Encore un garagiste malhonnête
dede021385
Messages postés
19
Statut
Membre
-
dede021385 Messages postés 19 Statut Membre -
dede021385 Messages postés 19 Statut Membre -
Bonjour,
j'ai acheté un véhicule d'occasion au mois de mars 2011, le garagiste m'informe qu'il à fait tout les travaux nécessaire. (filtres, freins, vidange, courroies...)
Fin 2012 mon véhicule refuse de démarrer, la cause courroie de distribution décalé au niveau de la pompe à injection.
Au vue de la tête des différentes courroies, le garagiste ne les à pas changé comme il me la certifié.
Elles ont 2 ans et moins de 5000kms.
Quel recours j'ai? Sachant que j'ai un témoin avec moi (pas un membre de ma famille).
merci
j'ai acheté un véhicule d'occasion au mois de mars 2011, le garagiste m'informe qu'il à fait tout les travaux nécessaire. (filtres, freins, vidange, courroies...)
Fin 2012 mon véhicule refuse de démarrer, la cause courroie de distribution décalé au niveau de la pompe à injection.
Au vue de la tête des différentes courroies, le garagiste ne les à pas changé comme il me la certifié.
Elles ont 2 ans et moins de 5000kms.
Quel recours j'ai? Sachant que j'ai un témoin avec moi (pas un membre de ma famille).
merci
A voir également:
- Encore un garagiste malhonnête
- Tva garagiste ✓ - Forum Consommation
- Que faire si mon garagiste n'arrive pas à réparer ma voiture - Forum Automobile
- Concessionnaire ne trouvant pas la panne et problème C.G. - Forum Automobile
- Un garagiste peut-il immobiliser un véhicule dangereux - Forum Automobile
- Véhicule immobilisé dans un garage - Forum Automobile
8 réponses
Bonjour,
Une expertise (par un expert, pas un garagiste) seule, pourra démontrer si oui ou non, cette réparation avait été faite.
Si tu as une assurance protection juridique, c'est le moment de l'activer.
Une expertise (par un expert, pas un garagiste) seule, pourra démontrer si oui ou non, cette réparation avait été faite.
Si tu as une assurance protection juridique, c'est le moment de l'activer.
le véhicule avait il une garantie et que couvrait elle ? car c'est cela qui compte pas les paroles du garagiste .les courroies doivent êtres changées selon les préconisations constructeur .Selon l'age du véhicule le garagiste aurait il du changer la distribution avant mars 2012?
la courroie de distribution qui se décale ce peut être une panne fortuite mais selon l'age du véhicule rien n'indique que le garagiste est en faute .
la courroie de distribution qui se décale ce peut être une panne fortuite mais selon l'age du véhicule rien n'indique que le garagiste est en faute .
non aucunes garanties.
Pour la distribution je sais pas, elle doit être fait tout les 100000kms ou 5 ans.
je véhicule date de décembre 1996 donc la suivante en 2001 puis 2006 et enfin 2011 mais le soucis, c'est de savoir quand les 100000kms ont été atteint.
Pour la distribution je sais pas, elle doit être fait tout les 100000kms ou 5 ans.
je véhicule date de décembre 1996 donc la suivante en 2001 puis 2006 et enfin 2011 mais le soucis, c'est de savoir quand les 100000kms ont été atteint.
Sans garantie, tu ne peux rien réclamer, surtout après presque 2 ans.
Quel modèle, année, km, prix ??
Citation de Georges Courteline:
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
Quel modèle, année, km, prix ??
Citation de Georges Courteline:
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
Vous n’avez pas trouvé la réponse que vous recherchez ?
Posez votre question
En faite c'est un ras le bol général car ce camion à été bricolé par ce garagiste.
Étrier arrière bloqué
eau dans le liquide de refroidissement, donc 2 radiateurs bousillés par le gel.
tringlerie de boite mal remonté donc j'ai perdu la 1, 2 et 3eme sur autoroute
L'ABS mort, il avait retiré l'ampoule
Des gros points de corrosion bien joliment mastiqué
Les durites de gasoil coupé et remonté n'importe comment,j'avais des prises d'air.
Filtre a gasoil colmaté par la crasse. (il devait être neuf)
J'ai fais l'impasse sur ces points mais la c'est la goutte d'eau.
Les galets et courroies sont dans un état pitoyable, de plus si un garagiste passe par ici, il me confirmera que la pompe à eau est systématiquement changé lors du remplacement de la courroie, hors ce n'est pas le cas, c'est celle d'origine.
Étrier arrière bloqué
eau dans le liquide de refroidissement, donc 2 radiateurs bousillés par le gel.
tringlerie de boite mal remonté donc j'ai perdu la 1, 2 et 3eme sur autoroute
L'ABS mort, il avait retiré l'ampoule
Des gros points de corrosion bien joliment mastiqué
Les durites de gasoil coupé et remonté n'importe comment,j'avais des prises d'air.
Filtre a gasoil colmaté par la crasse. (il devait être neuf)
J'ai fais l'impasse sur ces points mais la c'est la goutte d'eau.
Les galets et courroies sont dans un état pitoyable, de plus si un garagiste passe par ici, il me confirmera que la pompe à eau est systématiquement changé lors du remplacement de la courroie, hors ce n'est pas le cas, c'est celle d'origine.
La législation juridique et financière évolue en permanence...