probleme apres achat d'un vehicule d occasion

Question

Bonjour,  
 je viens d acheter une voiture avec 56000 km de 2007 a un particulier, au moment d essayer le vehcule je m aperçois  que le voyant moteur est allumé,  en demandant au vendeur il me dit qu il a changé les deux sondes lamda et fais l étonné quand il voie le voyant allumé, de retour chez lui je demande la bible de la voiture pour savoir a quoi correspond se voyant ( lié au pot catalytique) pas très rassuré, le vendeur me montre la facture  des pièces remplacées  je decide d appeler le garage chez qui mon vendeur a fait les réparations (point S) le garagistes me rasure en me disant qu il  n y aucun prob eux ils sont changéés les deux sondes défectueuses et qu il n' on pas le materiel nécesaire pour effacer le default et qu il faudrait se rendre chez chevrolet  ( j ai acheté un captiva)  que je peux prendre la route sans crainte ( 450km de  chez moi ) je reparts avec le vehicule  mais depuis c est la 3eme fois que je ramène le véhicule chez le garage a coté de chez moi , bientot une 4 eme fois le 15 septembre et toujours le même  probleme de voyant . mon garage  pour l instant ma juste fais payé un forfait diag à 70 € pour la premiere  visite 
.mais il m' a laissé entendre que cela pourrais venir du FAP j en saurai plus le 15 septembre  ,pour infos un FAP coute entre 1000 et 2500€    
quelle recours ??? CONTRE LE VENDEUR  OU LE GARAGE POINT S CHEZ QUI IL A FAIT LES REPARATION  merci de m' aider ou me dire se que je peux faire ou si tous simplement j ai aucun recours  
merci a tous

EmilieMaurice · Answer

Bonsoir,

Je suis pas experte, mais dans les assurances auto, on peut prendre en option la protection juridique. Cette option est justement faite pour ce genre de litige lors d'une vente, d'un achat de véhicule ou d'un litige avec un garagiste. Si vous l'avez souscrit, vous pouvez demander de l'aide à votre assureur.

Attention à ne pas confondre la protection juridique de l'automobiliste classique, qui est je crois toujours comprise dans les assurances auto, (c'est ce qui est prévu si vous blessez qqun par exemple), avec la protection juridique pour les litiges comme le votre qui est une option d'assurance.

Bon courage,

Emilie

nemrod18 · Answer

Bonjour, 

Un FAP se change environ tous les 120 000 kms, le coût de remplacement est de 7 à 900 euros. (j'ai fais changer le mien l'année dernière par une concession Citroën sur un gros monospace). 

A 56000, il peut être encrassé, il suffit de pousser les régimes pendant quelques km pour bruler les suies qui obstruent. 

Mais ce n'est certainement pas le problème, de toute façon, ça ne coûte pas plus de 1000 euros, sinon, arnaque, même avec changement de calculateur.

bob60 · Answer

bonjour
en faite mon garagiste (opel/chevrolet)
on deja regeneré mon fap 3 fois et a chaque fois il s  encrasse  c' est pour ça  qu il me parle de changer le FAP et c'est mon garagiste  qui ma parlé du prix +de 1000 €

GrandCaribou · Answer

Bonsoir,

"c'est mon garagiste qui ma parlé du prix +de 1000 €"

N'hésitez pas à demander des devis dans plusieurs garages... pour éviter de payer plein pot.

Cordialement

bob60 · Answer

bonjour et oui 3 fois
3 régénération du systeme  et a chaque fois le voyant se rallume, et non je fais près de 70km par jour pour allé travaillé .par contre la personne a qui j ai achete la voiture  ne roulais quasiment pas. mais j attend mon RDV du 15 septembre pour savoir si réellement c'est le FAP  le garagiste a juste emis la possibilité 
merci a vous

nemrod18 · Answer

Essayez de bousculer un peu vos habitudes, il vous faudrait aller sur l'autoroute et faire un peu de sur-régime pendant 25/30 km, cela permettrait de décrasser le FAP et les injecteurs.

Attention, je ne vous conseille pas de dépasser les vitesses autorisées, mais un petit 120  en quatrième (si boite 5) lui ferait le plus grand bien.

Probleme apres achat d'un vehicule d occasion

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