Fap et voyant

Bonjour

un FAP qui est "" foutu "" ; la voiture fonctionne mal ( ou même pas du tout ) ; donc au CT çà se remarque et le rapport doit le mentionner ( un FAP bouché ou endommagé donne des résultats négatifs pour le contrôle des fumées ; des opacités et du co2 )

vous dites avoir ce véhicule depuis quelques mois ; il faut aussi voir l'utilisation que vous en faites

il faut savoir qu'un véhicule diesel avec un FAP ; il faut absolument éviter les petits parcours et de temps à autre faire un grand parcours à un régime élevé pour décrasser  ( éliminer les suies imbrulées )

quand au voyant qui ne s'est pas allumé , celà peut être du à un voyant défaillant ( certains véhicules diesel d'un groupe très connu ont beaucoup de problèmes avec les FAP )

re

si vous étiez venu sur le forum avant d'acheter cet engin ; on vous aurait fortement déconseillé de l'acheter

ce véhicule de cette époque avec ce moteur diesel est un véritable véhicule à problèmes

après ; à vous de voir si vous faites réparer

Bonsoir à tous, je reviens vers vous pour un dernier avis????, je vous fait un rapide topo, fap foutu et turbo du coup, quand le mecano a voulu verifier le joint de culasse ils ont casser une bougie à l'intérieur donc il me le change gratuitement avec la distri puisque c eux qui ont fait la casse. donc le garage (concessionnaire mini) m'a baisser le devis à 3000 euros, avec fap turbo jdc et distri. Sachant que j'ai payé la voiture 4200 euros il y a quatre mois elle est de 2008 et 230000 km, est ce que sa vaut le coup que je la fasse réparer ou direction casse? Qu'en pensez vous?