Crit Air c'est pas clair !

Bonjour,
J'ai un utilitaire qui vient de passer son contrôle anti-pollution en même pas 5mn, l'examinateur m'a dit qu'il y avait un nouveau matériel, et comme mon véhicule est impeccable, on peut arrêter là ... Or il est de 1996 ! et donc hors de toute classification crit'air ( dont d'ailleurs on parle très peu dans les médias)
Je ne fais que 4 000 km/ an car je ne m'en sert que pour aller faire des expositions.
Donc, je pollue bien moins que ceux qui se payent des SUV pour rouler en ville chaque jour .

SI ON VOULAIT VRAIMENT S'OCCUPER DE POLLUTION :
Pourquoi ne pas profiter du contrôle technique pour en obtenir les mesures, et appliquer un cota en rapport des km parcourus dans l'année ? autoriser jusqu'à Tant de CO2 ou le reste par an

La preuve est donc plutôt d'obliger les plus pauvres à jeter leur véhicule ancien pour acheter du neuf ... et faire fonctionner le lobbying .
Personnellement, je n'ai aucun intérêt à acheter un véhicule neuf vu que je l'utilise si peu ... il ne serait pas rentabilisé !

Par contre je n'arrive pas à savoir ce que j'ai le DROIT de faire avec et quand ?

s'agit il de ne pas entrer dans les zones délimitées mais de pouvoir rouler ailleurs ? et cela toujours ?
-De ne pas entrer dans ces zones juste le temps où est déclaré une période de pollution? ou bien tout le temps ?
-Peut-on avoir une dérogation ponctuelle pour un jour précis d'exposition ?
-à priori c'est autorisé entre 20h et 6h (sauf couvre-feu ! lol )
Donc, si je vais exposer dans un lieu, je peux y arriver après 20 h y rester garé, et repartir soit après 20 h soit avant 6 h .

Le défaut de vignette n'est il verbalisable que dans les zones interdites ou partout ?

Il y a des dates limite : 2025 ou 2030
Sont elles liées à la suppression pure et simple de tout véhicule jugé polluant ou bien toujours à la restriction par zone ?
Le paysan qui va faire 10 km pour vendre ses légumes au marché sera t'il obligé d'acheter un SUV ? et avec quoi ?
C'est fou !

Merci de vos réponses !