CULASSE HS 150 KM APRES ACHAT : QUEL RECOURS?

Bonjour,

Récemment, j'achète un véhicule vu sur le parc véhicules occasions d'une succursale RENAULT Pays de Loire.

Ce véhicule est en fait en dépôt car il appartient à un vendeur Véhicules Neufs de chez Renault.

La transaction a lieu à la concession, dans son bureau où il effectue par informatique toutes les formalités de vente avec la Préfecture. Je règle par Chèque de banque.

Le véhicule totalisant 110.000 km m'est présenté en parfait état mécaniquement. De fait, extérieurement et dans son ensemble tout semble suivi : pneus neufs, freins neufs, courroie de distribution changée à la révision qui vient d'être faite selon :

- l'étiquette moteur
- et "les nombreuses factures d'entretiens" que le vendeur me promet de me donner dès qu'il aura une minute. Le moteur démarre et tourne sans aucun bruit suspect, bien au contraire.

Seul détail, le contrôle technique périmé dont le vendeur n'a pas le temps de s'occuper. Il me propose de m'en charger m'expliquant que vu l'état, ce ne sera qu'une formalité.

Après prise de possession et seulement 150 km parcouru, un violent claquement se fait entendre dans le moteur alors que je m'apprête à quitter mon garage pour me rendre au centre de CT.

Aussitôt arreté, aussitôt remis aux mains de mon garagiste.

Après diagnostic et ouverture du cache haut-moteur, la courroie de distribution est bien en place mais c'est une pastille de soupape qui a lâchée... cassant l'intérieur de son emplacement et la culasse!

Verdict du mécanicien : la culasse n'est pas récupérable car trop abimée par la casse de la soupape. L'arbre à cames est lui aussi endommagé.

Devis : 1300€ hors taxes rien que pour les pièces (culasse+arbre à cames)!!!

N'ayant toujours pas eu "les nombreuses factures d'entretiens" qu'il m'avait promis de m'envoyer, je recontacte le vendeur pour lui faire part de la panne et de ma très grande surprise???

Sa seule réponse est qu'il n'a plus aucune trace de ce véhicule donc aucune facture n'existe et qu'il est "désolé".

Jusqu'ici confiant, je commence sérieusement à douter de sa sincérité et j'aimerais savoir s'il existe un recours car aux vus des premières constatations de 2 professionnels différents (mon garagiste +1 professionnel du réseau RENAULT) seul un défaut de pièce ou surtout une intervention défectueuse (défaut de calage) sur le moteur a pu engendré une telle casse.


J'aimerais croire au hasard...
Merci de vos réponses!