voyant de prechauffage clio dci Résolu/Fermé

Question

Bonjour,
j'ai egalement le probleme du voyant de préchaffage qui reste allumer avec du mal a demarrer le matin, je lai enmener plusieur foi o garage il mon fai un effacemen des defaut
mais cela a durer ke kelke jours et le voyant ces ralumer
je me dis que le defaut est electronique car quand le defaut n'est pa présent le moteur demarre sans aucun probleme, alors que quand il ya le defaut de voyant le moteur a du mal a demarer.
vous avez un reponse a ce probleme?

lamisere · Accepted Answer

bonjour,
J'ai pas l'habitude de déposé de message mais l'inventeur de 
de ce losange mérite tellement de coup de pied la ou de je pense 
que je vais me gener

Voila, heureux détenteur de ce véhicule de m...e ) -( rrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!

j'ai eu le meme probleme avec ce voyant de préchauffage qui s'allume 
a tout va. et une perte de puissance net. (comme on mavait retirer le turbo)

enfin je me suis renseigné auprès de vous bien sur et je pense avoir tout fait

fusible
vanne egr
vidange
filtre a gasoil
et j'en passe et des meilleures

sauf bien sur, le dernier recours que personne n'a envie d'entendre
CHANGEMENT DE LA POMPE ET DES 4 INJECTEURS
bien sur elle a été passé à l'ordinateur qui disait probleme d'injection.

mais un jour elle ma laché en pleine route (une belle cote en plus)
elle n'accélérait plus du tout!!!!
j'ai trouvé le soucis (j'avais mal monté un ampoule des feu de direction)
mais avant de trouvé cela je me suis concentré sur la pédale d'accéleation 
j'ai mis DU WD FOURTY SUR LA FICHE ELECTRIQUE DE LA PEDALE D'ACCELERATION 
et du coup j'avais l'impression d'avoir 100 CH (j'ai gagner 1,5s de 0 à 100) !!!cure de jouvance!!!!

enfin le blem est revenu 2 semaine plus tard et la rebelote avec un vrai nettoyant fiche electrique
et la sa fait 3 sem et demi et je touche du bois j'attend de voir. 

voila!!!!!!

david369369 · Answer

changer les bougies de préchauffage

mous67 · Answer

merci pr ta reponse, je me suis rendu dans un garage renault et aprés lecture de la valise il mont dit qu il fallait changer un des quatre injecteurs cout 350€...

pierrem · Answer

Exactement le même problème, il y a 6 mois en Corse dans les montagnes. Renault n'a rien voulu faire, j'ai trouver un petit garagiste qui m'a nettoyé la vanne EGR, sans grand changement. Puis il m'a changé le tensiomètre de l'accélérateur. Plus de problème pendant 5-6 mois. 

Et là ça le refait, c'est pour ça que je traine sur les forums. Je vais tenter de décrasser la vanne à nouveau, pour voir ce que ça donne, et puis je retourne en garage si ça persiste. 

La femme du garagiste Corse m'avait dit  à l'époque en regardant ma Clio et les Scenics et autres Espaces qui trainaient par là : "Tant qu'y aura Renault, y aura du boulot...". Perso, ma Clio est devenue ma seconde voiture, maintenant je roule en Honda :-)))

pierrem · Answer

Encore un petit message pour dire que cette fois-ci c'était le connecteur au niveau de la pédale d'embrayage qui déconnait. Je l'ai tourné d'un quart de tour pour le sortir, puis déclipsé, vérifié les fils, reclipsé et rebranché... plus aucun problème pour le moment.

supernova · Answer

salut à tous,

j'ai aussi un problème comme celui là.
Ratés moteur, témoin allumé au tableau de bord.

Bilan : contacteur de l'accélérateur et bougie de préchauffage HS.

Mon petit garagiste renault du coin ne m'a rien pris pour réparer le contacteur (on peut lire sur internet des personnes qui ont payé 200 euros pour la réparation) ! j'ai juste payé la bougie de préchauffage
la garagiste a mis la valise puis n'a pas hésité une seconde, il parait que c'est une panne très connue sur les clio

renatovo95 · Answer

Moi aussi j' ai eu des problèmes de démarrage avec ma Clio 1.5 dci (voyant de préchauffage qui clignoter constament) impossible de démarrer.Après virification des bougies avec un multimétre en position ohmètre,j'ai constaté que 3 bougies sur 4 était morte.Achat de 4 bougies chez nauroto pour 54 € environ et depuis plus de problème.

renatovo95 · Answer

Voyant préchauffage bougie allumé + voyant moteur qui clignote c'était mon problème ma clio 1.5 dci ne voulait plus démarrer.Après vérification avec un multimètre en positin Ohmètre 3 bougie sur4 HS. Achat des 4 bougies chez Nauroto pour moins de50€ et depuis plus de problème.

lemsdechezrenault · Answer

ce probleme ressemble a un pb de relais de prechaufage ...
ce relais est en fait l'origine du prechaufage mais aussi du post chauffage 
c'est l'équivallent d'un calculateur de mise en route ..
conclusion 
je te conseille d'aller dans une casse est d'en prendre un afin d voir si le probleme persiste..

bkbm · Answer

g eu le meme probleme sur ma clio dci de 20O2 (coupure a l accélération) et après changement du débimètre mon voyant de préchauffage ne c plus jamais allumé

nana · Answer

il faut que tu achete Injexion 5 dieseil, j'avais le méme probleme sur ma clio dci, Renaut na rien trouvée. Il mon dit que s'était un probleme injecteur, avec se produi tu n'aura plus de probleme car il et atabté pour tout faire

bil · Answer

salut nana, tu avais le voyant de prechauffage qui été alumé aussi? et si je lis bien suffit juste de mettre ce Injexion 5 diesel dans le reservoir et c'est bon?

Gwen13008 · Answer

Changer les bougies de préchauffage, le problème sera réglé

Nat · Answer

Bonjour, j'ai une Clio 1.5 dCi 65 depuis 2002 et j'arrive à 200'000 km. Après avoir été parfaitement fluide en vitesse constante, elle commence également à "brouter" à partir de 80 km/h. Elle a toujours démarré au 1/4 de tour, même par -15°C et en dormant dehors toutes les nuits. Sauf la semaine dernière où j'ai eu bcp de mal à la faire partir, puis le voyant préchauffage s'est allumé. Verdict : flexible carburant fissuré et pas d'arrivée de diesel dans le moteur. 108 euros de réparation, nickel pendant 3 jours et ça recommence aujourd'hui. Je me demande si le flexible a été bien accroché ! Bref j'y retourne, mais je trouve que c'est une excellente voiture et j'en garderai un très bon souvenir.

alfa · Answer

Bonjour à tous,

voici mon histoire avec une clio dci 65 de novembre 2001
Ancien véhicule de la Poste, je l'ai achetée à 115000 kms et elle en a aujourd'hui 154000.
Un jour, le voyant de préchauffage refuse de s'éteindre, mais la voiture démarre.
Je vais dans un centre auto et demande le remplacement des bougies de préchauffage, pensant qu'à 150000 kms, c'est raisonnable.
Ils m'acquittent le défaut et le voyant s'éteint à nouveau.
3 jours plus tard, rebelote.
Je retourne au centre auto, un peu agacé, pensant qu'ils ont mal fait leur travail.
Ils acquittent à nouveau le défaut au diag, et me disent n'avoir rien remarqué.
3 jours plus tard, rebelote.
Le centre auto ne sait plus quoi faire et m'envoie chez Renault.
La voiture démarre mal mais démarre. Je temporise
Quelques jours plus tard, c'est la batterie qui lâche. Et là je me fais peur, car la direction (électrique) commence à se bloquer pendant des micro secondes. Je change la batterie et décide d'aller chez Renault...
Ils m'assurent que la défaillance batterie n'a rien à voir avec mon problème. Avec le recul, ils avaient certainement raison. Pour le voyant, ils font le même diagnostic que le diag du centre auto: défaillance injecteur cylindre 3 (DF101), en plus des DF111 et DF125 ( CIRCUIT COMMANDE RELAIS PRINCIPAL ET BOUCLE FROIDE ).
Ils m'appellent et me proposent d'échanger 2 injecteurs pour voir si le défaut suit l'injecteur à priori incriminé, pour près de 250 €....
Et si c'est bien l'injecteur, un changement par un neuf à près de 700 € !
En flanant sur des forums, j'identifie d'autres solutions, comme le relais, la pédale d'accélérateur, etc... 
Je reprends la voiture sans faire de travaux, car ça me semble totalement démesuré. Ils me facturent 125 € de MO pour des contrôles câblages, circuit de carburant et calculateurs. (eh! ils m'ont éteint le voyant quand même !). En passant, je parle de la possibilité du relais: on me répond "il n'y a pas de relais sur le circuit !"
J'appelle mon garagiste Alfa avec qui j'ai de bonnes relations, et il me conseille d'utiliser un nettoyant injecteurs dans un premier temps. Avec ce que j'ai lu sur les forums, je décide de mettre en oeuvre les solutions dans un ordre croissant de prix.
1ere étape : Nettoyant injecteurs, 17 €. Pas convaicu, parce que je fais 100kms d'autoroute par jour. Je mets le breuvage dans le ventre de mon suppo jaune La Poste, et décide de faire cracher la titine sur mon 1er parcours autoroutier: Entre 3500 et 5000 tours sur les 50kms.
Et jusque là, le voyant reste éteint !
Si je ne poste plus par la suite, vous saurez que ça marche toujours...
Bonne chance à tous

mathieu · Answer

bonjour 
j'ai le meme probléme sur mon véhicule clio dci 2003 par intermittence
il s'agirai d'un probleme de reconnaissance de clé 
en gros il faut reprogrammé les clé et le boitier sur le véhicule

GELO · Answer

VOUS AVEZ SUREMENT UN PROBLEME DE CHAUFFAGE, VOUS DEVEZ REMPLACEZ LES BOUGIES DE CHAUFFAGE ,OU VOIR LA LIGNE ELECTRIC DES BOUGIES DE CHAUFFAGE.
SI CELA ARRIVE PAR INTERMITANCE IL VOUS FERAIS MIEUX DE VOIR DABORD LA LIGNE ELECTRIC MEME AVANT DE CHANGER LES BOUGIES ET JE CROIS AVOIR DIS

mathieu · Answer

bonjour a tous je poste ce message en espérant qu'il servira a d'autre car j'ai resolu mon probleme de voyant de préchauffe . j'ai une clio dci de 06/2003 dci 65cv avec 103000km j'achete le véhicule a un particulier je rentre chez moi et dans l'heure qui suit je veut repartir avec le véhicule. je met le contact je tourne jusqu'au préchauffage et la, pas de voyant de préchauffage il ne s'allume pas et donc impossible de démarrer. je tourne a nouveau la clé pour lancer le démarreur et la rien que dal sauf le voyant stop et le petit rond allumé (celui de l'anti-demarrage) je vient d'acheter la voiture impossible de joindre l'ancien proprio!!!!! il faut mette le contact 2 a 10 fois selon la température exterieur pour voir apparaitre le voyant de préchauffe aprés elle demarre normalement
j'ai fait plusieurs garage et les furom

verdict 
j'ai commencer par changer les bougies de préchauffe 150€ utile car elles etait raident mais au final le probleme subsiste
 je l'ai passer a la valise RAS! soit disant pour enlever les défauts le garagiste a fait sa en 10 min et ma pris 39€ pour rien aucune evolution
 
une fois délester de 190€ je decide de voir plusieurs garages tous un avis different c'est rassurant!!!!! 
voici ce que l'on ma proposer et que je n'ai pas fait  
- changer le boitier de préchauffe (jai essayer avec un autre rien de mieux) 
- changer la bague du neiman et reprogrammé mes 2 clé pour 450 € (je n'y ai jamais cru puisqu'en prenant le double des clé il n'y avait aucune différence)  
- controler la pompe a injection et la changer si besoin 
- controler les injecteurs les changer si besoin
- un autre garage a evoqué vaguement de controler tous les relai

appres longue reflexion je me suis penché sur les relai suite au conseil d'un garage en m'aidant des forum et des photo sur internet un matin j'ai décider d'inverser des relai dans la boite a fusible il y en a 3 noir petit tous identiquent et la le MIRACLE la voiture demarre direct meme avec moin 5 degrée le soulagement!!!:
 j'ai donc acheter un relai dans mon garage du coin pour 7euros depuis je n'ai plus aucun souci alors avant de vous lancer dans de multiples réparations consulté plusieur garage et demender des avis cela ne coute rien 
certain m'on proposer des reparation a plus de mille euros et moi j'ai réparer ma voiture pour 6 euro grace a un bon conseil d'un pro malheureusement 1 sur 5..........
bon courage a tous

Voyant de prechauffage clio dci

18 réponses

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