Problème fuel carfuel
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mardi 24 juin 2008
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camel44 - 27 déc. 2009 à 16:30
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189 réponses
Bonjour,
Nous avons eu le même problème avec un hiver 2008-2009, presque sans chauffage!
Effectivement le fuel livré par CARFUEL était défectueux. En revanche, notre chauffagiste, et c'est la le problème, ne nous a pas donné l'information. (malgré un contrat d'entretien régulier depuis 4ans! + 3 factures supplémentaires pour des remplacements de "gicleurs"!)
Il faut savoir que l'ensemble de la profession des fournisseurs de Fuel a été touchée par cette mauvaise qualité de produit. (grandes surfaces ou distributeurs privés!)
CE SONT LES RAFFINERIES QUI ONT GENEREES LE PROBLEME!
Sur le conseil d'un ami j'ai changé de chauffagiste, et depuis:
- Le dianostic a été immédiat, a savoir: le fuel n'est pas correct.
- Contact avec CARFUEL et ce chauffagiste.
- Analyse du fuel par Carfuel.
- Prise en compte du mauvais produit et remplacement du fuel, lavage des cuves, rembouresement de la pompe.
La prise en compte par CARFUEL du problème est éffectivement un peu longue, analyses, expertises, décision!
donc un ensemble de courriers et d'appels téléphoniques.
En revanche si les conditions sont remplies, installation récente, cuve correcte, installateur comptétant... le problème est considèré et résolu, ce qui n'est malheureusement pas le cas des distributeurs indépendants, qui n'ont pas les possibilités et le "poids" de CARFUEL, LECLERC, AUCHAN... pour se battre contre les fournisseurs de fuel!
En résumé:
- Disposer d'un vrai chauffagiste de métier!
- Il faut déja avertir par courrier CARFUEL. Lettre AR
- Bien suivre l'évolution du dossier par tel!
- Rester le plus possible correct et calme: vous avez en face de vous des employés qui ne sont pas responsables du problème, et qui ne peuvent que vous aider. (Ils ont des consignes et doivent, outre gèrer les appels, "défricher" les réclamations. De plus les agressions ou les insultes, ne peuvent que couper-court à toutes possibilités de dialogue.)
- Avec la prise en compte sérieuse et efficace du problème, je reste un client CARFUEL.
Ce n'est pas simple, long et difficile le tout attisé par le froid, car le chauffage bien evidemment tombe en panne l'hiver... et rester calme un long WE par 8°C ... c'est dur!
Le positif: je dispose de nouveau, d'une installation de chaufage qui fonctionne comme au premier jour, bien entretenue, par un chauffagiste compétent!
Je vous souhaite le même résultat.
"La vie n'est malheureusement pas un long fleuve tranquille!"
Nous avons eu le même problème avec un hiver 2008-2009, presque sans chauffage!
Effectivement le fuel livré par CARFUEL était défectueux. En revanche, notre chauffagiste, et c'est la le problème, ne nous a pas donné l'information. (malgré un contrat d'entretien régulier depuis 4ans! + 3 factures supplémentaires pour des remplacements de "gicleurs"!)
Il faut savoir que l'ensemble de la profession des fournisseurs de Fuel a été touchée par cette mauvaise qualité de produit. (grandes surfaces ou distributeurs privés!)
CE SONT LES RAFFINERIES QUI ONT GENEREES LE PROBLEME!
Sur le conseil d'un ami j'ai changé de chauffagiste, et depuis:
- Le dianostic a été immédiat, a savoir: le fuel n'est pas correct.
- Contact avec CARFUEL et ce chauffagiste.
- Analyse du fuel par Carfuel.
- Prise en compte du mauvais produit et remplacement du fuel, lavage des cuves, rembouresement de la pompe.
La prise en compte par CARFUEL du problème est éffectivement un peu longue, analyses, expertises, décision!
donc un ensemble de courriers et d'appels téléphoniques.
En revanche si les conditions sont remplies, installation récente, cuve correcte, installateur comptétant... le problème est considèré et résolu, ce qui n'est malheureusement pas le cas des distributeurs indépendants, qui n'ont pas les possibilités et le "poids" de CARFUEL, LECLERC, AUCHAN... pour se battre contre les fournisseurs de fuel!
En résumé:
- Disposer d'un vrai chauffagiste de métier!
- Il faut déja avertir par courrier CARFUEL. Lettre AR
- Bien suivre l'évolution du dossier par tel!
- Rester le plus possible correct et calme: vous avez en face de vous des employés qui ne sont pas responsables du problème, et qui ne peuvent que vous aider. (Ils ont des consignes et doivent, outre gèrer les appels, "défricher" les réclamations. De plus les agressions ou les insultes, ne peuvent que couper-court à toutes possibilités de dialogue.)
- Avec la prise en compte sérieuse et efficace du problème, je reste un client CARFUEL.
Ce n'est pas simple, long et difficile le tout attisé par le froid, car le chauffage bien evidemment tombe en panne l'hiver... et rester calme un long WE par 8°C ... c'est dur!
Le positif: je dispose de nouveau, d'une installation de chaufage qui fonctionne comme au premier jour, bien entretenue, par un chauffagiste compétent!
Je vous souhaite le même résultat.
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vous pouvez trouver des réponses sur le site
www.actifuel.com
bonne journée
société serieuse ayant des agréments au ministere du developpement durable
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Bonjour
nous prenons le train en marche, puisque nos problèmes n'ont démarré que cet automne. Le TC1 que nous propose carfuel est-il un produit fiable dans le temps, sachant que nous avons 2000l en cuve et qu'il faudra au moins 6 mois pour les utiliser. Carfuel nous a fourni une belle attestation d'Intertek comme quoi leur produit ramène le fioul à la norme qu'il aurait du avoir, mais le test de fiabilité maximum a été fait sur 24h. Que pensez vous de la stabilité dans le temps, si nous acceptons la proposition. Je ne pense pas que nous arriverons à brûler 2000l de fioul en 24H, mais si c'est le cas, je pense que je vais plutôt convoquer mon chauffagiste
Merci pour votre réponse
nous prenons le train en marche, puisque nos problèmes n'ont démarré que cet automne. Le TC1 que nous propose carfuel est-il un produit fiable dans le temps, sachant que nous avons 2000l en cuve et qu'il faudra au moins 6 mois pour les utiliser. Carfuel nous a fourni une belle attestation d'Intertek comme quoi leur produit ramène le fioul à la norme qu'il aurait du avoir, mais le test de fiabilité maximum a été fait sur 24h. Que pensez vous de la stabilité dans le temps, si nous acceptons la proposition. Je ne pense pas que nous arriverons à brûler 2000l de fioul en 24H, mais si c'est le cas, je pense que je vais plutôt convoquer mon chauffagiste
Merci pour votre réponse
Bonjour
nous prenons le train en marche, puisque nos problèmes n'ont démarré que cet automne. Le TC1 que nous propose carfuel est-il un produit fiable dans le temps, sachant que nous avons 2000l en cuve et qu'il faudra au moins 6 mois pour les utiliser. Carfuel nous a fourni une belle attestation d'Intertek comme quoi leur produit ramène le fioul à la norme qu'il aurait du avoir, mais le test de fiabilité maximum a été fait sur 24h. Que pensez vous de la stabilité dans le temps, si nous acceptons la proposition. Je ne pense pas que nous arriverons à brûler 2000l de fioul en 24H, mais si c'est le cas, je pense que je vais plutôt convoquer mon chauffagiste
nous prenons le train en marche, puisque nos problèmes n'ont démarré que cet automne. Le TC1 que nous propose carfuel est-il un produit fiable dans le temps, sachant que nous avons 2000l en cuve et qu'il faudra au moins 6 mois pour les utiliser. Carfuel nous a fourni une belle attestation d'Intertek comme quoi leur produit ramène le fioul à la norme qu'il aurait du avoir, mais le test de fiabilité maximum a été fait sur 24h. Que pensez vous de la stabilité dans le temps, si nous acceptons la proposition. Je ne pense pas que nous arriverons à brûler 2000l de fioul en 24H, mais si c'est le cas, je pense que je vais plutôt convoquer mon chauffagiste
BONJOUR
NOUS SOMMES EN LOIRE TALANTIQUE ET NOTRE FUEL VIENT DE LECLERC.
BIEN SUR ILS NIENT TOUT ET LE DOSSIER CONTENTIEUX EST COMMENCE.
BONNE JOURNEE
NOUS SOMMES EN LOIRE TALANTIQUE ET NOTRE FUEL VIENT DE LECLERC.
BIEN SUR ILS NIENT TOUT ET LE DOSSIER CONTENTIEUX EST COMMENCE.
BONNE JOURNEE
Bonjour,
Nous habitons à Voiron (région Grenobloise) et 1 mois après la livraison de Carfuel (début Octobre): pompe bloquée etc, etc...
Il semble que cela recommence.
J'ai donc 1 questions: pour faire un test sur un autre fioul, suffit il de remplir un seau de "bon fuel" et de mettre les 2 tuyaux d'entrée et de sortie de la pompe dedans? (tout en évitant les bulles d'air)
Sinon, je pense que je vais essayer le cocktail superfioul + TC1.
un de plus...
Nous habitons à Voiron (région Grenobloise) et 1 mois après la livraison de Carfuel (début Octobre): pompe bloquée etc, etc...
Il semble que cela recommence.
J'ai donc 1 questions: pour faire un test sur un autre fioul, suffit il de remplir un seau de "bon fuel" et de mettre les 2 tuyaux d'entrée et de sortie de la pompe dedans? (tout en évitant les bulles d'air)
Sinon, je pense que je vais essayer le cocktail superfioul + TC1.
un de plus...
Bonjour a tous.
Tout comme vous,je me suis fourni chez carrefour,ma dernière livraison remonte a mars 2008.
Jusqu'a hier,j'avais fait changer une pompe et un nouveau bruleur en fevrier de cette année car le bruleur précédent se mettait régulièrement en sécurité.
Hier, après 5 mois de galère et de coups de fils régulier au chauffagiste,verdict,pompe grippée.
170 euros de plus au 900 du bruleur et ce aux dires du spécialiste a la faute au fuel.
Depuis,j'utilise des bidons de 25 litres de fuel achetés a la station en attendant de trouver une solution pour utiliser ou jeter mes 500 litres restant.
Bon week-end a vous.
Tout comme vous,je me suis fourni chez carrefour,ma dernière livraison remonte a mars 2008.
Jusqu'a hier,j'avais fait changer une pompe et un nouveau bruleur en fevrier de cette année car le bruleur précédent se mettait régulièrement en sécurité.
Hier, après 5 mois de galère et de coups de fils régulier au chauffagiste,verdict,pompe grippée.
170 euros de plus au 900 du bruleur et ce aux dires du spécialiste a la faute au fuel.
Depuis,j'utilise des bidons de 25 litres de fuel achetés a la station en attendant de trouver une solution pour utiliser ou jeter mes 500 litres restant.
Bon week-end a vous.
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Bonjour SYL.
DESOLE DE RÉPONDRE AVEC DU RETARD .
EN CE QUI CONCERNE LES DEMARCHES,JE N'EN N'AI FAIT AUCUNE CAR JE VIENS SEULEMENT D'APPRENDRE QUE TOUT MES SOUCIS ETAIT DU (APPAREMENT)AU FUEL .LE PROBLEME EST QUE J'AI FAIT REMPLIR MES CUVE EN MARS 2008 ET QUE POUR UN RECOURS ON A 6 MOIS.J'AI VIDANGE MOI MEME UNE DE MES CUVE EN TRANSVASANT DANS L'AUTRE ET MEME APRES 9 ANNEE D'UTILISATION AVEC DU FUEL DE GRANDE SURFACE,
CELLE CI N'EST PAS EXESIVEMENT SALE.JUSTE UN PEU(2 OU3 mm) DE GOUDRON DANS LE FOND.
JE PENSE POUR MA PART ,ME RENSEIGNER CHEZ UN FOURNISEUR DE FUEL DE QUALITE POUR VOIR QUELS SONT LES PRODUITS SUCEPTIBLE DE RENDRE LE FUEL PLUS GRAS SI C'EST VRAIMENT CA LE PROBLEME.
CE QUI M'ETONNE,C'EST QU'A CHAQUE FOIS QUE LE CHAUFFAGISTE EST PASSE,IL M'A CERTIFIE QUE LA FLAMME ETAIT BELLE QUE LA CARBURATION ETAIT BONNE ,QUE LES FILTRES ETAIENT PROPRE QUE LE GICLEUR AUSSI.
JE PENSE QUE NOUS SOMMES LES VACHES A LAIT ET QUE LE SEUL MOYEN DE FAIRE PRENDRE CONSCIENCE A CES GRAND GROUPES ,C'EST DE LES BOICOTER.
DESOLE DE RÉPONDRE AVEC DU RETARD .
EN CE QUI CONCERNE LES DEMARCHES,JE N'EN N'AI FAIT AUCUNE CAR JE VIENS SEULEMENT D'APPRENDRE QUE TOUT MES SOUCIS ETAIT DU (APPAREMENT)AU FUEL .LE PROBLEME EST QUE J'AI FAIT REMPLIR MES CUVE EN MARS 2008 ET QUE POUR UN RECOURS ON A 6 MOIS.J'AI VIDANGE MOI MEME UNE DE MES CUVE EN TRANSVASANT DANS L'AUTRE ET MEME APRES 9 ANNEE D'UTILISATION AVEC DU FUEL DE GRANDE SURFACE,
CELLE CI N'EST PAS EXESIVEMENT SALE.JUSTE UN PEU(2 OU3 mm) DE GOUDRON DANS LE FOND.
JE PENSE POUR MA PART ,ME RENSEIGNER CHEZ UN FOURNISEUR DE FUEL DE QUALITE POUR VOIR QUELS SONT LES PRODUITS SUCEPTIBLE DE RENDRE LE FUEL PLUS GRAS SI C'EST VRAIMENT CA LE PROBLEME.
CE QUI M'ETONNE,C'EST QU'A CHAQUE FOIS QUE LE CHAUFFAGISTE EST PASSE,IL M'A CERTIFIE QUE LA FLAMME ETAIT BELLE QUE LA CARBURATION ETAIT BONNE ,QUE LES FILTRES ETAIENT PROPRE QUE LE GICLEUR AUSSI.
JE PENSE QUE NOUS SOMMES LES VACHES A LAIT ET QUE LE SEUL MOYEN DE FAIRE PRENDRE CONSCIENCE A CES GRAND GROUPES ,C'EST DE LES BOICOTER.
Bonjour,
Le problème "CARFUEL", n'existe pas! Il s'agit d'un problème de "FUEL" tout court! Ce n'est par "CARFUEL" qui fabrique son FUEL, ce sont les raffineries!
Pour ma part, j'ai subit comme vous, après une livraison CARFUEL, les arrêts chauffages, pannes, gicleurs, pompe. en fin 2008 jusqu'en Avril 2009. Un hiver "d'enfer!"!
La raison? le fuel évidemment, mais surtout le chauffagiste, qui depuis de nombreuses années entretenait la chaudière. Sur les conseils d'un ami, j'ai fait intervenir un autre chauffagiste:
1- il a pris position immédiatement pour dire que le fuel était mauvais, avec appel auprès des services CARFUEL;
2- il a règler la chaudière, après l'intervention "CARFUEL", et depuis notre chauffage fondtionne comme au premier jour.
LA MARCHE a SUIVRE:
1- Un chauffagiste compétent, qui peut affirmer que le fuel n'est pas correct.
2- Une lettre recommandée avec AR auprès de votre fournisseur.
Ceci sans insultes, ou menaces..., si l'on veut négocier...
Pour ma part:
Suite à mon courier, un contact téléphonique de CARFUEL, puis analyse du fuel par leurs soins, puis vidages des cuves, nettoyage et remplissage de nouveau à hauteur du fuel existant + 500l gratuit.
Encore une fois, un hiiver "d'enfer"... , avec de nombreux appels tel..., mais un problème règlé avec un certain panache par CARFUEL.
Conclusion:
Tous les distributeurs de FUEL, sont concernés. Les grandes enseignes, (CARREFOUR, AUCHAN, LECLERC...)mais aussi les petits distributeurs. L'avantage des grandes enseignes avec les volumes de fuel achetés, pour les petits clients que nous sommes, est qu'elles représentent une réelle force pour se battre contre les raffineries.
Demandez-donc, au malheureus clients qui ont été livrés par le même fuel, par de petits distributeurs, tout aussi malheureux, qui eux n'ont pas le même poids!
Le problème "CARFUEL", n'existe pas! Il s'agit d'un problème de "FUEL" tout court! Ce n'est par "CARFUEL" qui fabrique son FUEL, ce sont les raffineries!
Pour ma part, j'ai subit comme vous, après une livraison CARFUEL, les arrêts chauffages, pannes, gicleurs, pompe. en fin 2008 jusqu'en Avril 2009. Un hiver "d'enfer!"!
La raison? le fuel évidemment, mais surtout le chauffagiste, qui depuis de nombreuses années entretenait la chaudière. Sur les conseils d'un ami, j'ai fait intervenir un autre chauffagiste:
1- il a pris position immédiatement pour dire que le fuel était mauvais, avec appel auprès des services CARFUEL;
2- il a règler la chaudière, après l'intervention "CARFUEL", et depuis notre chauffage fondtionne comme au premier jour.
LA MARCHE a SUIVRE:
1- Un chauffagiste compétent, qui peut affirmer que le fuel n'est pas correct.
2- Une lettre recommandée avec AR auprès de votre fournisseur.
Ceci sans insultes, ou menaces..., si l'on veut négocier...
Pour ma part:
Suite à mon courier, un contact téléphonique de CARFUEL, puis analyse du fuel par leurs soins, puis vidages des cuves, nettoyage et remplissage de nouveau à hauteur du fuel existant + 500l gratuit.
Encore une fois, un hiiver "d'enfer"... , avec de nombreux appels tel..., mais un problème règlé avec un certain panache par CARFUEL.
Conclusion:
Tous les distributeurs de FUEL, sont concernés. Les grandes enseignes, (CARREFOUR, AUCHAN, LECLERC...)mais aussi les petits distributeurs. L'avantage des grandes enseignes avec les volumes de fuel achetés, pour les petits clients que nous sommes, est qu'elles représentent une réelle force pour se battre contre les raffineries.
Demandez-donc, au malheureus clients qui ont été livrés par le même fuel, par de petits distributeurs, tout aussi malheureux, qui eux n'ont pas le même poids!
Re bonjour Sylvie,
Effectivement, le chemin est long et pénible! le problème ne s'est pas règlé en 1 mois, et il a été nécessaire d'appeler de nombreuses fois Mme Veysset! Le plus possible avec courtoisie! Il ne faut pas trop lui en vouloir, elle doit gérer un grand nombre de problèmes, et elle n'est pas responsable de la fabrication du fuel défectueux.
Mes chances de réussite:
1- Mon installation récente.
2- Correctement entretue.
3- Cuves palstique a l'abri de la lumière.
4- Avec trouvé un chauffagiste compétent!
Courage!
Effectivement, le chemin est long et pénible! le problème ne s'est pas règlé en 1 mois, et il a été nécessaire d'appeler de nombreuses fois Mme Veysset! Le plus possible avec courtoisie! Il ne faut pas trop lui en vouloir, elle doit gérer un grand nombre de problèmes, et elle n'est pas responsable de la fabrication du fuel défectueux.
Mes chances de réussite:
1- Mon installation récente.
2- Correctement entretue.
3- Cuves palstique a l'abri de la lumière.
4- Avec trouvé un chauffagiste compétent!
Courage!
Bonjour CHL
comment avez vous réussit à faire basculer la décision entre le passage au TC1 proposé par Carfuel au lavage de cuve ? ces derniers restant bloqués sur leur position.
dans votre cas, y avait il une odeur autre que celle du fioul, et quelle quantité était concernée par le traitement proposé à l'origine
Merci pour la réponse
comment avez vous réussit à faire basculer la décision entre le passage au TC1 proposé par Carfuel au lavage de cuve ? ces derniers restant bloqués sur leur position.
dans votre cas, y avait il une odeur autre que celle du fioul, et quelle quantité était concernée par le traitement proposé à l'origine
Merci pour la réponse
Bonjour
J'aimerai avoir l'avis de personnes ayant utilisées le TC1 :
Etes vous passés par Carfuel ou pas et sur quel quantité de fuel au départ l'avez vous appliqué
D'autre part est ce que cela résoud vraiment les problèmes à long terme ou seulement à court terme (c'est un peu l'impression que l'on a)
Merci pour votre réponse
J'aimerai avoir l'avis de personnes ayant utilisées le TC1 :
Etes vous passés par Carfuel ou pas et sur quel quantité de fuel au départ l'avez vous appliqué
D'autre part est ce que cela résoud vraiment les problèmes à long terme ou seulement à court terme (c'est un peu l'impression que l'on a)
Merci pour votre réponse
Bonjour,
Réponse pour Sylvie:
Le LC1, nous a été proposé par CARFUEL. La quantité incriminée: 3000L.
Cet additif n'a rien changé, malheureusement, mais nous nous devions de l'essayer puisque proposé par le fournisseur comme produit pouvant éliminer le problème!
Cordialement,
ChL
Réponse pour Sylvie:
Le LC1, nous a été proposé par CARFUEL. La quantité incriminée: 3000L.
Cet additif n'a rien changé, malheureusement, mais nous nous devions de l'essayer puisque proposé par le fournisseur comme produit pouvant éliminer le problème!
Cordialement,
ChL
bpoil
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samedi 3 février 2007
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22 novembre 2013
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2 déc. 2009 à 20:00
2 déc. 2009 à 20:00
pour mélanger la cuve avec le fioul,et le produit,tu commande du fioul,et le brassage se fait à la livraison,avec une pompe qui débite à 8 bar ,c'est vite mélangé.
La législation juridique et financière évolue en permanence...