Vice caché sur un bateau acheté hier
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Loupblancsb
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mercredi 11 mars 2009
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27 mai 2009 à 19:53
kellypepin18 - 21 juin 2017 à 17:34
kellypepin18 - 21 juin 2017 à 17:34
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9 réponses
Bonjour
Comme tout acheteur ayant de très gros soucis après l'achat, j'aimerais
connaître la procédure a suivre pour annuler la vente d'un bateau inboard dont le moteur OMC V6 205 CV est Hors service.
Le mécanicien nautique me l'ayant confirmé en prenant les compressions moteur.
Sur 6 cylindres un seul monte a 4 bar de pression au lieu de 9 a 12, pour les autres inexistant.
Malgré cet état, le bateau a pu démarré chez le vendeur et pour un essai de 20 min sans jamais pouvoir prendre plus de 2000 trs au lieu de 7000trs
L'achat date du moi de juin, le recommandé avec un délai de 10 jours expire lundi 2octobre 2010.
d'après votre expérience ou maîtrise merci pour tous renseignements, cordialement
Comme tout acheteur ayant de très gros soucis après l'achat, j'aimerais
connaître la procédure a suivre pour annuler la vente d'un bateau inboard dont le moteur OMC V6 205 CV est Hors service.
Le mécanicien nautique me l'ayant confirmé en prenant les compressions moteur.
Sur 6 cylindres un seul monte a 4 bar de pression au lieu de 9 a 12, pour les autres inexistant.
Malgré cet état, le bateau a pu démarré chez le vendeur et pour un essai de 20 min sans jamais pouvoir prendre plus de 2000 trs au lieu de 7000trs
L'achat date du moi de juin, le recommandé avec un délai de 10 jours expire lundi 2octobre 2010.
d'après votre expérience ou maîtrise merci pour tous renseignements, cordialement