Comment accepter d’être exploiter en chauffeur pl

bonjour, certe 10,47 euros c'est tout juste le smic, mais c'est sans doute la qualification la plus basse, faut voir la grille de salaire de la proffession.
dans ce travail, vous avez aussi la possibilté de travailler 200 h / mois ce qui n'est pas le cas de pratiquement tout autre travail.
en conclusion, changez d'entreprise.

Il y’a pas un syndicat pour ça
effectivement, il n'y a pas 1 syndicat pour ça.
Il y en a au moins 3
https://www.syndicat-transport.com/
https://www.fntr.fr/
https://sudsolidairesroute.com/

3 des 4 premières réponses à la recherche
"syndicat chauffeur poids lourd"
sur google.
Et à noter que les réponses 3 et 5 font références à des syndicats généralistes qui doivent aussi faire le nécessaire.

autan rester en vl au moins moins pas de risque
Et moins de réglementations.
La raison pour laquelle tous les chauffeurs de l'est sont en VL, c'est que ça leur permet de conduire n'importe quand n'importe comment sans s’embêter avec des règles comme l'interdiction de conduite du dimanche, ou le nombre maximum d'heures par jour.

Je suis chauffeur poids lourd je conduis camion
Sujet débattu ici même il y a quelques temps :
https://droit-finances.commentcamarche.com/forum/affich-7181028-droit-d-un-chauffeur-livreur
C'est à vous lors de la conclusion du contrat de vous assurer de limiter votre fiche de poste à la conduite.
Et si l'employeur refuse, et bien vous refusez de signer.
Et si l'employeur essaye de faire passer la modification de la fiche de poste, vous refusez, au risque du licenciement économique.