principe vice caché lors de l'achat d'une voiture

Question

Bonjour,
j'ai un souci suite à l'achat d'un Rav4 de 2005 , 155000km:
alors 3 semaines suite à l'achat de la voiture (environ 1000 km) j'ai un voyant moteur qui s'allume avec perte de puissance, il s'éteind avec le contact  et réapparait aléatoirement;
Je suis allé au garage qui entretenait le véhicule: vidange + passage de la valise pour les voyants: le garagiste me dit d'attendre que les symptomes se stabilisent car le soucis peut être de plein de sortes... Mon garagiste me dit le même chose. 
Pendant 3 semaines, le voyant apparait 1 fois par semaine et maintenant grosse perte de puissance, on est à 2 mois de la vente et 3000 km;

Mon garagiste envoie la voiture chez un spécialiste: Turbo ou vanne EGR, il m'a demande de contacter le vendeur pour trouver un accord amiable, celui ci a refusé...
En fonction du montant du devis suis je dans mes droits pour un vice caché si c'est le turbo ou vanne EGR (changé il y a 2 ans )?
merci de tout conseil!

nemrod18 · Answer

Bonjour,

Seul un expert pourrait déterminer s'il s'agit d'un vice caché.

Que le vendeur refuse toute obligation est tout à fait logique, il n'est pour rien dans ce genre de panne.

Maintenant à vous de faire prouver par EXPERT et non par garage ou mécano que ce problème était connu du vendeur au jour de la vente.

carrax · Answer

Merci,
oui je sais que je vais devoir faire venir un expert en fonction du coup du devis...
Je voulais savoir si pour ce genre de pièce cela se justifie:
-la vanne egr a déjà été changé il y a deux ans donc si c'est elle cela me paraît suspect...
-le turbo qui est défaillant 3 semaines après la vente c'est bizarre...
merci

dany311 · Answer

bonjour

un turbo HS , en principe , beaucoup de fumée et le véhicule n'avance plus
si pas de fumée , alors il s'agit de la vanne EGR
une vanne EGR encrassée après seulement 2 ans , c'est tout à fait possible si le véhicule ne roule pas beaucoup , ou alors précédemment elle a été nettoyée et pas changée

si vous avez essayé le véhicule avant de l'acheter et qu'il fonctionnait parfaitement
il vous sera difficile d'envisager le vice caché , un turbo peut être HS du jour au lendemain et la vanne EGR est une pièce fragile sur de nombreux modèles de voitures

cdlt

nemrod18 · Answer

A l'achat il y avait peut être des symptômes non décelable
 
Que le vendeur pouvait également ignorer !! donc pas cachés.

Le premier voyant est apparu 2-3 semaines après l'achat

Encore une preuve que ce n'est pas un vice caché.

Citation de Georges Courteline:
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. Ceci n'est qu'une signature et non une attaque personnelle.

Carrax · Answer

J'ai rendez vous mardi chez un spécialiste toyota il me fera un devis et me dira son avis sur le vice cache. Pour lui si c'est le turbo il y a vice cache...
"Art. 1643. - Il est tenu des vices cachés, quand même il ne les aurait pas connus, à moins que, dans ce cas, il n'ait stipulé qu'il ne sera obligé à aucune garantie."

Même si il ne connaissait pas le vice?

julieDM · Answer

Bonjour,

à savoir que ce type de panne peut être du à une durite fissurée... La valise indique alors la vanne EGR ou le turbo tout comme les garagistes... Mais il s'agit d'une simple durite à changer qui coute quelques euros... (j'ai eu exactement la même panne avec exactement les mêmes symptômes progressifs).
Demandez à votre garagiste de vérifier que les durites ne sont pas fissurées ou faites le vous même (ce sont les sortes de joints en caoutchouc).

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