Problème fuel carfuel

pour mélanger la cuve avec le fioul,et le produit,tu commande du fioul,et le brassage se fait à la livraison,avec une pompe qui débite à 8 bar ,c'est vite mélangé.

Bonjour,
Réponse pour Sylvie:

Le LC1, nous a été proposé par CARFUEL. La quantité incriminée: 3000L.
Cet additif n'a rien changé, malheureusement, mais nous nous devions de l'essayer puisque proposé par le fournisseur comme produit pouvant éliminer le problème!
Cordialement,
ChL

Re bonjour Sylvie,

Effectivement, le chemin est long et pénible! le problème ne s'est pas règlé en 1 mois, et il a été nécessaire d'appeler de nombreuses fois Mme Veysset! Le plus possible avec courtoisie! Il ne faut pas trop lui en vouloir, elle doit gérer un grand nombre de problèmes, et elle n'est pas responsable de la fabrication du fuel défectueux.

Mes chances de réussite:
1- Mon installation récente.
2- Correctement entretue.
3- Cuves palstique a l'abri de la lumière.
4- Avec trouvé un chauffagiste compétent!

Courage!

Bonjour,
Le problème "CARFUEL", n'existe pas! Il s'agit d'un problème de "FUEL" tout court! Ce n'est par "CARFUEL" qui fabrique son FUEL, ce sont les raffineries!
Pour ma part, j'ai subit comme vous, après une livraison CARFUEL, les arrêts chauffages, pannes, gicleurs, pompe. en fin 2008 jusqu'en Avril 2009. Un hiver "d'enfer!"!
La raison? le fuel évidemment, mais surtout le chauffagiste, qui depuis de nombreuses années entretenait la chaudière. Sur les conseils d'un ami, j'ai fait intervenir un autre chauffagiste:
1- il a pris position immédiatement pour dire que le fuel était mauvais, avec appel auprès des services CARFUEL;
2- il a règler la chaudière, après l'intervention "CARFUEL", et depuis notre chauffage fondtionne comme au premier jour.

LA MARCHE a SUIVRE:
1- Un chauffagiste compétent, qui peut affirmer que le fuel n'est pas correct.
2- Une lettre recommandée avec AR auprès de votre fournisseur.
Ceci sans insultes, ou menaces..., si l'on veut négocier...

Pour ma part:
Suite à mon courier, un contact téléphonique de CARFUEL, puis analyse du fuel par leurs soins, puis vidages des cuves, nettoyage et remplissage de nouveau à hauteur du fuel existant + 500l gratuit.
Encore une fois, un hiiver "d'enfer"... , avec de nombreux appels tel..., mais un problème règlé avec un certain panache par CARFUEL.

Conclusion:
Tous les distributeurs de FUEL, sont concernés. Les grandes enseignes, (CARREFOUR, AUCHAN, LECLERC...)mais aussi les petits distributeurs. L'avantage des grandes enseignes avec les volumes de fuel achetés, pour les petits clients que nous sommes, est qu'elles représentent une réelle force pour se battre contre les raffineries.
Demandez-donc, au malheureus clients qui ont été livrés par le même fuel, par de petits distributeurs, tout aussi malheureux, qui eux n'ont pas le même poids!

Bonjour SYL.

DESOLE DE RÉPONDRE AVEC DU RETARD .

EN CE QUI CONCERNE LES DEMARCHES,JE N'EN N'AI FAIT AUCUNE CAR JE VIENS SEULEMENT D'APPRENDRE QUE TOUT MES SOUCIS ETAIT DU (APPAREMENT)AU FUEL .LE PROBLEME EST QUE J'AI FAIT REMPLIR MES CUVE EN MARS 2008 ET QUE POUR UN RECOURS ON A 6 MOIS.J'AI VIDANGE MOI MEME UNE DE MES CUVE EN TRANSVASANT DANS L'AUTRE ET MEME APRES 9 ANNEE D'UTILISATION AVEC DU FUEL DE GRANDE SURFACE,
CELLE CI N'EST PAS EXESIVEMENT SALE.JUSTE UN PEU(2 OU3 mm) DE GOUDRON DANS LE FOND.
JE PENSE POUR MA PART ,ME RENSEIGNER CHEZ UN FOURNISEUR DE FUEL DE QUALITE POUR VOIR QUELS SONT LES PRODUITS SUCEPTIBLE DE RENDRE LE FUEL PLUS GRAS SI C'EST VRAIMENT CA LE PROBLEME.
CE QUI M'ETONNE,C'EST QU'A CHAQUE FOIS QUE LE CHAUFFAGISTE EST PASSE,IL M'A CERTIFIE QUE LA FLAMME ETAIT BELLE QUE LA CARBURATION ETAIT BONNE ,QUE LES FILTRES ETAIENT PROPRE QUE LE GICLEUR AUSSI.
JE PENSE QUE NOUS SOMMES LES VACHES A LAIT ET QUE LE SEUL MOYEN DE FAIRE PRENDRE CONSCIENCE A CES GRAND GROUPES ,C'EST DE LES BOICOTER.

Bonjour a tous.
Tout comme vous,je me suis fourni chez carrefour,ma dernière livraison remonte a mars 2008.
Jusqu'a hier,j'avais fait changer une pompe et un nouveau bruleur en fevrier de cette année car le bruleur précédent se mettait régulièrement en sécurité.
Hier, après 5 mois de galère et de coups de fils régulier au chauffagiste,verdict,pompe grippée.
170 euros de plus au 900 du bruleur et ce aux dires du spécialiste a la faute au fuel.
Depuis,j'utilise des bidons de 25 litres de fuel achetés a la station en attendant de trouver une solution pour utiliser ou jeter mes 500 litres restant.

Bon week-end a vous.

BONJOUR
NOUS SOMMES EN LOIRE TALANTIQUE ET NOTRE FUEL VIENT DE LECLERC.
BIEN SUR ILS NIENT TOUT ET LE DOSSIER CONTENTIEUX EST COMMENCE.
BONNE JOURNEE

vous pouvez trouver des réponses sur le site

www.actifuel.com

bonne journée

société serieuse ayant des agréments au ministere du developpement durable

Bonjour,
Nous avons eu le même problème avec un hiver 2008-2009, presque sans chauffage!
Effectivement le fuel livré par CARFUEL était défectueux. En revanche, notre chauffagiste, et c'est la le problème, ne nous a pas donné l'information. (malgré un contrat d'entretien régulier depuis 4ans! + 3 factures supplémentaires pour des remplacements de "gicleurs"!)

Il faut savoir que l'ensemble de la profession des fournisseurs de Fuel a été touchée par cette mauvaise qualité de produit. (grandes surfaces ou distributeurs privés!)

CE SONT LES RAFFINERIES QUI ONT GENEREES LE PROBLEME!

Sur le conseil d'un ami j'ai changé de chauffagiste, et depuis:
- Le dianostic a été immédiat, a savoir: le fuel n'est pas correct.
- Contact avec CARFUEL et ce chauffagiste.
- Analyse du fuel par Carfuel.
- Prise en compte du mauvais produit et remplacement du fuel, lavage des cuves, rembouresement de la pompe.

La prise en compte par CARFUEL du problème est éffectivement un peu longue, analyses, expertises, décision!
donc un ensemble de courriers et d'appels téléphoniques.
En revanche si les conditions sont remplies, installation récente, cuve correcte, installateur comptétant... le problème est considèré et résolu, ce qui n'est malheureusement pas le cas des distributeurs indépendants, qui n'ont pas les possibilités et le "poids" de CARFUEL, LECLERC, AUCHAN... pour se battre contre les fournisseurs de fuel!

En résumé:
- Disposer d'un vrai chauffagiste de métier!
- Il faut déja avertir par courrier CARFUEL. Lettre AR
- Bien suivre l'évolution du dossier par tel!
- Rester le plus possible correct et calme: vous avez en face de vous des employés qui ne sont pas responsables du problème, et qui ne peuvent que vous aider. (Ils ont des consignes et doivent, outre gèrer les appels, "défricher" les réclamations. De plus les agressions ou les insultes, ne peuvent que couper-court à toutes possibilités de dialogue.)
- Avec la prise en compte sérieuse et efficace du problème, je reste un client CARFUEL.

Ce n'est pas simple, long et difficile le tout attisé par le froid, car le chauffage bien evidemment tombe en panne l'hiver... et rester calme un long WE par 8°C ... c'est dur!
Le positif: je dispose de nouveau, d'une installation de chaufage qui fonctionne comme au premier jour, bien entretenue, par un chauffagiste compétent!

Je vous souhaite le même résultat.

"La vie n'est malheureusement pas un long fleuve tranquille!"

Incroyable....
J'ai changé la pompe 2x en 1an et mon installateur m'a fait part du fait que d'autres clients Carrefuel ont eu le meme problème!!! C'est incroyable cette histoire!
Il ne faut pas se laisser faire.

Personnellement, je ne dirai qu'une chose:
A votre avis, comment fait Carfuel pour vous proposer du fuel "premium" moins cher que les autres? Cherchez bien...et bien oui, ils vous vendent du bas de gamme estampillé "haut de gamme" !
Vous avez un doute?
Alors pourquoi vous proposent-ils un additif qui résoud le problème à lui seul?
CQFD!
J'ai personnellement constaté une augmentation de la quantité de dépôt dans le fond de mon corps de chauffe avec le fioul Carfuel.
Comme j'ai changé ma chaudière l'hiver dernier ( parce qu'elle avait plus de 20 ans ), je ne vais pas prendre de risque...je commanderai chez Worex dont je suis très satisfait.
Bonne journée à tous.

Bonsoir,
Enfin, en ce qui me concerne cette histoire est terminée et il était temps !
J'habite dans le sud du dpt de la Loire.
J'avais des problèmes récurrent d'encrassement de la chaudière, pompe en panne, etc etc.. Pas besoin de décrire les symptômes constatés par tous ici.
Mon livreur n'était PAS Carfuel ! Un livreur qui livre 8 Millions de litres par an.

J'ai fait jouer mon assurance et ma responsabilité civile (je suis locataire).

L'assurance a accepté la prise en charge apres expertise contradictoire, et les travaux se sont passés aujourd'hui :

- Vidage, nettoyage de la cuve et traitement du fuel précédent : Valvert (cout 800€)
- Remplissage de la cuve par un fournisseur recommandé par mon chauffagiste , fuel de qualité supérieure (je ne mettrais plus jamais le fuel de base), l'assurance a pris 800L a son compte (ce qu'il y avait au moment de l'expertise) et moi payé la différence pour faire les 2200L (normal)
- Remise en état de la chaudière -> Chgt de pompe + les 8 interventions precedente de remise en marche (600€)

Bref, toute cette operation coûte presque 2000€, mais l'assurance a payé et moi ça m'a coûté 130€ de franchise, mais l'assurance m'a dit que je vais ss doute les récupérer !

Pourquoi ?
-> J'ai pris des photos de tte les interventions du chauffagiste.
-> Gardé des echantillons du fuel

D'ailleurs si on parle de fuel, j'ai comparé 0.2L de vieux fuel retiré par Valvert ce matin et le nouveau fuel.
L'ancien fuel est NOIR, completement, chargé de particules ! Le nouveau est limpide, et à une couleur de vin rosé... (Vin du sud-est que l'on boit avec les grillades au soleil ;-)

L'odeur n'a rien à avoir entre les deux !

Je vais prendre une photo des échantillons car c'est ÉDIFIANT !

Quelle cochonnerie a pu mettre l'ancien fournisseur ??!

Et portant la cuve est nickel et se trouve dans un local dédié dans la maison !

Bref, me voila avec tout, tout neuf, et cette histoire au passé ...

Merci a tous !

Al.

chére petite calorie

90 % des gros depots sont des depots communs

de plus les bacs contiennent plusieurs millions de litres

donc pas facile d'avoir sa propre cuve dans un depot petrolier , les tres gros distributeurs

reservent des capacités de stockages certes mais dans souvent la meme cuve que les petits copains

de plus les bacs sont approvisionnés par trains barges et pipes

et tous sont souvent poussés dans un meme bac ! donc !

POUR ce qui est des analyses , un ce que tu proposes coute trés cher ( + centaines d'euros )

deux : le taux de soufre , l oxydation les sediments n'apporterons rien à nos amis , car c'est de notoriété publique , tous les fiouls sont concernés par ces elements

NON le seul interet est de rechercher une presence d'eau ( c'est un test gratuit ) tu prends un litre de fioul de ta cuve , tu le fais reposer dans une bouteille transparente et tu regardes aprés 48 H , si ton fioul est trouble , il est charger en eau : si il y a de l'eau il y aura des sediments et des bacteries
encore faut il pouvoir accéder au fioul du fond de la cuve

pour le taux d'oxydation , tous les carburants sont s'oxydés aprés quelques semaines

voila pas de frais inutiles , il faut désormais faire un traitement de sa cuve tous les 3 ou 5 ans avec un biocide doux multifonctionnel ( tous les carburants et combustibles contiennent des ajouts d"elements BIO , moins stables qu'avant ) et s'occuper aussi de sa voiture diesel car attention aux casses d'injecteurs ( 4000 euros pour une clio)

Contrairement à ce qui a été sous-entendu dans un message, ce n’est pas parce que deux livreurs se fournissent au même dépôt que les produits sont les mêmes. Certains ont des cuves réservées dans un dépôt.

Pour ceux qui cherchent un laboratoire indépendant, d’après ce que j’ai lu, vous pouvez regarder du côté d’Analytika ( https://www.labo-analytika.com/ )

Les recherches sont à orienter par ordre décroissant sur :
- Stabilité à l’oxydation
- Teneur en insolubles
- Teneur en sédiments
- Teneur en bactéries
- Teneur en eau
- Teneur en soufre

bjr,je livre du fioul domestique de "petrolier" depuis quelques temps je récupere de nombreux clients carrefour pour la meme raison :pannes a repetition,merci carrefour!

Stéphane 2008 a demande mon région - c'est Saône et Loire. Mon contact Carfuel est Mme Véronique VEYSSET, Relations Clients Fuel Carfuel a 01 60 87 43 69

Bonjour,

"Je connais un cas proche de ceux exposés ( pompe bloquée, odeur de white-spirit,… ). Le fioul provenait, via un livreur local, du dépôt de La Rochelle (17). "

J'ai exactement le meme probleme avec un livreur local.
je fais jouer la responsabilite civile de mon assurance car le petit livreur dit qu'il n'y est pour rien !!
Juste pour info , nettoyage de la cuve Valvert : 800€,
reparation + changement de pompe = 600 €
remise des 800l de fuel : 500€
Bilan de l'operation presque 2000€ !!
Pour ma poche j'aurais la franchise a payer (75€) mais l'assurance m'a donné raison et compte attaquer l'assurance du livreur.

Tout le monde se plant de ce fuelqsui sent le white spirit, j'ai aussi constaté la meme chose, tout comme j'ai constaté que la couleur est orange (et non rosé), et les particules noires dans le produit.

D'ou cela peut il venir ??? on dirant que des melanges de produit qui se vendait mal ont été fait et ecoulé discretement sur le marché du fuel ?
j'habite dans le 42.

Cordialement,

même problème avec livraison fuel carrefour : changement moteur + pompe du brûleur. Sachant qu'avec les voisins nous avons commandé plus de 10000 litres cette année, contactons carrefour pour engager discussion.

Bonjour,
Suite aux conseils de plusieurs des malheureux clients de CARFUEL, j'ai expèdié une lettre recommandée avec accusé de réception au siège de CARFUEL. Il faut reconnaître que sur le plan commercial, ils ont été efficace, un appel téléphonique 48h00 après envoi, d'une personne indiquant son nom et son tel pour le suivi des opérations, et une proposition:
- Ajout d'un produit dans la cuve pour éliminer la "gomme" qui encrasse les filtres.
Pour ma part et après consultation du chauffagiste, la seule solution est de vider, nettoyer les cuves, et filter le fuel avant remise en place.
Je me range donc derrière l'avis du spécialiste, et c'est donc cette dernière solution que je demande à CARFUEL, avec le rembourements des interventions du chauffagiste.
La réponse est en attente depuis hier, la personne m'ayant contactée n'étant pas la décisionnaire!
A suivre donc,

PS: avant cette proposition quelques questions sur l'installation, vétustée, netoyage de la cuve, entretien de la chaudière.. heureusement l'installation est récente, l'entretien sous contrat, cuves plastiques, hauteur de la crépine 40cm, et nettoyage de la cuve en prévention: 3ans.
Donc pas de possibilités de mettre ces disfonctionnement sur le dos d'une installation vétuste!