probleme d'injection renault scenic 2Résolu/Fermé

Question

Bonjour, 
J'ai eu un problème avec mon renault scenic 2 durant mes vacances celui ci a 40000km INJECTION DÉFAILLANTE AU TABLEAU DE BORD. Dépannage dans une concession renault 8 jours d'immobilisation, changement de l'actuateur et facture de 500 euros. Retour de vacances re injection défaillante, passage dans ma concession renault de mon lieu d'habitation  8 jours au garage changement des 4 injecteurs et 2000 euros de réparation.  2 JOURS  plus tard toujours défaut injection cette fois 10 jours d'immobilisation dépose du réservoir , remplacement de la pompe a injection,des tuyaux et de nouveaux les injecteurs facture 6000 euros. La note commence a être salé  les réparations ne sont elle pas garantie chez renault pour le même problème rencontré? car la concession ne veux rien entendre . Y A T IL UNE SOLUTION ?

Farid · Accepted Answer

Bonjour,
Électronicien, je suis en passe de trouver et corriger notre fameux problème rattaché au défaut "Injection à contrôler". Je publierai toutes mes investigations et la solution très prochainement (d'ici 2 semaines).
En tout cas, trois choses sont certaines :
1/ La solution ne vous coûtera pas plus d'une dizaine d'euros !
2/ Il s'agit bien d'un défaut de conception pouvant être corrigée très facilement par Renault en modifiant le soft. Mais ils ne prennent même pas cette peine !!!
3/ La maison Renault escroque ses clients !!!

A bientôt

guyguz · Answer

Bonjour,
J'ai eu un problème identique que mon garage a réparé sans problème car il s'agissait des bougies de préchauffage qui continuent a chauffer après le démarrage afin de corriger la combustion à froid.
Il n'y a pas nécéssité de remplacer tous ce que vous dites si votre garagiste est honnette et qu'il a le bon ordinateur, maintenant il est impossible d'agir sans .
A vous d'agir.
Ciao

cornulys · Answer

j'ai eu le même problème que toi sur mon scénic 2 l'an dernier au final les réparations se sont montées à près de 4000€, mais comme il s'agissait d'un problème de limailles dans le réservoir et que ce problème est reconnu par renault je n'ai payé que 10% des réparations. Renseigne toi auprès de ton garagiste, tu peux récupérer de l'argen à mon avis.

rudy · Answer

bonjour , j ai le meme probleme injection defaillante dans quoi as tu vu que renault prenait en charge 90% des reparation (auto plus ou autre ) et apparament beaucoup on eu le probleme de bougie de prechauffage

rach63 · Answer

bsr g le meme probleme  injection a controlé  le clip me donne  une capteur de temperature amont turbine

rach63 · Answer

merci rudy  et bonne vente  au printemp tu le vendra mieu

Majin · Answer

J'ai ut le meme probleme dans ma garantie de six mois lors de l'achat de ma scenic 2 1.9dci d occasion.
apres plusieurs passage chez renault sans rien payer et sans succes, ils ont enfin reussit a trouvé la panne ... il fallait changer le calculateur d'injection et ensuite faire une reprogrammation de l'injection car le soucis proviendrait d'un bug occassionnel.

ils ont voulu me faire payer 150€ mais apres un petit coup de pression = repation gratuite .... bon courage... et attention aux escros chez renault qui veulent tout changer dans le moter !

Leoda · Answer

Bonjour à tous,

Je crois que je suis vraiment maso d'avoir acheter un scenic 2 luxe dynamique dci120 de 01/2006 96000Km.
Vu le nbres important de panne sur cette voiture, je suis effrayé et me pose la question d'une revente prochaine...

Qu'en pensez-vous, les defauts de jeunesse des scenic de 2000 à 2004 ont-ils été vraiment résolu ? 

merci de vos réponses sincères et franches  

PS: Je touche du bois, pour l'instant R.A.S ...

mgouna · Answer

moi aussi j ai le meme probleme mais renaut refuse de reparer si vous voler on fasse une prosidure ensomble contre renaut pour se probleme

madmax · Answer

salut toutes le monde
voici les nouvelles qui  pourrons faire réfléchir les garagiste . j'ai démonter mes injecteur pour une megane 1.9 dci de 2002 . je les est envoyer a une société qui me les a réparer les 4 pour  290 ht .il mon demander de changer les bague de par feu est mon filtre a gazole de repéré l'ordre de démontage des injecteur avent la réparation .
sa fait maintenant 6mois que sa tourne bien .
si sa peut rendre service est couter moins chère que chez renault 4000euro la total sa fait mal 
il ont un site www.mstauto.com
tenais moi  courant ..
tchooooooooo!!!!!!!

Jojodu62 · Answer

Bonjour,
Pour le défaut injection à controler j'ai eu le même problème sur mon scennic de 2004. 4 ans après et toujours en période de garantie heureusement j'ai eu le premier défaut, je suis allé au garage ils n'ont rien vu d'anormal le défaut est disparu, 15 jours après rebelote même défaut je retourne au garage et là ils gardent ma voiture, le turbo était HS, démontage et remplacement cout énorme. Depuis plus de problèmes heureusement pour moi que la garantie de ma voiture se terminait le 30 avril car la panne est apprue le 28.
Pour la petite info les véhicules francais commencent à perdre en garantie et beaucoup de problèmes arrivent rapidement, turbo, vanne ERG défaut sur le freinage et tout ce qui est accessoires.
Bon courage,
Jojo

rino · Answer

il ya une société MSTauto qui répare les injecteur pour pas chère 
sur la senic sa ma couter 230euro les 4 injecteur

xavier · Answer

merci pour la reponce
j'attend actuellement la reponce  du garage,et je ten informe
byby

domcar · Answer

salut je sui un specialiste en renault el on bcp de probleme injection au faite il a de la limail qui vien ce mettre dans ton sircuit injection les pompe delfi son défectueuse avent de tou grippé change vite ton filtre a 1mazoute 2 débranche tou ton circuit tuyeau a mazoute vide le tou vide bien ta pompe a laide dun compreseur soufle bien dans ton sircuit et ensuite réamorce le tou et utilise des tres bon aditif pour bien lubrifier ta pompe injection et vérifie tes bougie de préchauffage si ya pas une défectueuse a+ lami

karl · Answer

bonjour, 

etant specialiste en renault , pouvez vous m'eclaircir, voila mon scenic 2 de 2004 est passé en revision avant le depart en vacance.,sur de ma bonne idée , je prend la route et la une bielle casse a 50 kms de la maison , donc retour de mauvais poil etc..., il s'avere apres verif que le niveau d'huile etait au dessus du niveau maxi , donc koi faire avec un moteur qui ma jamais laché pendant 186000kms????

j'ai décidé de changé le moteur pour un moteur identique de 56000kms , apres montage tout va bien, mais difficile de demarrer , donc on teste toute les solutions sans résultat, remplacement de la pompe hp ne donne rien, remplacement des injecteur et reprog du tout , ça ne demarre toujours pas , donc passage chez un garage renault qui tente la nourisse directement sur la pompe , et la ça demarre mais claquement sous un injecteur, donc remplacement et la ça marche , mais voila depuis mon retour et pendant mes vacances la voiture a trop de mal a demarré , et j'ai une bulle d'air dans le circuit de carburant , donc remplacement de la poire et flexible , remplacement des flexible d'alimentation de la pompe vers le filtre à gasoil donc plus de bulle d'air mais toujours impossible de demarrer , je soupçonne l'electrovanne ou ce qu'on appel vulgairement le cul de pompe, qu'en pensez vous ????

merci de repondre à l'adresse lahcen.aitouali@free.fr

merci

sebdu59 · Answer

J'ai un SCENIC 2 1.9DCI du 11/2004 , dés le début j'ai eu le message "injection a controlé " et a chaque foix mon concess ma changé les bougies de préchauffage . à 35000 Km et 50 000 Km sous garantie , a 90000 hors garantie ( 160€ ) et rebelotte a 105000 Km . Le garagiste me dit que ce n'est pas grave su run diesel et que je peut attendre la revision a 12000 .
Mais problème , pendant les vacances grosse consommation d'huile , 1L tout les 400 Km , et perte de puissance. Je me rend donc au garage et verdict Turbo HS , et le garagiste qui me dit la bouche en coeur " c'est pour sa que vos bougies sont morte ." Le problème n'aurait-il pas pu être anticipé pendant la garantie ???
Cerise sur le gateau , ma voiture n'est pas concerné par la prise en charge renault car elle est d'aprés 2003 et donc il n'y a plus de problème sur les moteurs d'aprés renault  HA!:HA!HA! 
En promenant sur internet je me rend compte que tout les scenic dci on ce défault , que tous on les vitres qui tombent dans les portes , et que tous on la causse sous le siège conducteur qui déconne " airbag a controle" au passage mon concess renault n'a trouvé la panne de l'airbag que 6 mois aprés la fin de la garantie et m'a dit " c'est parce que votre femme est petite et que vous bougez souvent le siège "

IL FAUT ARRETER DE NOUS PRENDRE POUR DES CONS.

maya0013 · Answer

probleme réparer chez renault
facture:
ctrl fct calculateur
controle cablage
remplacement capteur temperature turbo

et tout fonctionne bien depuis !!!! plus de message ni de vitesse bridée!!!!!!!!!!!
mais 213.00€ en moins sur mon compte

glace76 · Answer

je suis allé voir mon petit garagiste il ma dit que c 'est un probleme de connectique il la refait et nettoyer la rampe commonrail d'injecteur .plus de probleme depuis cout de l'operation 250€.

julie · Answer

J ai acheté mon scenic de 2004 en aout de cette année avec un contrôle technique vierge.j ai pas mal roulé avec depuis et j ai zappé la vidange et aujourd'hui , en roulant INJECTION DÉFAILLANTE, c affiché ainsi que le voyant stop et je suis rentré sans problème. et la impossible de la démarrer, le moteur veut se lancer mais s arrête dis moi ce que cela signifie car j ai un peu peur en voyant vos messages pour la facture.demain j appelle l assistance et je l emmène chez le garagiste.

merci de me répondre rapidement.

dragonlaoshi · Answer

Ceci est a titre d'avertissement au possesseur de Scenic, 1 et 2 ces véhicules roulent trop pauvre ce qui explique leur anémie. Une reprogrammation du calculateur corrige tous les problèmes moteurs, sauf les problèmes mécaniques de pompes de marque etc. Pour la limaille un moyen préventive existe le système es de type rph système non pas par ce qu’il promette mais par le principe, ou autre copie du même genre un tuyau alimenté, qui se charge de contrôler le flux de gasoil et en cas de détérioration de celui-ci possède des aimants puissant qui captent la limaille, vous estes en panne certes mais pas de limaille dans le moteur et les injecteurs. J’envoie par mail des infos sur cette technique que j'utilise je roule Renault dci avec 190000 au compteur sans souci majeur. Au risque d'être pris pour un imposteur par certain de mes confrères je donne une piste. Les interventions doivent être fait en amont pour éviter les problèmes n’importe quel préparateur peut vous reprogrammer votre calculateur pour éviter ce genre de désagrément. Pour le reste vous n’êtes pas à l’abri d’un véhicule à problème mais la reprogrammation réduit fortement les disfonctionnement.

Il ya aussi le forum planète Renault, espace passion,  avec une petite recherche Google qui parle de solution à vos problèmes.
Cordialement.

Probleme d'injection renault scenic 2

39 réponses

Discussions similaires

Newsletters