Kiwi · Answer

Bonjour,

Comme tout le monde : grippage pompe à fuel, changement, re-grippage. Une recherche sur internet et je tombe sur ce forum !  Aïe, on est mal !  J'habite entre Lyon et Grenoble, et j'ai acheté du fuel chez Carfuel en mars 2008. Les problèmes ont commencés la semaine dernière...

Souhaitez-moi bonne chance !

dauphinoise · Answer

Je viens mettre un peu d'espoir sur ce forum.
Nous avons des problèmes de chauffage depuis décembre 2007, changement de pompes 5 fois et nous nous chauffons aussi avec un système de dérivation.
La semaine dernière, suite à un autre envoi de lettre RAR à Carfuel,  j'ai eu l'agrèable surprise d'avoir une responsable clientèle au téléphone qui m'a dit que ma demande était prise ne considération. 
Je vous encourage toutes et tous à renouveler votre demande avec tous vos problèmes et détails de votre parcours du combattant auprès de Carfuel. Envoyez les photocopies de tout votre dossier et les preuves que vous êtes bien clients chez eux.
Je pense que carfuel commence à croire qu'il y a eu des problèmes de qualité dans leurs livraisons.

Amicalement.

corine · Answer

bonjour,
je me suis fais livrer du fuel par carfuel en aout 2007, en octobre je tombe en panne, pompe grippé.le depanneur vient tous les jours pendant 5 jours et me change 3 fois la pompe.il pense que le problème vient du fioul.il branche ma chaudière sur une jerricane et ca marche.je me fais ensuite livrer 1000 l de fioul par un autre fournisseur dans une cuve en plastique et depuis plus aucun problème.après beaucoup de courrier auprès de carfuel il refuse de reconnaitre le problème.il m'on envoyé interteck pour des analyses que nous avons fait deux fois.le fuel est oxydé 15 fois plus que la norme autorisé.il ont voulu me mettre un additif que j'ai refusé car il ne voulait pas me rembourser mes frais de depanneur.mon voisin a accepté et depuis plusieurs mois sa chaudière se bloque de nouveau.après des recherches j'ai trouvé 7 personnes qui ont le meme problème que moi.a ce jour j'ai une avocate qui s'occupe de ce problème ( par la protection juridique que j'avais contracté en assurant la maison) et les autres personnes ont fait une déclaration au greffe du tribunal de thonon les bains.nous en sommes à la quatrième audience et une expertise juridique va se mettre en place.cela fait maintenant 1 an que j'ai 2200 l de fuel inutilisable.
vous pouvez me contacter si vous voulez plus d'info.
corine

LAZ 74 · Answer

+1 EN 74. Livraison fuel en Novembre 2007 divers blocages jusqu'en MAI 2008 ou changement de bruleur. Fonctionnement correct un mois et demi jusqu'à blocage de la pompe. Intervention du chauffagiste un mec super qui m'indique les problèmes de fuel et me montre comment dégrippé ma pompe. Depuis Août c'est de pire en pire à savoir un déblocage de pompe quotidien voire 2 fois par jour. 
Merci à corine de m'indiquer les démarches à faire auprès du tribunal de thonon car je suis dans le secteur.

guy · Answer

Bonjour à tous et à toutes 
Je vais faire le point sur mon cas qui d'ailleurs doit être celui d'à peu près tout le monde.

- J'ai mis du SUPERFIOUL + produit bactéricide il y a maintenant 3 semaines. Pendant 7 jours pas un problème. Puis 1 grippage, un deuxième 2 jours après, et maintenant c'est reparti avec plusieurs blocages par jour Donc le produit a fait effet quelque temps puis son action a cessé.  Pourquoi ?

- Je vais essayer un autre produit de la même société SELD (le TC1) qui augmente le pouvoir lubrifiant du fuel. J'y vais ce matin et je vous tiendrai au courant.

- Je viens de contacter ma banque (suite à vos posts) qui doit avoir un service juridique. A suivre.

- Quant aux causes du problème, il y a - à ce jour - 3 éventuelles causes :

     1 - problème de bactéries formellement démenti par CARFUEL mais avéré par une analyse
     2 - problème d'oxydation envisagé par CARFUEL mais imputable aux utilisaateurs
     3 - problème de teneur en souffre trop faible ce qui a priori va dans le sens d'une moindre pollution mais qui 
         occasionnerait les ennuis que l'on connait.

Comment s'y retrouver dans tout ça. D'autant plus qu'il y a peut-être combinaison de deux ou trois causes.

En attendant, je vais aller dégripper ma pompe, ça tombe bien je ne savais pas quoi faire dans l'immédiat.

Bonne journée et courage. Je compte beaucoup sur le TC1.

Guy.

Antoine74 · Answer

Bonjour,
Je rejoins la liste, j'habite près d'Annecy également et j'ai exactement les mêmes problèmes que vous, j'en suis à un bruleur et 3 pompes avant de penser que cela pouvait être le fuel, je viens juste de contacter Carrefour, pas de réponse pour le moment !!

superplombier · Answer

bonjour
j'ai eu 2 cliens qui onr le mem probleme, au depart biensur on patauge, jusqu' à la connaissance de ce forum

je voudrais donner quelques rensignements pour ceux qui de depanne par eux meme, cela se sers à rien de lubrifier avec du degripant ou autre lubrifiant, car comme il y  a une etancheite sur l'axe, il ne penetrara pas dans la pompe, juste un deblocage suffit
pour une des clients j'ai changer la pompe car imposible de la degripper, pourl'autre, j'ai remis la pompe d'origine, pas la peine de lui faire payer une pompe car cela ne vient pas d'elle

superplombier · Answer

bonjour
en relisant ce matin je viens de m'apercevoir que j'ai fais hier soir enormement de fautes de frappe, je vous demande de m'excuser...la fatigue...

delorieux · Answer

Bonjour à tous et à toutes 

toujours dans le but de se sortir de ces problèmes à moindre cout, j'ai mis hier à midi dans mon fuel un produit super-lubrifiant (dur de se laver les mains correctement ensuite) le TC1 toujours de la même société.
Je sais que c'est un  peu court pour avoir une opinion définitive mais depuis hier je n'ai aucun problème alors que depuis 1 semaine j'avais 3 ou 4 grippages par jour.

Ma question est simple : quelqu'un a-t-il déjà essayé ce produit et auquel cas qu'en pense-t-il ?

Merci.

delorieux · Answer

Dernière nouvelle : 

La désulfurisation du carburant diesel améliore les émissions d'échappement. Le soufre agit comme un poison pour les systèmes de traitement subséquents, donc plus la teneur en soufre est faible, plus le rendement de ces systèmes est important, ce qui réduit encore plus les émissions.

Cependant, extraire le soufre du carburant diesel diminue le pouvoir lubrifiant du carburant, et des additifs sont alors nécessaires pour corriger le manque. Selon l'IFQC, le biodiésel constitue alors une solution propre et renouvelable. L'ajout d'1 % en volume de biodiésel au diesel peut régler certains problèmes liés au pouvoir lubrifiant causés par la désulfurisation.

Si ceci est la cause de notre problème, il serait réglé par l'ajout de l'additif dont j'ai parlé plus haut.
Et CARFUEL serait en faute d'avoir vendu du FUEL sans cet ajout de lubrifiant puisqu'il est connu qu'une teneur en souffre trop faible occasionne des problèmes de lubrification.

Question : quel est la teneur en souffre des livraisons de CARFUEL.

kate · Answer

Bonjour à tous,

Nous habitons mon mari, mon fils de 2 ans et demi et moi en Saône Et Loire à côté de Chalon-Sur-Saône et depuis que nous avons remis notre chaudière en route à la fin du mois de septembre nous n'avons que des problèmes.
Nous avons dû changer deux fois de pompes et le plombier est venu 3 fois pour redémarrer la chaudière. 
Suite à l'analyse des pompes par le fournisseur ils m'ont confirmé tous les deux que le problème d'encrassement (péliculle marron collante) des pompes venait de la qualité du fuel c'est-à-dire de la qualité du fuel qui nous a été fourni par Carrefour au mois de février 2008. Comme nous nous servions chez Carrefour depuis 4 ans nous avons été un peu surpris oserai-je dire "sur le cul" mais l'attitude des employés du service clientèle Carfuel m'a vite fait me rendre compte qu'ils avaient raison. En effet, nous avons été limite traités de menteur et on m'a racroché au nez plus d'une fois.
Donc si vous avez besoin d'un autre témoignage pour une action collective contacter moi sur kate71@live.fr

Il n'est absolument pas normal que Carrefour nous prenne pour des tiroirs caisse en toute impunité alors qu'il n'honore pas leur contrat en fournissant de la merde à leur client.

Cordialement.

soon74 · Answer

Bonjour,
Meme probleme que tous le monde...pompe bloquée. Serve Elite après moulte intervention fini par me dire probleme de fuel et le soir meme sur ce forum des dizaines de personnes ont le meme probleme...comme c'est bizarre!!
Battons nous pour faire valoir nos droits et l'union fait la force.
Serve Elite (SAV dedietrich) me dit que certain de ses clients ont été remboursés rubis sur l'ongle de leurs frais engagés pour les réparations.
Pour ma part, j'ai refusé de payer les pieces détachés :1 moteur et 2 pompes en pretextant une erreur de diagnostique etant donné que la panne revenait toujours. Et là comme par miracle le technicien qui était sur de lui me parle du probleme de carfuel (après deux mois tout de même. Tout portent à croire que tous les chauffagistes changent les pompes et autres en sachant qu'il y a un probleme avec le fuel, qu'il indique qu'après de nombreuses interventions...
Moi j'ai vidé ma cuve et je vais me faire approvisionner ailleurs, donc à suivre.

delorieux · Answer

Je me permets de faire la même remarque que Mapole au sujet des chauffagistes.

Certes c'est facile de ma part car je suis chauffagiste en retraite et je vous jure que jamais je n'aurais fait payer de multiples changement de pompes à mes clients. Ceci dit il en est malheureusement qui sont sans scrupules mais pas tous.

Guy.

delorieux · Answer

Bonjour à tous et à toutes 

28 euros pour traiter 1000 litres de fuel non lubrifiants. Produit TC1 de SELD Mecatech.

Comme dit précédemment, le produit a l'air de faire effet ! Depuis 48 heures je n'ai pas démonté ma pompe (au lieur de 3/4 par jour).

Je me demande ce qu'attendent les personnes intéressées pour faire comme moi !

caro · Answer

Bonjour à tous!!!  J'aurais du lire les mails de ce blug avant de me faire livrer 3000l de fuel en juillet dernier!!

Depuis je suis comme vous contrainte a changer le filtre et les gicleur de ma chaudière tous les 10 jours ou d'opter pour le bidon a coté de la chaudière!!! Quel recourt peut on avoir? 

Vu le prix du fiel ca énerve!!!!!

Caro

mapole · Answer

le prochain post sera le 200eme...
on lui offre un bidon de bon fuel???
Bon courage à tous
Mapole

delorieux · Answer

A tous : Voilà 3 jours que je n'ai pas démonté ma pompe, je commence à m'ennuyer !

fil2ly · Answer

bonjour a tous. Et oui y a un problème avec les fuel. Ce fuel a pb a reçu probablement un mélange avec un additif quelconque qui en réalité ne permet pas de graisser la pompe en fonctionnement et donc la fais gripper. le fuel est un combustible gras a la base, et avec de la paraffine. pour ceux qui on le pb il suffit de voir a l'odeur que le fuel a une odeur spécifique à un dluant. bon courage.

soon74 · Answer

Suite à un passage au gasoil via un bidon, le probleme disparait. La pompe qui n'avait gripper que quelques fois n'est pas morte...le grippage n'entrainant pas forcement la destruction irreversible de la pompe.
Carfuel a nié le probleme, l'hotesse après une serie de "heu" me repond que je suis le premier à me plaindre en haute savoie...la conversation étant enregistrée...la langue de bois s'impose. A priori je serais contacté par le service de réclamation sous 15 jours...à suivre.
Pour ceux qui ont la cuve pleine et des problemes de bacterie (masse gluante dans le fuel) emmonnet m'a répondu qu'on pouvait traiter après coup le fuel à voir avec eux car je ne suis pas dans ce cas.
Pour les chauffagistes que j'ai bléssé dans mes remarques précedentes, il y a heuresement des gens honetes dans la proffession. Mais certains qui ont changés plus de deux fois la pompe... moi je suis technicien SAV en milieu industrielle et si je change deux fois la même pièce chez le même client en moins de 2 mois, je ne vous raconte pas la "branlé" que je prend sans compter que le client ne payeras jamais la piece. Donc battez vous car pour moi c'est du vol...c'est à eux de determiner la panne donc le probleme de fuel.

marjean · Answer

Bonjour
je suis tombe par hasard sur le forum concernant ce pb que J'ai eu moi aussi sur Grenoble avec une chaudiere DeDietrich.

Livraison carrefioul en septembre 2007. Pb qui ont demarre en janvier en plein hiver bien sur.
Changement du motoventilateur, puis de la pompe avec debloquage quotidien pour pouvoir prendre une douche. 
En desespoir j'ai demande au gars de l'entretien de demonter le systeme d'aspiration, resultat : la crepine etait completement bouchee et le tuyau caoutchouc irreversiblement deforme par l'aspiration. Il etait aussi recouvert d'une espece de goudron noir qui a probablement bouche la crepine (que j'ai gardee). C'etait du fioul carrefour. Depuis (cet été), j'ai change la crepine et le tuyau et mis du fioul total premier et c'est OK. J'espere que le bruleur va tenir le coup. 
Heureusement j'etais en fond de cuve (environ 200L) donc avec 1000 L de total 1er ca a du bien arranger la qualite du fioul. J'espere simplement que ca ne va pas se reproduire quand j'arriverais en fond de cuve.

Mon pb est donc que je n'ai plus le fioul carrefour dans ma cuve (j'ai quand meme garde un echantillon d'un demi litre au cas ou!

Donc si besoin je m'associe a toutes les personnes qui ont eu ce soucis pour une eventuelle action collective.
Je vais contacter carrefioul par recommende avec AR pour lancer la machine, au cas ou j'ai besoin a l'avenir de nettoyer ma cuve et changer mon bruleur. 

Moralite : ca m'a coute tres cher de vouloir economiser 15 euros / an sur le fioul. Je savais deja que le gasoil des grandes surfaces etait de la daube mais je ne m'en doutais pas pour le fioul. 
a+ et bon courage a tous.

bridou · Answer

Bonjour,

Je vois que beaucoup de personne ont des problèmes avec CARFUEL, moi c'est en octobre 2007 ou j'ai eu le problème, j'ai fais livré du fioul dans plusieurs cuves, ma chaudière fonctionnait et comme par hasard après livraison, en ayant laissé reposé le fioul, impossible de la redémarré , il y avait de l'eau dans le fioul. Nous avons immédiateent appelé, au bout d'un mois ils nous ont envoyé quelqu'un pour tester la qualité de ce fioul. dans la première cuve que le livreur a rempli il y avait de l'eau au fond et dans les autres cuves rien!!!!!!!!!
Je suis client depuis 2001 chez CARFUEL, je leur ai donc demandé de venir repomper la cuve, mais la seule chose
qu'ils ont faite, il m'ont carrément résilier mon contrat, j'ai donc fait opposition à mon dernier versement.
Dans tous les cas ce n'est jamais de leur faute, je reste avec ma cuve pleine d'eau et de fioul

sandfred210 · Answer

salut a tous,

depuis hier j'ais mis 1 litre de TC1 de seld et cela est radical ,plus aucun grippage de pompe depuis la mise en route .
alors que j'en était a 6 fois par jour de décoincé la pompe et surtout de plus en plus dur .
pour le prix que cela coute ,n'hésiter pas !!!!
a++

caro · Answer

Bonjour à tous!!!

Moi j'ai du nouveau. J'ai téléphoné à carrefiuel vendredi dernier pour signifier mon problème de grippage de ma chaudière. Le service clientèle m'a recontacté mardi pour avoir plus de renseignements et me proposer une annalyse de mon fiuel. Ma chaudière et ma cuve enterrée ont prés de 25 ans.
Mercredi, le laboratoire d'annalyse est venu faire des prélèvements. Il a chercher la présence de l'eau et de dépos, en vain. Ceci prouve que ma cuve est en bonne état.
Puis ils vont faire différentes analyses dont la stabilité à l'oxydation qui est la cause de notre problème. Dnas ce cas, carrefiiuel devrait me vider et me remplir à nouveau ma cuve.

A suivre

delorieux · Answer

Bonjour

Je vais commencer par rappeler SANDFRED210 qui a suivi mon expérience et qui n'a - à priori - plus de problème.

Ca fait pas mal de temps que je suis sur ce forum maintenant et tout ce que je dis sur mon propre problème ne sert pas à grand chose puisque personne n'en fait cas. Sachez donc que je vais cesser de radoter et de vous dire sans arrêt que tout fonctionne correctement chez moi depuis maintenant 10 jours. 

Je serai toujours joignable en MP si quelqu'un souhaite avoir des compléments d'information.

bpoil · Answer

bonjour,dans tous les dépôts pétroliers,chaque marque de distributeurs a ses propres produits pétroliers.en se qui concerne les grandes surfaces et bolloré,il ont un fuel de base et un fuel avec un additif qui se trouve dans un petit réservoir sur le camion.c'est très simple à vérifié et en plus dans les réserves des magasins il n'y a q'une seule cuve pour charger les poids lourds.donc une cuve et il livre deux produits.en ce qui concerne le problème de carrefour,ce produit a du être trop additivé ,ce qui empêche la lubrification des pompes sur les bruleurs.et je connais toutes cette filière,c'est mon métier @ +

sandfred210 · Answer

SALUT A TOUS,

et oui depuis lundi plus de grippage de pompe et là je revis.
une petite infos concernant le TC1,dans ma société on a une cuve de 10000l de gasoil pour les camions ,et tant qu'on avait des anciens camions on avait pas de problème et dès le jour qu'on est passé sur des véhicules plus modernes ;et bien 6 mois après ,casse de pompe injection ,on a donc traité notre cuve avec le TC1 et là plus de problème .
a++

Patric38 · Answer

Bonjour à tous,

J'habite près de Grenoble et ma dernière livraison CARFUEL date de janvier 2008 pour 5000 litres.

J'ai chauffé tout l'hiver et les problèmes ont débuté en juin ce qui a entrainé au fil des mois 3 remplacements de pompe, 2 gicleurs, soufflage et changement du circuit d'arrivée du fioul au bruleur et nouvelle crépine.

Lors du dernier changement de pompe du 14 octobre le fournisseur a fait état d'un problème avec le fioul de diverses provenances, en particulier de CARFUEL. En effet le fioul de ma cuve a une forte odeur de White Spirit.

C'est ainsi que j'ai découvert votre forum et l'ampleur des dégats, je n'ai donc pas remis mon bruleur en route ayant par chance un cumulus bi-énergie pour l'eau chaude sanitaire.

Suivant vos conseils j'ai :
* téléphoné le 15 oct à CARFUEL (0 826 826 827) où j'ai reçu un excellent accueil et où ma correspondante a rempli une "fiche de litige" qu'elle a transmise au Service litiges.
* envoyé le 16 une lettre recommandée : CARFUEL Service Consommateurs BP60 33028 Bordeaux Cedex
* le 17 oct le service litige (à Evry) m'a appelé pour des plus amples informations (ils n'avaient pas encore reçu ma lettre A.R) et connaître mes desideratas : vidange et nettoyage de la cuve, réapprovisionnement avec du "bon" fioul, remboursement des frais indûment occasionnés.
Lorsque j'ai évoqué la présence de White Spirit dans le fioul ils ont précisé qu'il n'y avait pas eu de White mais que le produit s'était très rapidement oxydé chez leur fournisseur. Ceci expliquerait que j'ai normalement utilisé 3000 litres pendant l'hiver et que les problèmes ne sont apparus qu'au mois de juin. Depuis CARFUEL aurait changé de fournisseur.

Je tiens à remercier MAPOLE qui a initialisé ce forum ainsi que tous les contributeurs qui ont envisagé beaucoup d'hypothèses et ont trouvé des solutions et indiqué les bonnes démarches à suivre.

En ce qui me concerne je ne vais pas passer par le TC1 car - ayant de l'eau chaude sanitaire - je vais attendre les actions envisagées par CARFUEL (j'utiliserai des bidons en dérivation si je dois momentanément relancer mon chauffage).

Je vous tiendrai informés de la suite des opérations et de leurs résultats.

Patric38

pyram · Answer

Bonjour à tous ,je reviens vers vous après 15 jours de silence . Je voulais en effet avoir un peu de recul par rapport à la livraison d'un fuel Total premier déjà traité avec un bactéricide ; la chaudière a été remise en route le 3 Octobre ,et depuis aucun incident ! Je vous vois vous démener en rajoutant des produits dans votre cuve et je me dit que évidemment ,il faut d'abord obtenir de carfuel une vidange nettoyage de votre cuve ,un remboursement du fuel perdu ,et ensuite repartir sur un fuel de bonne qualité. Je ne sais pas par contre pourquoi certain dossiers ont eu une fin de non recevoir?pour ma part tout s'est bien passé,y compris le remboursement des frais de chauffagiste 
nos démarches furent les suivantes ,appuyées par des articles de droit à la consommation donnés par le conseiller juridique de notre banque: 1) lettre recommandée avec AR  à Carfuel
                                      2) demande de vidange/nettoyage de la cuve aux frais de carfuel
                                      3) remboursement du fuel perdu
                                      4) remboursement des frais de chauffagiste /interventions depuis le début des problèmes 
et en aucun cas Crfuel ne nous a fait partir dans des analyses à n'en plus finir ! nous en sommes très étonnés . Courage en tous cas à ceux lancés dans une procèdure ,ca risque d'etre +compliqué ,et merci aux instigateurs de ce forum ! Bonne journée à tous

delorieux · Answer

Bonjour

Bon ça va faire 15 jours que tout fonctionne , sans commentaire.

Quelque chose me gêne depuis quelques temps sur ce forum.

Nous n'avons, certes, pas tous la même conception des choses mais j'avoue être un peu sidéré de voir des personnes qui préfèrent s'embêter avec des bidons de fuel en dérivation plutôt que de mettre un bidon à 25 euros pour avoir la quasi-certitude de n'avoir plus de problème. Ce qui n'empêcherait absolument pas les remboursements des frais engendrés par CARFUEL le cas échéant voire un nettoyage de cuve qui, entre parenthèses, me semble de plus en plus superflu dans le cas d'un pouvoir lubrifiant trop faible du fuel en place.

mapole · Answer

Bonsoir à tous
Bravo à Guy qui semble avoir trouvé une solution pour utiliser le fuel de sa cuve...
Pour notre part, notre disjoncteur différentiel n'a pas apprécié qu'on lui envoie du 75A dans les dents pour alimenter nos radiateurs... début d'incendie, pompiers et électricien...ah le beau dimanche que voilà!!! Quelle chance pour nous que tout se soit passé de jour... de nuit, notre fille brulait à l'étage, au-dessus du compteur...
Tu vois, Guy, dans la vie, il y a des gens qui sont chanceux, et d'autres non... Alors si je mets ton produit... il se peut que ma chaudière s'arrète... et que Carfuel ne veuille plus prendre en compte nos problèmes... Donc, excuse-nous mais ce n'est pas de toi que nous doutons... c'est de notre étoile depuis quelques mois!
Je plaisante, je ne suis pas supersticieuse... mais bon... Pour l'instant c'est notre avocat qui gère et c'est très bien!
Bon courage à tous...
Mapole

chrys27 · Answer

Bonjour,

Je ne suis pas encore intervenue  sur le forum bien que je suive  avec attention tous les post depuis fin aout , à cette époque je cherchais pourquoi la chaudière de mon père en était à sa Nième panne depuis fin février avec changements de pompe , et tout le reste etc . 
Je voudrais vous raconter mon expérience téléphonique  désastreuse avec Carfuel aujourd'hui à midi  (et je rejoins Mapole sur le fait que tout le monde n'a pas la chance d être entendu , ceci dit tant mieux pour les autres ). je vais juste pour résumer brièvement  la situation puis je vous ferais part des réponses limite odieuses de la personne que j'ai eu (le forum a été cité d'ailleurs! ) , et qui est la responsable clientèle d'Evry

Mon père  a une chaudière de 15 ans régulièrement entretenue, sans aucun souci et se servait chez le même fournisseur depuis  10 ans , celui ci en janvier lui  refuse un paiement en 2 chèques (mon père n'a qu'une toute petite retraite) et finalement il s'oriente sur Carfuel par économie . A partir de la livraison début février , série d'incidents , de pannes, de pb . Finalement  avec beaucoup de soucis arrive le printemps et donc chaudière au repos mais lors de  l'entretien début août, nouveau problème de démarrage , de sécurité, et mon père envisage de changer à nouveau la pompe, je vous passe les détails mais c'est en cherchant les prix qu'on est tombé sur le forum . Le chauffagiste pensait alors la même chose et nous voilà, à suivre vos conseils : lettre recommandée, conseils  juridiques, doubles à "Que choisir" etc ..
Mon père a encore 450 l de fuel  et la vidange est à faire  pour 480 euros !! 

Il  enfin reçu une lettre de Carfuel ce matin, ou il est stipulé que  la livraison n'a fait aucun problème dans la région , que personne ne s'est plaint, etc,  et suivent tous les conseils pour bien nettoyer la cuve et surtout le fait que Carrefuel n'a aucun engagement à fournir sur la qualité du fuel pris chez un fournisseur !!
Je rapelle la charmante responsable clientèle qui a signé  et je lui explique que je en suis pas d'accord :
Première chose, malgré sa voix suave et sa fausse courtoisie , elle me fait remarquer que mon père n'est pas un "bon " client " selon ces termes exacts  parce qu'il n'a fait qu'une commande !!  Puis elle m'explique que la chaudière est trop ancienne et la cuve sale , je lui dis que je sais, que dans la région, je suis à coté de Givors ) il y a des problèmes et qu'ils sont pris en compte ; elle me répond que  je n'ai aucune preuve , me demande si j'ai fait analyser et je lui dit que  je connais la procédure mais que ça coute très cher et que mon père ne peut pas payer  (sans doute une erreur de ma part !).
Elle me demande alors  un facture de l'entretien de la cuve  ,  et comme je réponds que oui, on l'a sans nul doute mais que je n'ai pas la date exacte, elle sous- entend que si mon père est si peu fortuiné il doit se rappeler d'une telle somme !
Vous comprendrez que là j'ai perdu mon sang froid et exiger  une prise en compte   au bout de 5 mn de mêmes arguments, "c'est la cuve à nettoyer avant livraison etc "  Sa réponse a été qu'elle  n'admettait pas les menaces   (ce qui n'était pas le cas) mais je lui ai répondu que si on évoquait les menaces  , à l'heure de la télé et d'internet   Carfuel ferait bien de se méfier !  Elle m'a alors dit qu'elle savait qu'il y avait un forum sur internet pour les problèmes mais que ce n'était qu ' inepties et bêtises !!  pour ma part J'ai cité la répression des fraudes et Que choisir, et j'ai eu pour réponse que si je connaissais la procédure , je savais ce qui me restait à faire !!
 Bon, je ne suis pas fière mais je lui ai cloué le bec en lus disant que je savais déjà ce qui me restais à faire pour leur clientèle des environs  et que j'avais assez perdu mon temps avec des voleurs  ! Son leitmotiv c'est "preuve" !! Pas factures de pompes ou autre , preuve qu'il s'agit de leur fuel !!
j'ai bien compris que nous n'aurions pas gain de cause et mon père ne peut se permettre d'entamer une procédure , il va déjà difficilement pouvoir payer  la vidange et  le plein ( et le souci lui a fait frôler la dépression) .. c'est honteux mais je crois savoir pourquoi le monde va si mal !!
Voilà,  ça ne fera pas vraiment avancer le schmilblick mais je voulais témoigner , et même si ce n'est pas positif , tentez malgré tout des démarches , on ne sait jamais !!
Merci  aussi à tous parce que  il y a de bons conseils et ça fait du bien de se dire qu'on n'est pas seul face à "l arnaque" !! et bravo à Mapole pour ce forum .. 
  
Bon courage à tous

mapole · Answer

Chys, n'hésitez pas à me joindre par mail ... Ne vous fiez pas à une simple réponse téléphonique , après tout, vous n'avez aucune preuve que cette personne avait vraiment le droit pour elle!
Il me semble qu'il faut suivre les procédures, votre père a sans doute une assurance habitation, un conseil juridique... bref...
Envoyez-moi un mail, il faut s'aider entre "petits"...
Bon courage à tout le monde...Mapole
PS: suite à notre "incendie", notre assurance maison nous a fait cadeau de la franchise... Tout n'est pas pourri au royaume des puissants!

sandfred210 · Answer

salut a tous,

ça fait 8 jour que ma chaudière ronronne et c'est agréable,je n'ai toujours pas reçu de nouvelle de CARFUEL,mais néanmoins j'ais 50 litres que j'ai prélevé au tout début.
Mème s il ne change pas mon fuel vu que cela marche ,je souhaiterais le remboursement de 2 pompes ,c'est le minimum qu'il pourrait faire .
Bonne chance a tous et surtout MAPOLE qui a été la première a lancer l'infos.
A++

popopo · Answer

Bonjour

J'interviens depuis Brignais,nous sommes presque voisins.
Je voulais vous dire que pour nous la première réponse de Carfuel à notre courrier a été: le 10/07/07 nous avons livré du produit identique au votre à 10 autres clients et aucun d'entre eux n'a rapporté le moindre incident concernant la combustion de son fuel...En insistant beaucoup nous avons finalement obtenu que Carfuel fasse faire une analyse laquelle a démontré que le fuel s'est oxydé . A la suite de ça la responsable mme Veysset a dit qu'elle envoyait une entreprise pour vider la cuve ( 1500l) ce qui a été fait lundi dernier et le fioul a été livré l'aprés midi.
Je vous conseille donc d'insister ; Je vous souhaite bonne chance

delorieux · Answer

Bonjour à tous et à toutes 

Une petite précision pour tous ceux qui - grâce/à cause - de ces problèmes de fuel ont appris à démonter/entretenir/ramoner leur chaudière, de voir avec leur assurance car, en cas de pépin, je doute fort qu'elles soient encore couvertes sans justificatif d'une société compétente.

chrys27 · Answer

Re bonjour, 

 Je reviens vous remercier  de réponses  :

- A Delorieux d'abord, merci beaucoup pour la proposition d'aide et en effet j'ai parlé du produit à mon père.

-  A Mapole, l'assurance habitation de mon père ne couvre pas et en plus  sans faire  appel à une expertise compétente ,etc .. et je sens que  mon père n'a pas envie de se "battre" (il a 72 ans!)

- Popopo , c'est bien cette  Mme  V. Veisset qui m'a reçue comme un chien dans un jeu de quille, insistant sur le fait que la cuve était sale puisqu'il n'y avait eu aucun problème sur la région (rappelez- vous : le forum = bêtises) , prétextant aussi que comme elle était au sous sol, peut être l'humidité etc.. (vous avez votre cuve dans votre séjour vous ? lol)
De toute façon dès le début de l'entretien elle "s'est trahie"  en évoquant le fait que mon père n'était pas un "bon " client puisque une seule commande .. je pense donc que le dialogue est inutile.

Mon père souhaite donc "baisser les bras" et a demandé des devis pour une chaudière électrique de base, il a 50m2 à chauffer et se dit qu'au moins, même si ce n'est pas plus avantageux qu'un plein de fuel, il n'y aura plus d'entretien ..  je n'ose le pousser à plus de démarches, je le sens las  .. 

Je me demandais juste si il n'y avait pas encore  d 'autres gens avec le même problème, ne comprenant pas  d'où ça peut provenir et il est dommage qu'on ne puisse pas facilement  faire passer un article dans la presse (genre le Progrès)  , d'autant plus que Carfuel admet implicitement un  problème en négociant avec certains clients  . Mais bon  voilà.. 
Bonne soirée , bonne continuation  et merci encore .

Teva74 · Answer

Bonjour Delorieux
J'ai mis du TC1 dans ma citerne, il y a maintenant 5 jours et depuis plus aucun grippage de pompe.
J'espère que cela va durer .
Merci encore pour le tuyau.

delorieux · Answer

Bonsoir

Je remercie Chrys27 et teva74 de m'avoir remercié  !

Nous sommes 4 a avoir mis du TC1 et n'avoir plus de problème.

thegone · Answer

Bonsoir a tous , 

un grand merci a tous les participants de ce forum qui ont permis a faire avancer plus facilement les demarches a l encontre de Carfuel .

résumé ....livraison en jan 2008 ,ok jusqu'a l arret du chauffage .Remise en route de la chaudiere (septembre) et .....blocage de pompe a répétition (1 a 4 f/semaine)......region ouest lyonnais

je m explique .....

UN seul coups de fil lundi 20/10 a la hotline de carfuel ,une charmante hotesse prends en compte mes doléances
                                         
                                       (vidange+nettoyage+livraison a qté egal soit 800 l).

SURPRISE le lendemain mise en place d un plan  "restore fuel" echelonné sur 2 jours 
                    
                                             mercredi  (nettoyage par une sté )
                 
                                             jeudi  livraison de mazout !!!!! 

chapeau bas a l équipe CARFUEL  ET bonne chance a tous !!!! 



ps: les bacteries je pouffe de rire , un négociant verreux me semble plus plausible , a qui CARFUEL a t il acheté son mazout ?

phil · Answer

je decouvre ci site et la liste des problemes que vous connaisse avec vos livraison de fioul domestique etant chauffé au fioul également  et sur une autre région je ne connais pas de probléme particulier   avec mon fioul fournis par une autre marque de la grande distribution E L...... mais travaillant  dans ce domaine je peu vous apporter peut etre des  eclaississements.
depuis janvier2008 les caractéristiques du fioul ont changé   pour des questions liée a l'environnement le taux de souffre a baissé   il faut donc avoir un type de stockage sans faille
le souffre sert a la lubrification des appareils de chauffage  RISQUE DE GRIPAGE DU CORPS DE POMPE
les additifs sevent a stabiliser le fioul (comme l'eau de javel pour l'eau)
ils contiennent également un antigel  -15 a -24 selon le fournisseur et les régions)
un masquant d'odeur  et tres important un anti oxidant

je suppose que pour beaucoup d'entre vous la cuve est une cuve plastique
sachez quelles sont interdite dehors.. dans le meme local que la chaudiere ..quelles doivent etre ds une piece séparée et dans l'obscurite totale.  le MIEUX EST LA CUVE METAL
la cuve plastique n'etant pas reliées a la terre c'st votre ligne de cuivre qui sert de liaisin équipotentielle  le fioul de votre cuve  pompé par votre chaudiere passe ds la ligne de cuivre  le fioul s'oxide   phénoméne de peitting           la pompe  elle.pompe plus de fioul que la chaudiére ne brule .le fioul de retour est plus chaud retourne ds la cuve   si absence de crepine descendante  .oxygénation du fioul chaud  . condentation.  présence infime d'eau ds la cuve .risque de developpement de bacterie. etc .le plus courrant est l'aumentation du taux de cuivre ds le fioul car plus la cuve se vide plus le meme fioul effectue la boucle plus il tombe de haut plus il oxyde   et si la cuve n'est pas ds le noir le phenomene d'oxydation par les uv accentue le phénoméne.

solution 1 nettoyage de cuve ou pose provisoire d'une crepine avec floteur
suppression de retour en cuve avec la pose d'un bocal préfiltre sans retour  ATTENTION LA CONTREPARTIE EST QUE VOTRE CHAUDIERE NE SE REAMORSSERA PAS SEULE EN CAS DE PANNE SECHE .SOYER PREVOYANT.         crepine de pompage en  produit souple avec flotteur  (le pompage se fait a 10 cm du haut du produit et non pas en fond de cuve  . proteger votre cuve des diff thermiques et de la lumiere      ( normes sur site chaleurfioul.com)

tres important lors de l'installation de votre cuve  celle ci doit placé selon les regles imposées   le bordereau fournis pas l'instalateur doit etre remplis  et expedié . la ligne de cuivre doit etre passivé ( type sanco de trefimetaux par exemple)
l'intérieur de la cuve plastique doit etre rincée de ses huile de moulages.
avec toute ces info vous devriez avoir une installation qui fonctionne a nouveau
attention le nettoyage de cuve est réglementé et ne peut etre fait que par des ste étant agrées par la préfecture
obligation de fournir un bordereau de suivi de déchet  (sans cela vous restez responsable des pollutions possibles)
bon courage .

delorieux · Answer

Bravo Phil pour cette magnifique explication.

Ceci corrobore le fait qu'une des origines de nos problèmes est bien une baisse du taux de souffre.
Le fait que les conditions superbement expliquées ne soient pas toujours réunies est une circonstance aggravante et je pense que l'ajout du produit TC1 de SELD doit pallier (comme c'est le cas chez moi) aux problèmes que tu annonces. Ce qui n'empêche pas d'essayer de les corriger bien sûr.

Merci.

PS     Il y a un seul point qui me parait obscur. En tant que plombier je me demande pourquoi tu parles de liaison équipotentielle que ne ferait pas la cuve puisqu'en plastique (là d'accord bien sûr). Mais à partir du moment où le cuivre lui est reliée à la terre ceci devrait compenser cela. D'autre part si l'on considère que le cuivre est d'un coté relié à la masse plastique de la cuve et de l'autre relié au bol à filtre entièrement en plastique lui-aussi, il n'y a aucune liaison équipotentielle de faite ni à faire sauf à ce que le raccordement à la terre soit fait entre le bol et la cuve, ce qui doit être assez rare et objectivement ne servirait à rien.

chrys27 · Answer

Phil doit avoir raison sur toutes ces causes puisque c'est le même  discours qui m'a été fait par la société Carfuel : on m'a bien  précisé que  la cuve devait être  en métal à l'abri des Uv ect ... et il m'a été rappelé toutes les étapes  que Phil a évoqué  et aussi les "papiers" réglementaires de l'installation ..

  Evidemment ça ne marche pas mieux  pour nous mais bon   ça fait du bien de savoir que ça vient de l' installation   . Oui , pardon je suis ironique  !!

Deux petites remarques : 

- en dix ans mon père n'a jamais connu de telles pannes et le fuel utilisé juste avant celui de  Carfuel avait lui aussi changé de normes et pas plus  de grippage de pompes ..
- pour la vidange de la cuve,, obligation de ne passer que par quelques sociétés qui de toute façon sont obligatoirement habilitées puisque il faut re -traiter , donc la précision sur la préfecture n'a rien a voir la dedans.

Je vais paraitre  dure mais je suis de l'avis de Mapole ,  depuis que le forum est connu de la société les témoignages positifs  s'accumulent . Attention je ne mets pas tout le monde en doute : mais soit Carfuel a très peur et agit donc cela prouve un  vrai problème, soit on nous induit en erreur .

En revanche   Carfuel fait une vraie erreur juridique dans cette attitude" deux poids deux mesures " et on n'est pas loin de la jurisprudence.

 A ce moment là  est- ce qu'il ne faudrait pas recueillir toutes les coordonnées autant de ceux qui galèrent encore que ceux qui ont eu droit au  miracle (eux par solidarité)   ce qui obligerait Carefuel à se justifier  ?

Encore une fois, de mon coté il n'y aura pas de procédure car mon père est agé mais ce n'est pas pour cette raison que je renonce à  vous aider et à prouver la "malhonnêté" et les arnaques en tous genres ..  

Le gros problème de notre société c'est qu'il existe des lois que le consommateur  ne connait pas (couvent les associations font payer et ça rebute ) mais en fouillant sur internet et sur les textes juridiques il y a des possibilités .
 Sans rentrer dans les détails ,  j'ai pu me défendre contre une banque, un opérateur et même la poste , sur la base d'articles de loi ou de décret européens qui existent et qu'on prend bien garde de ne pas nous communiquer.

Malheureusement , en règle générale ( attention je ne parle pas de ce forum) les gens ne sont pas solidaires ou préfèrent se faire avoir en silence .
Bon , de toute façon ce n'est pas fini ! courage à tous ! et puis ça fera rire sans doute  certains et Carfuel, si ils lisent, mais il y a des émissions à télé , toutes bêtes mais très efficaces en terme d'audience et ils manquent de sujets !!  à l'heure des médias si les procédures judiciaires n'aboutissent pas pourquoi ne pas se servir de tout comme le font ceux qui nous escroquent ?? 


 Voilà c'etait mon quart de heure ras le bol parce que je n'aime pas l'injustice et Mapole en est l'exemple (dans une plus petite mesure mon père aussi  )

A bientôt , bon week end qui arrive ,

(Mapole je vous ai envoyé un mail )
 







malhueureuus

natyg · Answer

c'est la 1ère fois que je tombe sur un forum avec des pages aussi longues !! je n'ai pu lire que les 2 1ères par manque de temps....je cherchais au départ un tarif fuel que je pensais prendre chez carfuel comme je le fais dps 3 ans env.... je reste effarée de tous vos messages desespérés.......j'ai connu aussi les pannes répétées de chaudière......c'est déjà des galères!.... mais quand il faut subir les procédures, les relances et les coûts financiers ......unissez-vous !!! avec mapole (si je ne me trompe pas), je suppose que c'est fait...SINON je vais donner des tuyaux que je préfère envoyer par mail directement aux personnes concernées dont je vais retrouver les coordonnées en rentrant ce soir.....l et je lirai le reste......de vos messages....!  bon courage à tous.....

mavedele · Answer

Bonjour

Je découvre ce forum en cherchant sur le net " bruit pompe fioul" "crépine bouchée" etc... symptômes qui se manifestent chez moi depuis quelques mois. La pompe produit en effet un bruit anormal, irrégulier et intermittent qui se répercute dans les radiateurs. J'ai une cuve métallique enterrée, ancienne mais sans pb jusqu'ici. La chaudière à 10 ans, le gicleur changé régulièrement (deux ans).

iDans un premier temps, j'ai cherché du coté d'une prise d'air sur la ligne d'alimentation puis d'un bruit de cavitation dû à une dépression trop importante en raison d'une crépine un peu colmatée... J'ai refait les joints, permuté les flexibles, ...rien. J'ai fini par faire le test qui tue : un bidon de gazole directement en sortie de cuve et là, miracle plus de bruit ! Donc coupable: la crépine (mais difficile à accéder cause taille du boulon sur le trou d'homme) ou ... le fioul ! Et oui, vous avez deviné, c'est du CARFUEL ! Et me voilà sur le forum où je découvre des symptomes assez proches des miens. Je précise cependant n'avoir jamais été jusqu'au blocage de la pompe. La brave petite grince (ou siffle selon les auditeurs) mais continue son boulot. J'ai quand même l'impression que cela empire et je n'aimerais pas en arriver à la panne complète. Je trouve, comme certains l'ont signalé, que ce fioul ne sent pas bon (enfin ça n'a jamais été N°5 de Chanel ...) Rien à voir avec le white spirit signalé par certains, pour moi c'est une odeur un peu "organique", la m... quoi ! Ma cuve étant difficile d'accès (enterrée), je n'ai pas pu vérifié l'aspect gelée. Le tube de crépine, que j'ai soulevé sur 50 cm était un peu visqueux et noirâtre.

Mon approvisionnement date de  mars 2008. Je ne sais plus exactement quand mes pbs ont commencé car c'était très léger au début. Ah, je suis en région parisienne. J'ai vu que les problèmes étaient concentrés en région Rhone alpes mais y a t il des infos autour de Paris ?

Si j'ai bien parcouru le forum, deux solutions possibles : réclamation auprès de carfuel (mais si je suis seul dans ma région, peu de chances d'être entendu) ou additif miracle . Ou celui ci peut il se trouver en régoin parisienne (Yvelines) ? Merci de vos conseils et bon courage à toutes les pompes bloquées !

phil · Answer

afin de cibler au mieux les problemes que vous rencontrez  demandez a carfioul de vous fournir  la copie du ticket de chargement du camion qui vous a livré  ce camion a bien ete ds un depot interne a carrefour ou ds le depot pétrolier commun a tout les revendeur du coin. ce depot fait automatiquement des analyse du fioul ds ces cuves .carrefour doit pouvoir vous en fournir une copie . ces analyses etant faite par des labo independant pour le copmte du depot et pour garantir la conformite vis a vis des services douaniers
sur cette analyse apparait 
la densite .le taux de souffre. l 'indice cetane. le taux en sediment et en eau. la temperature limite de filtrabilite. le point de trouble .  le taux d'oxidation  etc  
le ticket de chargement du camion indique l'heure le lieu de chargement le type de produit etc
a partir de cela il peut etre assez facile de savoir si carrefour est responsable de la qualite du fioul qu il coomercialise ou si le probleme vient en amont     compagnie petroliere ?  Importateur? rafinneur ? additif utilisé ?  norme de rafinage trop exigente en terme de taut de souffre ( je rapelle que le souffre a ma connaissance sert d'agent lubrifiant et stabilise les molécules de petrole )  
 je pense que ce n'est pas dur a carrefour de vous fournir ces elements  ils pourrait meme je pense au vu des problemes rencontrez chez certains d'entre vous etre capable de   vous faire connaitre l'ordre des clients et coordonné
 car tout les tickets de livraison possede un numero    avec normalement le n de livraison du client precedent face  au chiffre 00000 attestant la mise a 0 du compteur avant votre livraison  si le produit pose des probleme chez certains et pas chez d'autre il faut voir les conditions de stokage du client et  faire en sorte de remédier a ces probléme en fontion de normes dont j'ai parler plus tot
bon courage et tenez moi au courrant de l'évolution de la situation

phil · Answer

connaissant  pas mal  le fioul   et les conséquences  qu une panne  peut engendré sur la vie de tout les jours   chauffage .eau chaude .frais divers . je  suis votre forum et essai de vous aidez ds vos démarches.
faite mois par de vos avancée
bon courage

phil · Answer

non je ne pense pas . je ne peut pas etre certain a 100% . il faut voir l'installation. le principe est de faire en sorte que la tigne de cuivre ou la chaudiere ne fasse pas office de mise a la terre
le + important est de supprimer le retour de produit en cuve pour eviter la degradation du fioul par le cycle
de pompage.echauffement du produit.condentation. oxydation au contact du cuivre et oxygenation du fioul lors du retour en cuve. et moins il y a de fioul ds la cuve plus le sicle est rapide et accentue le phénoméne
 et en cas de cuve transparente de la ptoteger des UV avec une bache noire par exemple.
a+

yjs · Answer

Je re-interviens sur la liste pour dire que mon problème avec Carfuel est résolu (durablement je l'espère).
Rappel: Problèmes identiques aux vôtres fin août (pompe bloquée - intervention du plombier chauffagiste)
Mon plombier, au deuxième blocage de pompe,  a flairé la cause du problème et s'est renseigné... Il m'a signalé la présence de ce forum .
Puis j'ai téléphoné à Carfuel . ( mi-septembre)
J'ai fait vidanger ma cuve , puis remplir par un distributeur local (1000 l.). 
Entre-temps;, Mme Veysset (Carfuel) m'a contacté et m'a demandé de faire un courrier avec détails et factures.
Elle m'a recontacté une dizaine de jours plus tard pour me proposer un remboursement ( non pas une reconnaissance de responsabilité, mais un geste commercial). Sceptique, j'ai accepté cette médiation, et hier,(!!!)  le chèque est arrivé, accompagné d'un courrier commercial et de plusieurs pages d'analyses techniques !!!

Je vais, dès les prochains jours, refaire une commande chez CARFUEL, et je vous tiendrai au courant ..
Pour l'instant, ma chaudière fonctionne avec un autre fuel ... ce sera un test .

yjs

38rugissante · Answer

Même chose pour nous ce matin, à la remise en route d'automne
livraison en février 2008 carfuel ordinaire
la pompe se met en sécurité,il sort un jus clair qui ne sent pas le fuel; Cuve nettoyée en novembre 2005
mais ca marche avec un bidon de fuel propre
Annulation de la commande à carfuel pour après demain et demande de renseignements avec déclaration de litige en prime. 
je suis plutôt contente car je pensais devoir changer ma cuve et ce n'est donc pas certain.

jeromana · Answer

Bonjour,

J'ai eu aussi un problème en septembre et en octobre avec le fuel de Carefuel pour une livraison effectuée en janvier 2008 dans la région grenobloise: j'ai dû changer la pompe. Carefuel a été très diligent en faisant faire des analyses ce mois-ci qui ont démontré une oxydation du fuel et une odeur de solvant(?). Aujourd'hui même la vidange de ma cuve de 10000 litres (en métal, enterrée et qui avait été vidangée et nettoyée il y a 2 ans, ce qui ne mettait pas en cause ma cuve), a été effectuée à la charge de Carefuel qui m'a livré dans la foulée du fuel correspondant à la quantité vidangée . Il me reste à me faire rembourser ma pompe. Donc je pense qu'avec les bons arguments on peut s'entendre avec la société Carfuel. 
La question qui se pose: est-ce que la raffinerie de pétrole à Lyon a fait le nécessaire pour ne plus livrer un produit défectueux?

mapole · Answer

Bonjour jeromana!
Oui, en septembre ou octobre 2008, on peut s'entendre avec Carfuel... pas en décembre 2007, ,ni même en avril 2008 ou en juin 2008 ...
Il ne faut pas cracher dans la soupe !

Merci de la part de Jeromana, même s'il ne soupçonne pas les trésors de patience et de perséverence qu'ont développés les pionniers de ce forum ,à tous ceux qui ont alimenté ce forum et permis à Jeromana et aux autres  de "si bien s'entendre avec Carfuel avec de bons arguments"...
Ah! J'oubliais, Jeromana..
Les arguments, ils sont dans ce forum...et Carfuel ne se prive pas de les lire...
Et là, en l'occurence, je sais vraiment de quoi je parle...

soon74 · Answer

A priori Serve Elite (sav de dietrich), aurait vu le probleme avec Carfuel et Auchan...
A suivre.
Pour mon cas, plus de probleme sans vidange (ma cuve etant presque vide) ni changement de pompe (pompe neuve ayant "gripper" que 20 fois).

Kate · Answer

Bonjour à vous tous,

Pardonnez moi d'insister mais faîtes une déclaration de litige sur le site internet de la répression des fraudes de votre département. Apperement en Saône et Loire je suis la seule à l'avoir fait donc effet zéro. Si tout le monde le fait cela aura peut-être des retombées plus importantes. 
Sinon le siège social de carrefour m'a contacté ils vont m'envoyer un courrier pour me dire quelle pièce je dois joindre (par exemple factures du chauffagiste) par contre ils ne me rembourseront pas le fioul perdu (c'est franchement dégueulasse) et ne prendront pas à leur charge les bidons de gazoil qui servent à me chauffer en attendant.

Je vous donne les coordonnées de la personne que j'ai eu Mme Perrin Corinne au 01 60 87 41 93. A priori elle travaille au service clientèle Carefuel.

Bonne journée, bon courage à tous.

marjean · Answer

Bonjour, 
Pour info, ma cuve vient d'etre vidangee ce matin sans discussion par carrefuel et remplacement du fuel demain matin, suite a ma demande de mi-octobre.

C'est vrai que je suis un "bon" client carfuel, car client depuis l'installation de ma chaudiere en 2002. 
Je suis d'accord avec Mapole qu'il ne faut pas se decourager pour un coup de fil et perseverer dans la demarche. 
Moi meme j'attend la prise en charge de mes deux pompes et crepine changees cette annee
cordialement

Lolo · Answer

Bonjour ,

Devant la mauvaise fois flagrante de la société Carfuel face à certains dossiers ( vous en saurez plus prochainement ....) , et afin d'offrir une plus large diffusion à cette affaire , je souhaiterais recueillir des témoignages de personnes basées en Saône et Loire et en Côte d'Or ayant actuellement un problème avec la qualité du fuel livré par Carfuel .

Les personnes qui auraient réussi à obtenir une quelconque prise en charge ou reconnaissance de ce problème par Carfuel peuvent aussi me contacter .

Merci de m'indiquer : votre lieu de résidence , la date de votre livraison de fuel litigieuse , la quantité livrée et vos coordonnées .

Merci de me répondre directement sur mon adresse email :  publolos@orange.fr 

@++

yo · Answer

bojour,
nous nous additionnons à l'impressionnante liste des utilisateurs de fioul de mauvaise qalité de chez CARFUEL!!
Nous rencontrons le même problème: pompes coincées (on en est à la 2°), et il nous reste 1600 litres de fioul pour un coût (656 euros les 1000 L).
Depuis 3 jours nous n'avons plus de chauffage, ni d'eau chaude et dès que l'on essaie de joindre le service après-vente on se trouve devant un mur: pas de responsable au bout du fil, quelqu'un doit nous rappeler et cela depuis 3 jours...Bizarre!
Grâce à vous nous nous sentons moins seuls et allons essayer vos astuces, nous avons commencer par la lettre recommandée avec A.R. et nous allons faire opposition aux prélèvements automatiques car il nous reste  environ 6 mois à payer ; nous souhaitons faire vidanger nos cuves et vider le fioul à leurs frais et biensûr le remplacer. Nous réfléchissons au chauffage au gaz...Pour l'instant nous avons froid.
A + je vous tiens au courant des suites;
yo

mapole · Answer

Super!
Je suis ravie, le froid arrive et c'est une très bonne nouvelle.
Merci de nous avoir fait parvenir la nouvelle.
Cordialement
Mapole

mapole · Answer

Bravo et bonne initiative!
Je tente la même chose pour l'ALLIER et le PUY DE DOME
Adresse: enquetefuel@aliceadsl.fr
Merci

mapole · Answer

Bonjour...bienvenue à vous tout de même!
nous aussi on a un peu froid, malgré quelques radiateurs électriques...
Faites vous connaitre un peu plus:
De quel département êtes-vous?
Date de livraison du fuel?
Courage, si vous insistez, vous serez certainement entendu! Il faut être un peu insistant tout de même...
Lisez bien les posts, certains vous éviteront certaines erreurs (Carfuel cherche tout de même la petite bête quand on vous interroge au téléphone, n'hésitez pas à répondre avec votre chauffagiste...
Bon courage à vous
Mapole

brubru · Answer

Bonjour,

Je viens rejoindre le club des personnes qui ont des soucis avec le fuel Carfuel.
Date de livraison le 12 mars 2008 dans l'ouest lyonnais, à proximité de L'Arbresle.
Après le changement du brûleur en mai, de trois pompes en octobre, de la crépine, nous sommes en panne de chauffage et eau chaude depuis 4 jours. 
Je me décide à faire un tour sur Internet et je découvre votre site et, stupeur, je suis dans la même galère que vous toutes et tous.
Aujourd'hui, après l'installation de la troisième pompe et selon les bons conseils du site, nous avons opté pour l'installation d'un bidon à côté du bruleur. 
J'ai contacté Carfuel ce soir qui a pris note de ma réclamation. J'envoie une LR+AR dès lundi.
A suivre...

JEROMANA · Answer

Bonjour,

Faisant suite à mon post n°295 je pense qu'il faudrait contacter RTL, France2 ou TF1 pour faire bouger Carfuel afin qu'il prenne en compte les dossiers encore en litige avec eux. 
L'image de la société Carfuel en dépend !

yo · Answer

pour tous ceux qui ont une chaudière GEMINOX ( je ne connais pas les autres) :

je n'ai pas trouver la solution miracle mais je peux peut-être vous aider.
Tout d'abord débranchez la prise électrique de votre chaudère.
Il faut ouvrir le boîtier du brûleur ( grosse vis du milieu), votre pompe se compose de 3 éléments:
-à gauche: l'aspiration d'air
-à droite: la pompe à fioul
-au milieu: le moteur qui fait tourner les 2

Il faut dévisser la vis qui est au dessus du brûleur (ne pas la dévisser complètement), tourner le brûleur d'un quart de tour sur la droite puis retirer le brûleur.
Sur la face droite du brûleur, vous trouverez la pompe, elle a 2 arrivées de fioul en dessous et 1 troisième tuyau rigide et fin qui arrive sur le côté de la pompe:
1° débrancher ce dernier
2° sous cette petite pompe vous trouverez 2 vis à empreinte BTR, les dévisser puis extraire la pompe en la tirant
3° mettez la pompe à plat l' axe vertical, mettez de l'huile autour de l'axe (un filet) j'ai utilisé de l'huile 3en1
A l'aide d'une clé à molette faite tourner l'axe (demi tour à droite, demi tour à gauche) dès que vous sentez que l'axe tourne plus facilement (attention on sent de la résistance dans la rotation: ce qui est normal)
4° sur la partie gauche du brûleur: se trouve l'aspiration d'air: sur cette face il y a 3 vis à tête cruciforme les dévisser
puis enlever la boîte d'aspiration vous verrez apparaître une hélice , lla faire tourner pour que l 'axe de la pompe à fioul retrouve son cran
5° une fois tout ceci fait remontez tout (n'oubiez aucune vis)
6° branchez à nouveau la chaudière
7° je ne vous garantie pas une réparation totale mais un peu de chauffage et d'eau chaude
Vous pouvez refaire la même manipulation jusqu'à ce que CARFUEL daigne s'occuper de notre cas!!!!!!
yo

yo · Answer

pour tous ceux qui ont une chaudière GEMINOX ( je ne connais pas les autres) :

je n'ai pas trouver la solution miracle mais je peux peut-être vous aider.
Tout d'abord débranchez la prise électrique de votre chaudère.
Il faut ouvrir le boîtier du brûleur ( grosse vis du milieu), votre pompe se compose de 3 éléments:
-à gauche: l'aspiration d'air
-à droite: la pompe à fioul
-au milieu: le moteur qui fait tourner les 2

Il faut dévisser la vis qui est au dessus du brûleur (ne pas la dévisser complètement), tourner le brûleur d'un quart de tour sur la droite puis retirer le brûleur.
Sur la face droite du brûleur, vous trouverez la pompe, elle a 2 arrivées de fioul en dessous et 1 troisième tuyau rigide et fin qui arrive sur le côté de la pompe:
1° débrancher ce dernier
2° sous cette petite pompe vous trouverez 2 vis à empreinte BTR, les dévisser puis extraire la pompe en la tirant
3° mettez la pompe à plat l' axe vertical, mettez de l'huile autour de l'axe (un filet) j'ai utilisé de l'huile 3en1
A l'aide d'une clé à molette faite tourner l'axe (demi tour à droite, demi tour à gauche) dès que vous sentez que l'axe tourne plus facilement (attention on sent de la résistance dans la rotation: ce qui est normal)
4° sur la partie gauche du brûleur: se trouve l'aspiration d'air: sur cette face il y a 3 vis à tête cruciforme les dévisser
puis enlever la boîte d'aspiration vous verrez apparaître une hélice , lla faire tourner pour que l 'axe de la pompe à fioul retrouve son cran
5° une fois tout ceci fait remontez tout (n'oubiez aucune vis)
6° branchez à nouveau la chaudière
7° je ne vous garantie pas une réparation totale mais un peu de chauffage et d'eau chaude
Vous pouvez refaire la même manipulation jusqu'à ce que CARFUEL daigne s'occuper de notre cas!!!!!!
yo

yo · Answer

pour tous ceux qui ont une chaudière GEMINOX ( je ne connais pas les autres) :

je n'ai pas trouver la solution miracle mais je peux peut-être vous aider.
Tout d'abord débranchez la prise électrique de votre chaudère.
Il faut ouvrir le boîtier du brûleur ( grosse vis du milieu), votre pompe se compose de 3 éléments:
-à gauche: l'aspiration d'air
-à droite: la pompe à fioul
-au milieu: le moteur qui fait tourner les 2

Il faut dévisser la vis qui est au dessus du brûleur (ne pas la dévisser complètement), tourner le brûleur d'un quart de tour sur la droite puis retirer le brûleur.
Sur la face droite du brûleur, vous trouverez la pompe, elle a 2 arrivées de fioul en dessous et 1 troisième tuyau rigide et fin qui arrive sur le côté de la pompe:
1° débrancher ce dernier
2° sous cette petite pompe vous trouverez 2 vis à empreinte BTR, les dévisser puis extraire la pompe en la tirant
3° mettez la pompe à plat l' axe vertical, mettez de l'huile autour de l'axe (un filet) j'ai utilisé de l'huile 3en1
A l'aide d'une clé à molette faite tourner l'axe (demi tour à droite, demi tour à gauche) dès que vous sentez que l'axe tourne plus facilement (attention on sent de la résistance dans la rotation: ce qui est normal)
4° sur la partie gauche du brûleur: se trouve l'aspiration d'air: sur cette face il y a 3 vis à tête cruciforme les dévisser
puis enlever la boîte d'aspiration vous verrez apparaître une hélice , lla faire tourner pour que l 'axe de la pompe à fioul retrouve son cran
5° une fois tout ceci fait remontez tout (n'oubiez aucune vis)
6° branchez à nouveau la chaudière
7° je ne vous garantie pas une réparation totale mais un peu de chauffage et d'eau chaude
Vous pouvez refaire la même manipulation jusqu'à ce que CARFUEL daigne s'occuper de notre cas!!!!!!
yo

v&f · Answer

bonjour, 
nous aussi connaissons des déboires avec Carfuel : nous habitons à Cluny en Saône et loire, livrés le 26 mars par Carfuel de Crèches sur Saône, nous avons vu notre chaudière se mettre en sécurité en juillet : changement du filtre; puis nouveau problème en septembre, re-changement de filtre et pompe à changer ! jamais nous n'avions eu ce genre de désagrément auparavant; le chauffagiste qui entretient notre chaudière depuis 10 ans est scandalisé par la qualité déplorable du fuel livré.
Nous avons appelé Carfuel qui nous a répondu dans les 48H par une lettre simple, et préformatée visiblement car elle correspond en tous points à celles que nombre d'entre vous avez reçues ( "vous êtes les seuls à avoir un problème, nous avons analyse le camion ...) Ironie suprême : carfuel nous  envoie un bon d'analyse d'un camion immatriculé en savoie; vérification faite, celui qui nous a livré était immatriculé en saône et loire !!!! ILS NOUS MENENT EN BATEAU. Donc nous avons renvoyé une LAR en leur demandant de vidanger et nettoyer notre cuve, de nous rembourser le fuel dégradé ainsi que les interventions de notre chauffagiste; pas de réponse pour le moment. 
NOUS DEVONS FAIRE BLOC POUR OBLIGER CARFUEL A RECONNAITRE LEUR ERREUR.

delorieux · Answer

Bonjour à tous et à toutes 

Je vais peut-être radoter mais je suis sidéré en lisant ceci : mais nous avons perdu 1300 litres de fuel que Carefuel ne prendra pas en charge  alors que pour 30 euros il était possible de les utiliser ou tout au moins d'avoir de très grandes chances de le faire..
Moi j'attaque la 4ème semaine sans problème, comme les 3 autres qui ont fait comme moi. Mais, bon chacun est libre de faire comme bon lui semble...

émi · Answer

BONJOUR

Une famille de plus qui vous rejoint. Même problème que vous. Carfuel nous a livré en avril et depuis le 10 octobre, notre chauffagiste intervient tout les 3 jours. Il a changé 1 pompe et 2 fois les bruleurs. Nous habitons à coté de bignais dans le 69 et je viens d'avoir un petit garçon qui à 3 semaines. Nous sommes un peu déprimés, sans chauffage et sans eau chaude. Je viens d'appeler carfuel et ils doivent me rappeler. Mais je vais moi aussi leurs écrire une lettre recommandé.  Je suis avec vous !!!

delorieux · Answer

Bonjour à tous et à toutes 

Je viens de revoir un peu quelques posts et je suis quand même quelque peu interloqué par les prestations de certains chauffagistes.
J'ai défendu la profession précédemment contre les attaques de certains qui considéraient que tous les chauffagistes étaient des profiteurs, mais là je dois dire que je me pose des questions.

Sur la première page de ce sujet et la toute dernière intervention (Emi), soit 7 personnes, il y a eu 17 pompes de changées et, pire, 5 bruleurs dont 2 pour la même personne. 

Je me demande comment un professionnel peut décider de changer un bruleur alors que l'axe de la pompe est grippé.
Je me demande pourquoi un professionnel peut changer jusqu'à 5 pompes (pour 2 personnes sur les 7) avant de se demander si la cause n'est pas ailleurs.

Voilà ! C'était mon coup de gueule de ce soir. Je trouve que les plombiers-chauffagistes ont déjà mauvaise réputations et ce ne sont pas des histoires comme celle-ci qui va améliorer la situation.

Guy  (Plombier-chauffagiste en retraite).

Genois · Answer

Encore plus de précisions :

TC1 Bilugasoil, Dosage : 1 litre pour 1000 litres soit 0.1 %  : Bidon de 1 Litre : 21.57 € HT soit  25.80 € TTC.

bylette · Answer

bonjour
je viens vous donner des nouvelles de mes problemes avec carfuel.
apres appel telephonique ,on m a demander d envoyer un courier a carfuel service des consommateurs a bordeaux pour la prise en charge de mes frais.
 j ai envoye le courier le  16 octobre a ce jour toujours pas de reponse. j ai telephone ce matin au service apres vente, ils ne peuvent ppas me dire ou en est ma requete. bien sur pas de telephone a bordeaux.
alors je vous demande combien de temps il a fallu a carrefour pour repondre a vos courier?
MERCI.
BYLETTE

coco · Answer

Le 8 octobre j'ai laissé un message sur ce forum indiquant mon problème avec carfuel... je vous donne donc des info sur le déroulements des évènements depuis cette date :

- après plusieurs appels infructueux j'adresse le 13 Octobre un recommandé à Carfuel leur exposant mon problème, leur indiquant l'existence d'un forum et leur expliquant que nos locaux hébergeant à la fois une habitation et une agence de voyages, nous devions remédier sans attendre au problème de chauffage. 
- ce courrier se croise avec leur lettre du 10 octobre signée VEYSSET Véronique relations clients fuel m'indiquant que 12 autres clients livrés ce fameux 21.01.08 n'avaient eu aucun problème pas le moindre incident rapporté copie jointe du bulletin d'analyses... me conseillant de faire nettoyer ma cuve (cuve de moins de 4 années) et me précisant "qu'à a ce stade d'investigation, aucun élément ne nous permet de mettre en doute la qualité du fuel livré le 21.08.08 qui ne saurait être tenu pour responsable...."
- j'ai fait vider les 1000 litres de fuel restant soit 774 euros
- j'ai fait procéder au nettoyage des cuves et vidage du fuel à la sté Véolia pour 757.01 euros
- je dois encore régler les 5 interventions du plombier (3 pompes...) celle de l'électricien et du fabricant des pompes soit environ 800 euros....
- aucune réponse de Carfuel à mon recommandé à ce jour.

Le problème étant régler matériellement, j'envisage maintenant procéder à une action "médiatique"... et si nécessaire "juridique"à moins que Carfuel n'accepte de prendre ses responsabilités en nous dédommageant... il faut rester optimiste

bsou · Answer

J'ai une question à poser, mais avant, Historique du problème CARFUEL:
Janvier 2008 remplissage de ma cuve avec CARFUEL
la chaudière fonctionne jusqu'à Avril, on ne chauffe plus.
Octobre: en remet le chauffage: panne de bruleur, pompe grippé, coût: 1200€
fonctionne deux jours puis panne, le mainteneur me prévient du pb CARFUEL et me demande de changer le fuel
Novembre, vidange de la cuve, la personne m'explique que la chaudière a fonctionné deux mois (fevrier mars) car utilisait le fuel restant en bas de cuve sachant que 

"le FUEL mis en cause de CAREFOUR est plus léger que le Fuel normal"........

La responsable de CARFUEL nie cette explication et ne veut pas me rembourser mes frais, estimant que j'ai utilisé mon chauffage deux mois sans problème.

Qui a raison??????????????

MERCI de vos éléments de réponse pour que je continue

LILOUG · Answer

Bonjour,

je suis très surprise de tous ces messages car j'ai ce problème dans les Bouches du Rhône avec BOLLORE depuis 2 ans maintenant. Il a fallu plusieurs mois pour identifier le problème et malgre les interventions de BOLLORE nous avons encore aujourd'hui le même problème. Dans un premier temps BOLLORE nous avait vidé la cuve puis reremplie avec un produit anti bactérie. Mais un an après à l'apparition du froid de nouveau le même problème. Cette opération a été réitérée 2 autres fois avec la même issue. Pour terminer en octobre dernier, nous avons fini par changer la cuve qui était en plastique à l'extérieur (merci à notre installateur!!!) par une cuve en métal que nous avons payée au prix fournisseur à BOLLORE et ces derniers nous ont changé les flexibles et autres éléments (gicleur, pompe...). Les seuls flexibles n'ayant pas été changés sont ceux enterrés mais ces derniers ont été soufflés. Pourtant, nous avons remis les radiateurs en route le 23 oct 2008 et le problème est de nouveau apparu. Ce matin un technicien est venu et a constaté le même problème. Je commence donc a me demander s'il y a une issue possible à ce problème. Jusque là BOLLORE a assumé "en partie" mais je me dmande s'ils vont continuer. En ce qui concerne le TC1 je vais me renseigner car je sais qu'ils ont mis un produit de ce type mais le problème a fini par réapparaître après plusieurs mois, je vais donc voir s'il s'agit du même produit. Quoiqu'il en soit je vais suivre de près les échanges de ce forum et vpus tenir au courant.

titof · Answer

Bonjour,

Je viens de regarder les messages concernant le problème avec Carrefour. Je suis un professionnel du SAV chauffage sur la saone et loire (71) et je rencontre les mêmes problèmes chez mes clients mais avec un autre fournisseur : ONYX.
Par contre cette société reconnait que l'additif s'est évaporé depuis les livraisons du début de l'année. Ils prennent d'ailleurs en charge l'ensemble des réparations et enléve le fioul si nécessaire.
Si des personnes sont dans ce cas ils peuvent contacter ONYX au 04.92.28.00.77

delorieux · Answer

Bonjour Titof

Très intéressant ton intervention car cela tend à prouver (je pense que je le savais depuis longtemps) que le problème vient bien d'un manque d'additif pour compenser la faible teneur en souffre du fuel en question.
Et que le fournisseur doit très bien le savoir également...

Je viens d'être remboursé de frais engagés avec en prime une phrase magnifique : 

Il s'agit d'une approche commerciale afin de vous apporter notre aide pour résoudre le dysfonctionnement de votre chaudière.


Il fallait oser ! Maintenant c'est ma chaudière qui fonctionnait mal et en plus je suis chauffagiste...

Au point de vue statistique, si tous ceux qui ont été remboursés l'ont signalé ici, nous sommes 12 à avoir bénéficié des largesses de CARFUEL ? J'espère qu'il y en aura beaucoup plus, voire 100%.

cplmn5 · Answer

Bonjour Marie Paule,

Je viens de découvrir également le même problème de fuel par Carfuel : pompe, gicleur, fuel visqueux ...
Je reste sans chauffage depuis bientôt une semaine sans que Carefuel ne m' ait encore contacté en retour pour son intervention ( je suis enregistré en URGENT chez eux pour qu'ils envoient une société de nettoyage spécialisée: toujours pas de date ... ) .
J' envisage comme vous des dispositions en conséquences et suis dans l' obligation d' avancer maintenant des frais .
Bon courage à tous

delorieux · Answer

Bonjour à tous et à toutes 

Je suis étonné de voir que le nombre de messages baisse de façon significative et continue.
Il faut donc croire que les problèmes tendent à disparaitre et c'est tant mieux.

jb911 · Answer

3 pompes HS de suite avant que le réparateur ne me demande quel était mon fournisseur : Carfuel. 
A partir de cette information mise en dérivation de l'alimentation sur des bidons extérieurs à la cuve = plus de problème.
Demande de prise en charge auprès de Carfuel en cours : reprise d'ancienne luvraison à décompter d'une livraison future.
Affaire en cours depuis un mois. J'ai été contacter par Carfuel et puis standby

belle · Answer

bonsoir, apres avoir depose un message sur ce forum il y a 1 mois j'ai envoye une lettre recommande a carfuel et a carrefour de là j'ai été contacté par mme veysset  qui a essayer de mettre en cause mon ancien fournisseur mais je suis restee calme et est essaye de lui demontrer le contraire. bref le lendemain elle m'a rappeler pour me dire que c'etait ok pour me nettoyer ma cuve et me remplacer mon fuel restant. rdv a ete pris et voila tout est rentre dans l'ordre! j'espere que les autres personnes auront gain de cause comme ce fut le cas pour moi!

jvig · Answer

bonjour
j'ai eu le meme probleme 1 pompe grippee remplacee depuis
le probleme vient bien du fuel carrefour qui encrasse le tube de retour a la cuve au point de le boucher
une solution consiste a supprimer le retour a la cuve en installant 1 filtre avec realimentation par recuperation du retour
solution mise en place le 12/11/2008 
a suivre

jvig · Answer

bonjour
j'ai eu le meme probleme 1 pompe grippee remplacee depuis
le probleme vient bien du fuel carrefour qui encrasse le tube de retour a la cuve au point de le boucher
une solution consiste a supprimer le retour a la cuve en installant 1 filtre avec realimentation par recuperation du retour
solution mise en place le 12/11/2008 
a suivre

SAINTPIERRAIN · Answer

bonjour,
J'ai le meme problème que vous, servi par CARFUEL en avril 2008 à SAINT PIERRE D'ALLEVARD. 
ma pompe a laché mon dépanneur m'a informé immédiatement que cela provenait de mon fioul. Il n'a que des pannes chez les gens qui ont été livré par CARFUEL chez les autres aucun probleme. Il me dit de faire recours. Pannes à répetition  si on ne change pas de fioul.
CARREFOUR QUE DES VOLEURS!
Il faudrait se rendre tous à un magasin de Carrefour faire un blocage pour attirer notre attention! La on aurait gain de cause avec les caméras de France FRANCE 3 ou autres;
Voilà cordialement

delorieux · Answer

Bonsoir

Est-il possible que chaque personne ayant détecté une odeur caractéristique et indéniable de solvant dans le fuel en question le signale. Ceci pour permettre d'orienter les recherches sur les causes réelles du(es) problème(s ).

Merci.

petitgnome · Answer

bonsoir a tous;...............

je m'apperçois que je suis pas le seul a avoir des problemes avec le fioul de chez carrefour...........suite au remplissage de cuve...2000L....................



récapitulatif des sommes  : 17/112004..................1500litres..............789.90 euros
                                     31/12/2004....1500L + 1356L......cmd groupé avec mon voisin.......497.04 +650.34...euros 


oui oui  le meme jour 1356 litre =650.34 et 1500litres= 497.04...................................tout est normal ?

factures a l'appui je peux le prouver.........


et encor....le 18/03/2005...1000L....550.00euros

               le 28/11/2005...12000L...720.72euros

              07/02/2006.....1575L.......1013.51 euros

             puis  le 28/11/2007...2300L...1787.10 euros

           mais encore le 01/02/2008.....1495L.....1140.69 euros

           le 03/09/2008...1354L.....1218.60 euros


 ayant acheté ma amisson en 2004 je ne pouvais prévoir les aléas de la chaudiére........
mais pour cet "hiver" 2008 ;remplacement d'une pompe ;puis d'une deuzieme;puis du bruleur complet (total au environ de 850 euros) je crois que ................JE SUIS EN CONDITIONS POUR ME PLAINDRE..........


POUR TOUTE PERSONNE AYANT SUBI LE MEME PREJUDICE  : 14ld121gerald@wanadoo.fr

jb911 · Answer

Comment se procurer le TC1 ?
Merci d'avance jb911

petitgnome · Answer

bonjour ;    je vous précise mon souci...pompe bloqué 2 fois ;la 2eme fatale ...changement du bruleur complet, rebloquage de pompe...je décide donc d'alimenter grace a 1 bidon de 20l . ça fonctionne depuis 1 semaine ,mais j'utilise du fuel carrefour que je tire de ma cuve........Mon chauffagiste pense a un bouchage du tuyau de retour par un dépot visqueu fait par le fuel .solution proposé : préfiltre a recyclage .mais si je brule ce fuel grace a cette solution;le prochain plein sera contaminé par un restant de ce fuel "bactérisé" ...donc nettoyage de cuve obligatoire.....et plus de prise en charge par carrefour donc?

prise de contact avec le service clientel de carfuel......2 heures plus tard on me rappel ;me pose un tas de questions sur mon installation et on me répond que mon dossier est transmis au "superieur hiérarchique".

L'on doit me recontacter par téléphone ou courrier.

Je vous tiendrai au courant de l'évolution des choses

antoine.Ain · Answer

Bonjour, 
J'ai fait livrer , pour compléter ma cuve , 1000 l de fuel Carrefour en Juillet 2007, or depuis plusieurs mois ma chaudière ( qui a moins de 10 ans et d'excellente qualité) présente les mêmes problèmes que tout le monde sur ce forum, pompe bloquée en 15 jours etc....mon chauffagsite pense que cela vient de la qualité du fuel, il m'a donc fourni des bidons avec son propre fuel et depuis 15 jours la chaudière tourne bien...cela après être intervenu une dizaine de fois et avoir testé le remplacement de toutes les pièces par des pièces neuves, la conclusion est nette, cela provient bien du fuel qui ne lubrifie pas la pompe.....le problème ne s'est pas déclaré toute de suite car je pense que ma chaudière fonctionnait bien jusqu'à ce que  l'on " attaque " les derniers 1000 l qui restaient dans la cuve, correspondant donc à la dernière livraison de fuel " impropre ", celui-ci n'a pas du se mélanger avec le fuel déjà présent dans la cuve. Actuellement il me reste environ 700 litres de fuel que je vais vider dans une autre cuve ( heureusement ma cuve est dans mon garage ce qui faciletra la tâche).
Je n'ai pas encore la facture du chauffagiste mais je pense que cette plaisanterie va sans doute dépasser les 1000 euros ( entre le chauffagiste et le fuel perdu )... je ne compte donc pas en rester là avec Carfuel, mais évdsemment je ne pourrais pas dépenser des milliers d'euros pour faire des analyses et des acitions en justice..
je suis disposé à vous communiquer les éléments que vous jugerez utliles si une action de groupe est en cours...
à bientôt ....

PETITGNOME · Answer

Bonsoir  a tous ;

nouvelles  du jour  :

voulant médiatisé l'affaire j'ai appellé J.J.Bourdin sur R.M.C.  ce matin vers 8h00  ;mais pas passer à l'antenne ...peut-etre faute d'arguments .....

14h30 appel de carfuel....il m'envoye une société pour vidangeage;nettoyage et reremplissage de la cuve  à leurs frais.....intervention jeudi matin pour vidé ;et l'aprés midi pour reremplir............

Aucune info sur l'indemnisation pour l'intervention du chauffagiste et les frais engagé pour les echanges de pompes.....

Chauffagiste contacté .....+2 clients dans la même situation ...1 vendredi et 1 ce matin.......


Pour moi c'est déjas un premier combat de gagné .....mais je reste dispo pour les autres .....

à+ pour les nouvelles du front (jeudi soir en principe)

Gérald.

petitgnome · Answer

bonsoir a tous ;

mon probleme a bien été pris en compte ......vidage ,nettoyage,remplissage de la cuve éfféctué. Merci à l'entreprise"valvert" pour l'éfficacité et le sérieux. Le fuel "nouveau"n' a pas du tout la même odeur que le précédent . 

Reste à savoir si ils me prendront les frais du bruleur et des déplacement de mon chauffagiste.puisque je n'ai toujours pas reçu(par la poste) de dossier a remplir .

vous tiens au courant.

CHAUDE poignée de main. ......Gérald

olive38 · Answer

encore un nouveau cas j ai le meme probleme que vous je suis dans le nord isere et ma pompe merde depuis un mois suite a une livraison en janvier 2008 par car fuel il me reste 300l de fuel. je debloque ma pompe environ 2 fois par jour car j ai l eau chaude sanitaire sur la chaudierre j envisage de changer la pompe mais le prix 250 euros sans la pose me  refroidis un peu vu la petite quantite de fuel qui me reste mon chauffagiste en est a 10 personne qu il connait sur mon secteur a avoir le meme probleme  pour la petite histoire je me leve tous les matins a 4 heures sans chauffage jusqu au soir quand je rentre une manier (forcee) de faire des economies de chauffage                  bonne chance a tous

liline · Answer

Bonjour,

Je suis d'une certaine façon désolée de devoir rallier votre groupe dans ce difficile parcours de galères "froides" sans chauffage ni eau chaude, qui à ce que je lis dure depuis quelques mois! Nous étions des clients carfuel habituel, et nos problèmes ont démarré consécutivement à la livraison en mars dernier de 2000 litres. Il s'en ai suivi des mises en sécurité de la chaudière, deux changements de pompes et deux gicleurs. La dernère pompe a été changé aujourd'hui. Nous avons contacté carfuel, nous devons attendre qu'ils nous rappellent...Nous envoyons demain une lettre avec AR...Merci de nous conseiller.
Nous habitons sur les hauteurs de Givors et nous avons été livré par carrefour givors

bsou · Answer

personne n'a encore répondu à ma question:
"après la livraison du fuel deffectueux, pourquoi la chaudière fonctionne encore qqles mois avant de tomber en panne?"
CARFUEL en profite pour m'affirmer que son fuel n'était pas si deffectuex que ca
la sté qui a vidangé ma cuve m'affirme qu'il y a une différence de densité, et que le bon fuel restant est plus lourd donc en fond de cuve, donc utilisé
CARFUEL conteste cette explication

motard184 · Answer

bonjour, essayez de verser dans la cuve avant remplissage de l'additif MECARUN C FIOUL 2500 et votre chaudière tournera comme une horloge et consommera moins. amitiés

sandfred210 · Answer

bonsoir a tous,

je vous donne un peu de nouvelle,

mes 500 litres additiver avec du TC1,m'a permis de les passer sans aucun problème (avant 2 pompes de changer),
je viens d'en faire rentré 1000 l de fuel mais bien sur j'ai changer de fournisseur.
Autrement toujours aucune nouvelle de carfuel depuis mes 2 lettres recommandés.
Alors bon courage a vous tous..
Entre parenthèse ,j'ai déjeuner avec mon fournisseur de chez SELD ,et lui n'en revient pas de cette histoire.
a++

martin · Answer

Nous avons exactement la même problème en Saone et Loire âpres un livraison en Mai 2008.

martin · Answer

Bon jour 

Il y a deux  semaines j’ai écrit à Carfuel  à demander qu’ils vider notre cuve et remplace le 1500 litres dedans âpres beaucoup de dépannages et une changement d’une pompe. Notre chauffagiste nous a dit le problème c’est que le fuel. Aujourd’hui Carfuel arrive avec un litre de additif (il y avait beaucoup plus dans le camion) et deux cents litres de fioul (que nous n’avons pas commandé) pour mélanger les liquides dans la cuve.

Carfuel  nous a dit qu’il n’y avait pas de problème avec notre fioul (livraison début mai) mais en même temps ils arrivent avec 200 cents litres de fioul et l’additif toutes gratuit. Et ils disent que nous devons envoyer les factures de notre chauffagiste a Paris pour remboursement.

J'espère qu'il y a pas encore de dépannages

chist1962 · Answer

J'ai eu exactement le même problème que vous.
J'ai envoyé un courrier à carrfuel en Juillet en leur expliquant simplement le problème que je rencontrais.
Je ne les ai jamais relancé, ni menacé de quoi que soit.
Ils m'ont appelé en NOVEMBRE pour procéder au nettoyage de ma cuve et au remplacement du fuel défectueux
 (1 000 Litres).
Ils acceptent également de me dédommager d'une pompe que j'ai dû remplacer moi-même (100€).
Tout c'est passé tranquillement.

Pensant que je n'allais pas être dédommagé, j'envisageais de mélanger le fuel défectueux avec du bon fuel.

Je l'avais testé (1/3 mauvais fuel + 2/3 bon fuel).

En fait la pompe se bloquait parce le fuel n'était pas assez "gras".
Quand elle se bloquait, il suffisait de débrancher un fil du condensateur de démarrage et de le rebrancher plusieur fois de suite. ça donnait un coup de fouet au moteur qui repartait.

Si j'ai dû changer une pompe, c'est parce qu'au début, je n'arrêtais pas de la démonter et de la nettoyer.

Si vous n'arrivez pas à vous faire dédommager par carfuel, je vous conseille de faire le mélange que je vous ai indiqué.

J'ai aussi tester avec un ajout d'un peu d'huile pour mélange 2T. ça marche aussi

Pour info, j'ai une chaudière à condensation et ventouse achetée en 2005.

mapole · Answer

Bonjour à tous et bonne année... avec du chauffage!!!
Bon, quelques nouvelles pour tous ceux qui m'envoient de si gentils mails d'encouragement... nous n'avons toujours pas de chauffage!
L'expert est venu fin décembre, il a fait des prélèvements et des phoros... et nous devons le revoir courant janvier... Il fait 17° dans les pièces les mieux chauffées..., 14° dans celles qui sont trop "ventilées" naturellement par les joints inexistants de notre vieille maison, 8°dans les pièces que nous avons condamnées, faute de pouvoir les chauffer! Nous avons ressorti les bouillottes, couvertures matelassées des grand-mères, qui attendaient au grenier les temps de disette...Notre argent est bloqué dans la procédure judiciaire...
Allons, non, le but n'est pas de faire pleurer dans les chaumières, mais juste de signaler à toute personne qui veut se lancer dans une telle procédure qu'elle est longue! Peut-être avons-nous eu tort de ne pas accepter de passage dans les médias...Le pire? c'est de voir que cette année le fuel est si peu cher et que nous ne pouvons pas remplir notre cuve!!!
Alors j'espère que les derniers arrivés ont eu gain de cause, n'hésitez pas à rendre compte de vos avancées qu'elles soient positives ou non, il est maintenant certain que sans ce forum, beaucoup n'auraient pas obtenu réparation, et si nous arrivons enfin à retrouver (le plus vite possible... après 8 mois et demi de procédure!!!) un chauffage central digne de ce nom, ce sera aussi gràce à vous et au poids que vous donnez à nos arguments!!!
Je vous tiendrai au courant!
En espérant que les conditions météo soient plus clémentes que ces jours-ci, pour le chauffage comme pour tous ceux qui sont sur les routes régulièrement...
Mapole

CHL · Answer

Bonjour,
Une nouvelle fois, (2 dans le mois) j'ai fait intervenir le chaufagiste par suite de l'arrêt de la chaudière: dianostic le fuel est sale, filtres, pompe, encrassés!
Donc changement des filtres et du bruleur: 100€!

A la lecture du forum, essai de contact avec "carfuel". Impossible à joindre!

Avez-vous un N° de tel à me communiquer pour ma réclamation?
Merci de votre réponse
Cordialement

56riviere · Answer

BONSOIR
NOUS HABITONS EN LOIRE ATLANTIQUE  ET NOUS EN SOMMES A LA 4EME POMPE DE BLOQUEE
NOUS  C EST AVEC FUEL DE LECLERC!!!!!
SI QUELQU UN A AUSSI DE TELS SOUCIS  ENSEMBLE NOUS TROUVERONS PEUT ETRE UNE SOLUTION
MERCI D AVANCE  ET RESTONS EN CONTACT

bpoil · Answer

bonsoir
je ne fais pas de pub,mais je constate que mes anciens clients reviennent vers moi pour leur livraison de fuel.ils se sont fait livré par leclerc l'hiver dernier,un client de cet hyper est venu tout les jours avec son bidon pour du fioul à notre pompe.
je te conseille :lettre recommandé
va voir ton assureur logement,tu a une défense juridique.
contacte aussi une association de consommateurs.
@ +

56riviere · Answer

BONJOUR
MERCI DE VOTRE REPONSE
ON NOUS A CONSEILLE L ADDITIF CT1 A DILUER AVEC DU FUEL NEUF!!!!
connaissez vous des personnes ayant eu gain de cause avec leclerc???
A BIENTOT

PM · Answer

Bonsoir,
 J'ai effectivement un problème de pompe fuel actuellement. Celle-ci est neuve, elle a été changée mi-décembre. 
Depuis 15 jours la nouvelle pompe se grippe et lors de mon contact avec le technicien, il ma fait part que cela vient de la qualité du fuel. 
Je suis livré par carrefour depuis 2005 et ma dernière livraison remonte à septembre. Avez-vous entrepris quelque chose ? 
J’envoie ce soir un mail au service clientèle carrefour. 
Meilleures salutations,
PM

alponse777 · Answer

Bonjour,

J'ai le meme probleme que vous, mais mon livreur c'est Granjon (42), une petite societe qui vend qd meme 8 Millions de litres de fuel. 
J'ai fait intervenir l'assurance et les experts... c'est long, mais ca va finir par payer.
Al.

ChL · Answer

Bonjour,
Suite aux conseils de plusieurs des malheureux clients de CARFUEL, j'ai expèdié une lettre recommandée avec accusé de réception au siège de CARFUEL. Il faut reconnaître que sur le plan commercial, ils ont été efficace, un appel téléphonique 48h00 après envoi, d'une personne indiquant son nom et son tel pour le suivi des opérations, et une proposition:
- Ajout d'un produit dans la cuve pour éliminer la "gomme" qui encrasse les filtres.
Pour ma part et après consultation du chauffagiste, la seule solution est de vider, nettoyer les cuves, et filter le fuel avant remise en place.
Je me range donc derrière l'avis du spécialiste, et c'est donc cette dernière solution que je demande à CARFUEL, avec le rembourements des interventions du chauffagiste.
La réponse est en attente depuis hier, la personne m'ayant contactée n'étant pas la décisionnaire!
A suivre donc,

PS: avant cette proposition quelques questions sur l'installation, vétustée, netoyage de la cuve, entretien de la chaudière.. heureusement l'installation est récente, l'entretien sous contrat, cuves plastiques, hauteur de la crépine 40cm, et nettoyage de la cuve en prévention: 3ans.
Donc pas de possibilités de mettre ces disfonctionnement sur le dos d'une installation vétuste!

LAVAL 69 · Answer

même problème avec livraison fuel carrefour : changement moteur + pompe du brûleur. Sachant qu'avec les voisins nous avons commandé plus de 10000 litres cette année, contactons carrefour pour engager discussion.

Fuel42 · Answer

Bonjour,

"Je connais un cas proche de ceux exposés ( pompe bloquée, odeur de white-spirit,… ). Le fioul provenait, via un livreur local, du dépôt de La Rochelle (17). "

J'ai exactement le meme probleme avec un livreur local.
je fais jouer la responsabilite civile de mon assurance car le petit livreur dit qu'il n'y est pour rien !!
Juste pour info , nettoyage de la cuve Valvert : 800€, 
reparation + changement de pompe = 600 €
remise des 800l de fuel : 500€
Bilan de l'operation presque 2000€ !!
Pour ma poche j'aurais la franchise a payer (75€) mais l'assurance m'a donné raison et compte attaquer l'assurance du livreur.

Tout le monde se plant de ce fuelqsui sent le white spirit, j'ai aussi constaté la meme chose, tout comme j'ai constaté que la couleur est orange (et non rosé), et les particules noires dans le produit.

D'ou cela peut il venir ??? on dirant que des melanges de produit qui se vendait mal ont été fait et ecoulé discretement sur le marché du fuel ?
j'habite dans le 42.

Cordialement,

martin · Answer

Stéphane 2008 a demande mon région - c'est Saône et Loire. Mon contact Carfuel est Mme Véronique VEYSSET, Relations Clients Fuel Carfuel a 01 60 87 43 69

idfix69 · Answer

bjr,je livre du fioul domestique de "petrolier" depuis quelques temps je récupere de nombreux clients carrefour pour la meme raison :pannes a repetition,merci carrefour!

Calorie · Answer

Contrairement à ce qui a été sous-entendu dans un message, ce n’est pas parce que deux livreurs se fournissent au même dépôt que les produits sont les mêmes. Certains ont des cuves réservées dans un dépôt.

Pour ceux qui cherchent un laboratoire indépendant, d’après ce que j’ai lu, vous pouvez regarder du côté d’Analytika ( https://www.labo-analytika.com/ ) 

Les recherches sont à orienter par ordre décroissant sur :
-	Stabilité à l’oxydation
-	Teneur en insolubles
-	Teneur en sédiments
-	Teneur en bactéries
-	Teneur en eau
-	Teneur en soufre

petrolier ex · Answer

chére petite calorie

90 % des gros depots sont des depots communs 

de plus les bacs contiennent plusieurs millions de litres

donc pas facile d'avoir sa propre cuve dans un depot petrolier , les tres gros distributeurs

reservent des capacités de stockages certes mais dans souvent la meme cuve que les petits copains

de plus les bacs sont approvisionnés par trains barges et pipes

et tous sont souvent poussés dans un meme bac ! donc !

POUR ce qui est des analyses , un ce que tu proposes coute trés cher ( + centaines d'euros )

deux : le taux de soufre , l oxydation les sediments n'apporterons rien à nos amis , car c'est de notoriété publique , tous les fiouls sont concernés par ces elements 

NON le seul interet est de rechercher une presence d'eau ( c'est un test gratuit ) tu prends un litre de fioul de ta cuve , tu le fais reposer dans une bouteille transparente et tu regardes aprés 48 H , si ton fioul est trouble , il est charger en eau : si il y a de l'eau il y aura des sediments et des bacteries
encore faut il pouvoir accéder au fioul du fond de la cuve

pour le taux d'oxydation , tous les carburants sont s'oxydés aprés quelques semaines

voila pas de frais inutiles , il faut désormais faire un traitement de sa cuve tous les 3 ou 5 ans avec un biocide doux multifonctionnel  ( tous les carburants et combustibles contiennent des ajouts d"elements BIO , moins stables qu'avant ) et s'occuper aussi de sa voiture diesel car attention aux casses d'injecteurs ( 4000 euros pour une clio)

alponse777 · Answer

Bonsoir,
Enfin, en ce qui me concerne cette histoire est terminée et il était temps !
J'habite dans le sud du dpt de la Loire.
J'avais des problèmes récurrent d'encrassement de la chaudière, pompe en panne, etc etc.. Pas besoin de décrire les symptômes constatés par tous ici.
Mon livreur n'était PAS Carfuel ! Un livreur qui livre 8 Millions de litres par an.

J'ai fait jouer mon assurance et ma responsabilité civile (je suis locataire).

L'assurance a accepté la prise en charge apres expertise contradictoire, et les travaux se sont passés aujourd'hui :

 - Vidage, nettoyage de la cuve et traitement du fuel précédent : Valvert (cout 800€)
 - Remplissage de la cuve par un fournisseur recommandé par mon chauffagiste , fuel de qualité supérieure (je ne mettrais plus jamais le fuel de base), l'assurance a pris 800L a son compte (ce qu'il y avait au moment de l'expertise) et moi payé la différence pour faire les 2200L (normal)
 - Remise en état de la chaudière -> Chgt de pompe + les 8 interventions precedente de remise en marche (600€) 

Bref, toute cette operation coûte presque 2000€, mais l'assurance a payé et moi ça m'a coûté 130€ de franchise, mais l'assurance m'a dit que je vais ss doute les récupérer !

Pourquoi ?
 -> J'ai pris des photos de tte les interventions du chauffagiste.
 -> Gardé des echantillons du fuel

D'ailleurs si on parle de fuel, j'ai comparé 0.2L de vieux fuel retiré par Valvert ce matin et le nouveau fuel.
L'ancien fuel est NOIR, completement, chargé de particules ! Le nouveau est limpide, et à une couleur de vin rosé... (Vin du sud-est que l'on boit avec les grillades au soleil ;-)

L'odeur n'a rien à avoir entre les deux !

Je vais prendre une photo des échantillons car c'est ÉDIFIANT !

Quelle cochonnerie a pu mettre l'ancien fournisseur ??!

Et portant la cuve est nickel et se trouve dans un local dédié dans la maison !

Bref, me voila avec tout, tout neuf, et cette histoire au passé ...

Merci a tous !

Al.

Bodyblazer · Answer

Personnellement, je ne dirai qu'une chose:
A votre avis, comment fait Carfuel pour vous proposer du fuel "premium" moins cher que les autres? Cherchez bien...et bien oui, ils vous vendent du bas de gamme estampillé "haut de gamme" !
Vous avez un doute? 
Alors pourquoi vous proposent-ils un additif qui résoud le problème à lui seul?
CQFD!
J'ai personnellement  constaté une augmentation de la quantité de dépôt dans le fond de mon corps de chauffe avec le fioul Carfuel.
Comme j'ai changé ma chaudière l'hiver dernier ( parce qu'elle avait plus de 20 ans ), je ne vais pas prendre de risque...je commanderai chez Worex dont je suis très satisfait.
Bonne journée à tous.

dudichris · Answer

Incroyable....
J'ai changé la pompe 2x en 1an et mon installateur m'a fait part du fait que d'autres clients Carrefuel ont eu le meme problème!!! C'est incroyable cette histoire!
Il ne faut pas se laisser faire.

CHL · Answer

Bonjour,
Nous avons eu le même problème avec un hiver 2008-2009, presque sans chauffage!
Effectivement le fuel livré par CARFUEL était défectueux. En revanche, notre chauffagiste, et c'est la le problème, ne nous a pas donné l'information. (malgré un contrat d'entretien régulier depuis 4ans! + 3 factures supplémentaires pour des remplacements de "gicleurs"!)

Il faut savoir que l'ensemble de la profession des fournisseurs de Fuel a été touchée par cette mauvaise qualité de produit. (grandes surfaces ou distributeurs privés!)

CE SONT LES RAFFINERIES QUI ONT GENEREES LE PROBLEME!

Sur le conseil d'un ami j'ai changé de chauffagiste, et depuis:
- Le dianostic a été immédiat, a savoir: le fuel n'est pas correct.
- Contact avec CARFUEL et ce chauffagiste.
- Analyse du fuel par Carfuel.
- Prise en compte du mauvais produit et remplacement du fuel, lavage des cuves, rembouresement de la pompe.

La prise en compte par CARFUEL du problème est éffectivement un peu longue, analyses, expertises, décision!
donc un ensemble de courriers et d'appels téléphoniques.
En revanche si les conditions sont remplies, installation récente, cuve correcte, installateur comptétant... le problème est considèré et résolu, ce qui n'est malheureusement pas le cas des distributeurs indépendants, qui n'ont pas les possibilités et le "poids" de CARFUEL, LECLERC, AUCHAN... pour se battre contre les fournisseurs de fuel!

En résumé:
- Disposer d'un vrai chauffagiste de métier!
- Il faut déja avertir par courrier CARFUEL. Lettre AR
- Bien suivre l'évolution du dossier par tel!
- Rester le plus possible correct et calme: vous avez en face de vous des employés qui ne sont pas responsables du problème, et qui ne peuvent que vous aider. (Ils ont des consignes et doivent, outre gèrer les appels, "défricher" les réclamations. De plus les agressions ou les insultes, ne peuvent que couper-court à toutes possibilités de dialogue.)
- Avec la prise en compte sérieuse et efficace du problème, je reste un client CARFUEL.

Ce n'est pas simple, long et difficile le tout attisé par le froid, car le chauffage bien evidemment tombe en panne l'hiver... et rester calme un long WE par 8°C ... c'est dur!
Le positif: je dispose de nouveau, d'une installation de chaufage qui fonctionne comme au premier jour, bien entretenue, par un chauffagiste compétent!

Je vous souhaite le même résultat.

"La vie n'est malheureusement pas un long fleuve tranquille!"

ex petrolier · Answer

vous pouvez trouver des réponses sur le site

www.actifuel.com

bonne journée

société serieuse ayant des agréments au ministere du developpement durable

56riviere · Answer

BONJOUR
NOUS SOMMES EN LOIRE TALANTIQUE ET NOTRE FUEL VIENT DE LECLERC.
BIEN SUR ILS NIENT TOUT  ET LE DOSSIER CONTENTIEUX EST COMMENCE.
BONNE JOURNEE

bobo · Answer

Bonjour a tous.
Tout comme vous,je me suis fourni chez carrefour,ma dernière livraison remonte a mars 2008.
Jusqu'a  hier,j'avais fait changer une pompe et un nouveau bruleur en fevrier de cette année car le bruleur précédent se mettait régulièrement en sécurité.
Hier, après 5 mois de galère et de coups de fils régulier au chauffagiste,verdict,pompe grippée.
170 euros de plus au 900 du bruleur et ce aux dires du spécialiste a la faute au fuel.
Depuis,j'utilise des bidons de 25 litres de fuel achetés a la station en attendant de trouver une solution pour utiliser ou jeter mes 500 litres restant.

Bon week-end a vous.

bobo · Answer

Bonjour SYL.

DESOLE DE RÉPONDRE AVEC DU RETARD .

EN CE QUI CONCERNE LES DEMARCHES,JE N'EN N'AI FAIT AUCUNE CAR JE VIENS SEULEMENT D'APPRENDRE QUE TOUT MES SOUCIS ETAIT DU (APPAREMENT)AU FUEL .LE PROBLEME EST QUE J'AI FAIT REMPLIR MES CUVE EN MARS 2008 ET QUE POUR UN RECOURS ON A 6 MOIS.J'AI VIDANGE MOI MEME UNE DE MES CUVE EN TRANSVASANT DANS L'AUTRE ET MEME APRES 9 ANNEE D'UTILISATION AVEC DU FUEL DE GRANDE SURFACE,
CELLE CI N'EST PAS EXESIVEMENT SALE.JUSTE UN PEU(2 OU3 mm) DE GOUDRON DANS LE FOND.
JE PENSE POUR MA PART ,ME RENSEIGNER CHEZ UN FOURNISEUR DE FUEL DE QUALITE POUR VOIR QUELS SONT LES PRODUITS SUCEPTIBLE DE RENDRE LE FUEL PLUS GRAS SI C'EST VRAIMENT CA LE PROBLEME.
CE QUI M'ETONNE,C'EST QU'A CHAQUE FOIS QUE LE CHAUFFAGISTE EST PASSE,IL M'A CERTIFIE QUE LA FLAMME ETAIT BELLE QUE LA CARBURATION ETAIT BONNE ,QUE LES FILTRES ETAIENT PROPRE QUE LE GICLEUR AUSSI.
JE PENSE QUE NOUS SOMMES LES VACHES A LAIT ET QUE LE SEUL MOYEN DE FAIRE PRENDRE CONSCIENCE A CES GRAND GROUPES ,C'EST DE LES BOICOTER.

ChL · Answer

Bonjour,
Le problème "CARFUEL", n'existe pas! Il s'agit d'un problème de "FUEL" tout court! Ce n'est par "CARFUEL" qui fabrique son FUEL, ce sont les raffineries!
Pour ma part, j'ai subit comme vous, après une livraison CARFUEL, les arrêts chauffages, pannes, gicleurs, pompe. en fin 2008 jusqu'en Avril 2009. Un hiver "d'enfer!"!
La raison? le fuel évidemment, mais surtout le chauffagiste, qui depuis de nombreuses années entretenait la chaudière. Sur les conseils d'un ami, j'ai fait intervenir un autre chauffagiste:
1- il a pris position immédiatement pour dire que le fuel était mauvais, avec appel auprès des services CARFUEL;
2- il a règler la chaudière, après l'intervention "CARFUEL", et depuis notre chauffage fondtionne comme au premier jour.

LA MARCHE a SUIVRE:
1- Un chauffagiste compétent, qui peut affirmer que le fuel n'est pas correct.
2- Une lettre recommandée avec AR auprès de votre fournisseur.
Ceci sans insultes, ou menaces..., si l'on veut négocier...

Pour ma part:
Suite à mon courier, un contact téléphonique de CARFUEL, puis analyse du fuel par leurs soins, puis vidages des cuves, nettoyage et remplissage de nouveau à hauteur du fuel existant + 500l gratuit.
Encore une fois, un hiiver "d'enfer"... , avec de nombreux appels tel..., mais un problème règlé avec un certain panache par CARFUEL.

Conclusion:
Tous les distributeurs de FUEL, sont concernés. Les grandes enseignes, (CARREFOUR, AUCHAN, LECLERC...)mais aussi les petits distributeurs. L'avantage des grandes enseignes avec les volumes de fuel achetés, pour les petits clients que nous sommes, est qu'elles représentent une réelle force pour se battre contre les raffineries.
Demandez-donc, au malheureus clients qui ont été livrés par le même fuel, par de petits distributeurs, tout aussi malheureux, qui eux n'ont pas le même poids!

ChL · Answer

Re bonjour Sylvie,

Effectivement, le chemin est long et pénible! le problème ne s'est pas règlé en 1 mois, et il a été nécessaire d'appeler de nombreuses fois Mme Veysset! Le plus possible avec courtoisie! Il ne faut pas trop lui en vouloir, elle doit gérer un grand nombre de problèmes, et elle n'est pas responsable de la fabrication du fuel défectueux.

Mes chances de réussite:
1- Mon installation récente.
2- Correctement entretue.
3- Cuves palstique a l'abri de la lumière.
4- Avec  trouvé un chauffagiste compétent!

Courage!

ChL · Answer

Bonjour,
Réponse pour Sylvie:

Le LC1, nous a été proposé par CARFUEL. La quantité incriminée: 3000L.
Cet additif n'a rien changé, malheureusement, mais nous nous devions de l'essayer puisque proposé par le fournisseur comme produit pouvant éliminer le problème!
Cordialement,
ChL

bpoil · Answer

pour mélanger la cuve avec le fioul,et le produit,tu commande du fioul,et le brassage se fait à la livraison,avec une pompe qui débite à 8 bar ,c'est vite mélangé.

Problème fuel carfuel

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