Vice caché comment ça marche ?

Le garagiste a juste démonté les carters. Ce qui m'inquiétait, c'était au niveau des kilomètres effectués...

198000km a l'achat, vendeur particulier

Vous saviez au moment de l'achat que la voiture avait 198 000 ? cette information n'était pas cachée ?

Je n'y connais absolument rien en mécanique, je sais même pas vérifier mes niveaux.
Mais je sais une chose, une voiture qui a 198 000 km aura des problèmes !
que ce soit la distribution ou autre chose, surtout avec votre utilisation intensive.

Alors, oui, la voiture que mes parents m''ont offerte est monté à 295 000 avant d'avoir des problèmes.
Vous n'êtes pas à l'abri d'une bonne surprise et d'une bonne affaire.

Mais en achetant une voiture qui à 200 000 km, vous avez conscience de tous les problèmes qui vont avec un tel kilométrage, et donc aucun problème consécutif n'entre dans la catégorie des vices cachés.
Et la moindre des choses, c'est de faire faire un check-up complet à la voiture (de toute façon, la milestone des 200k me parait une bonne raison pour ce check up, même si ce n'est pas consécutif à un achat). Car le contrôle technique ne vérifie pas tout.

Si on rajoute à ça que le vendeur est un particulier, et n'offre donc aucune garantie, pour moi, vous n'avez aucun recours.

C'est ça quand on travaille loin de chez soit

Mais faire 350 kms par jour ,il faut un V.L. ayant peu de kms
Exactement le conseil que m’ont donné mes parents pour l'achat de mon premier véhicule.
"Si tu dois faire 100 km par jour pour aller au boulot, tu payes le prix... parce que tu seras dans la merde absolue si la voiture tombe en panne, et ça coûtera plus cher au final".
Leur deuxième conseil étant
"T'y connais rien en mécanique, tu achètes chez un concessionnaire. Point ! tant pis si ça coûte 3000 euros de plus"