Taxi et Loti

Bonjour,
Déjà lu beaucoup sur le forum sur ce sujet mais comme chaque cas est unique !!! Je vais essayer d'exposer tous les éléments.
Je vais reprendre en 2013 une affaire de taxi sur la région Midi-Pyrénée en compagnie de mon épouse.
Nous allons reprendre le fonctionnement actuel de l'artisan qui part en retraite.
Pour ma part, c'est simple, je possède un Certificat de Conducteur de Taxi délivré par la Préfecture conçernée, que j'exploiterais personnellement avec un premier véhicule Taxi .
Pour mon épouse, il faudrait qu'elle travaille comme le faisait l'épouse de l'artisan à mi-temps ou trois quarts temps ( je sais bien que vous pensez que les Taxis veulent , le beurre , l'argent du beurre et le C .. de la C , mais bon, ce n'est pas le genre de la maison ) en ce que je qualifie d'activité complémentaire pour faire quelques transports de marchandises et de personnes sur des circuits touristiques en saison avec un véhicule 8 places ( second véhicule mais non taxi) .
L'épouse du cédant de l'affaire pour sa part effectuait juste des transports de marchandises grâce à une attestation Capacité de transport Marchandises - de 3,5T et bien sur avec une licence de la DREAL.
Mon épouse possède également cette capacité de transport marchandise donc a prioris OK mais la DREAL nous informe que dans le cas d'une SAS , pas de problème pour délivrer des licences Marchandises et personnes mais il faut que mon épouse soit majoritaire dans la SAS ou bien que si elle soit minoritaire, elle soit déclaré comme gestionnaire avec un salaire ( et cotisation bien sur ) de cadre de 2020Euros mini.Bref ceci risque de démonter tout notre prévisionnel et je voudrais pas changer de statut ( la forme EI avec conjointe collaboratrice qui pose moins de problèmes visiblement ) et avoir à galèrer avec le RSI .
Les personnes de la Dreal sont charmantes mais elles vous lisent des notes internes sans possibilités d'obtenir des copies ou refs et disent ( à cause de la législation Europeenne principalement ) que les textes changent souvent et qu'ils faudrait leurs soumettre de nouveau le problème avant de finaliser les statuts et notre inscription au RM.
Pas envie d'être au pied du mur au dernier moment et la question principale c'est que nous comprenons pas pourquoi dans le cadre de cette activité complémentaire nous serions obligé de placer mon épouse avec un statut majoritaire.

Aussi il me semble qu'il existe une solution pour les activités de transport occasionnelles de personnes avec véhicules de moins de 9 Places soumis a une autorisation Préfectorale ( Carte Verte) qui pourrait répondre en partie à notre problème mais je n'en suis pas sur et je pense qu'il y a beaucoup de confusions avec les licences délivrés par la DREAL . Est-ce que je me trompe ? .
Un grand merci d'avance pour vos conseils Cordialementnt cette même capacité de transport marchandise, tout pourrai etre simple, sauf que