CLIO II 1.5 DCI Résolu/Fermé

Question

Bonjour, 
j'ai un souci avec ma CLIO II 1.5 DCI. Le voyant préchauffage reste allumé . Cela fait 3 fois que le même problème revient.A chaque passage à la "valise" le défaut est corrigé donc le voyant s'éteint et miraculeusement la voiture redémarre tout à fait correctement. Mon souci c'est que le diagnostic dit : bougies préchauffage. Donc changement. Diagnostic 2 = injecteur n°1 =réparation . Diagnostic 3= de nouveau injecteur 1 . Ma question est donc: suis je tenue de payer pour le même diagnostique? En effet le garage veut rechanger les mêmes pièces. Merci pour la réponse

fifi · Accepted Answer

bonjour a tous, 
J'espere à travers mon témoignage vous apporter un aide. Voila je suis proprietaire d'une cliodci 65 de2001; et j'ai subit comme certains d'entre vous de nombreux problemes de démarrage, voyant bougies préchauffage, vehicule qui demarre apres 20 coup de clés etc.
Apres quelques devis dans divers garage j'ai remarqué que les reponses des profesionnels était parfois confuse et pas concordante du tout, de nos jours il est devenu facile de prétexter un soucis electrique et de facturer a outrance des pannes que le client bien malgré lui aura du mal a constater.
je me suis rendu en concession renault et suite a un tuyeau j'ai simplement acheter "un relais": sorte de puce électrique noir avec des petites pattes qui m'a coute aux environsde 15 euros ttc. dans le capot moteur d'une clio au milieu a droite se trouve une boite tres accsesible meme pour un novice; cette boite contient des relais des puces noirs qui se fixe et s'enleve tres simpement.j'ai enlever l'ancien que j'ai remplacer par le nouveau et vlan!!! plus aucun soucis de voyant,  de préchauffage et  de demarrage depuis bientot un an maintenant.
j'espere avoir été asser clair, cordialement Fifi

Abaptiste · Answer

Je confirme! J'ai le même problème : le voyant reste allumé sur la même CLIO:
«  voyant bougie de préchauffage »  Le symbole de ce pictogramme représente un ressort qui est traversée par une vague. Donc ce voyant reste allumé pendant que la voiture roule.
Par la suite, ce phénomène a disparu de lui-même. Pourtant la voiture démarre bien !
Mercredi 15 avril :  à-coup dans le régime de croisière et baisse de régime inexpliqué » et je remarque dans le rétroviseur des fumées noires sur l’échappement arrière.
Pourtant maintenant tout est éteint sur le tableau de bord. R.D.V au garage pris pour demain matin...
Wait and See...

zakari · Answer

bonjour jai un probleme de la clio dci65ch en fait jai vu la fumé noire ki sortai de po echap alor ja nety la vanne egr   et mainte la fumé blanche ki sor kon jacselair c pas un problem de joint ou manke l u

Hugue · Answer

Bonjour,

Suite à un plein de gasoil dans une station SHELL sur l'aire de repos de St Priest, ma clio 2 1.5dci 2002 est tombée subitement en panne sur l'autoroute, 3 Km après la station.

Après un remorquage chez Renault, diagnostic Injecteur n°3 défectueux + Vanne EGR + Bougies de chauf. Origine du problème, pollution du gasoil. Bien sur la station dément formellement le moindre problème avec ses cuves et pour en rajouter, le garagiste dit que c'est peine perdu que de vouloir se battre contre eux.

Après remplacement des 4 injecteurs, de la vanne EGR et des bougies, la voiture a enfin redémarré. Par contre, avec un bruit anormal + de la fumée.
Le nouveau diagnostic a fait apparaître un problème de compression sur dans la 4ème chambre.
Suite au déculassage : Soupape percée + Piston n°4 déformé en surface dû à une explosion violente dans la chambre de combustion. La culasse est fendu et le bas moteur serait probablement HS aussi.

Conclusion, malgré avoir déjà déboursé 1700€, la voiture est toujours sur le billard avec la nécessité de rallonger encore 2000€ pour la revoir un jour rouler. La valeur à argus et/ou prix marché tourne aux environs de 4000€.

Bilan, malgré que le problème des injecteurs DELPHI sur moteur Renault 1.5 Dci 65Ch de 2001 à 2005 est connu pour tomber en panne entre 110.000Km et 150.000Km, Renault ne reconnait pas officiellement ce défaut de construction (même si les mécaniciens renault le savent tous).
Je ne parle même pas de l'impuniter des grands groupes pétrolier et/ou des sociétés livrants les carburants.

zakari · Answer

jai le meme probleme on fete la clio a etai trafiker au klm alor elle cres des panne

jerm22 · Answer

bonjour j'ai soucis avec ma clio 2 1.5l dci mon voyant de prechauffage et d'injection clinotai donc je l'enmene au garage et il me dit que ses un injecteur donc il me le change et il men met un d'occasion a 150euro piece sent la main d'oeuvre 200euro avec!!!!.une  semaine apres sa recliniote je la ramène au garage il narive pas a enlever l'injecteur ki deconne il pense ke ses la compression obliger de déculasser,une fois déculasser il me dit que ses la culas ki es dans le sac il me fait un devis culas d'occase et injecteur  en meme temps couroi de distibution et pompe a eau parcontre neuve en tou j'en es pour 1800 le tou es ce ke ses reglo?

davio · Answer

Alors j'ai un pote qui a une clio dci, et qui a eu ce probleme de voyant s'allumer!
Chez Renault ils lui ont dis que des fils electriques passaient en dessous du siege ( conducteur ou passager, je ne sais plus) et qu'en laissant trainer des objets en dessous du siege, ça causait des parasites... d'où le voyant qui s'allumait.

Et pour lui ça a marché, depuis qu'il ne met plus rien sous ses sieges, il n'a plus de problemes.

tatouer77 · Answer

bonjour je peu vous racheté votre vehicule dans l etat .voila contacté moi sur mon mail 
chelboys@hotmail.fr

papy57 · Answer

bonjour ,je crois que j'ai le meme souci que vous ,avec ma clio dci 1,5 .le voyant du prechauffage etait aussi allumé ,j'ai fait un tour au garage ,on a mis la valise et on m'as dit injecteur hs,j'ai fait reparé ,plus de voyant d'allumé mais au bout de 180km ,,rebellote  voyant allumé ,entre temps le garagiste est parti en congé  faut attendre.peut on roulé avec le voyant d'allumé ,merci

edith · Answer

bonjour,
merci pour toutes vos reponses. J'ai changé les 4 injecteurs et pour le moment plus de soucis. Je vois que plusieurs personnes ont le même problème. En ce qui me concerne , la voiture avait du mal a démarrer le matin tant que le défaut n'était pas corrigé.

renaud 6901 · Answer

Bonjour, 
Même problème de limaille sous garantie et un an plus tard : pompe et injection HS
Une fois 4000€ en garantie, une fois 3000€ de ma poche : Renault plus jamais !!!

Démarche en cours avec avocat UFC ... ca fait chier 4 recommandes, ils ne répondent même plus !

COCO · Answer

bjr,moi ma clioll ne demarre plus mes aucun voyant ne s allume et pas de fumé , le garage renault ne ses pas se qu elle a mais il veut me changer les injecteurs sans garanti de resulta

stef · Answer

bonjour,
j'ai un problème d'injecteurs sur ma clio 2 dci de 2001 mais je n'ai fait qu'un seul diagnostique et je n'ai aucune fumée moire ni de perte de régime. maintenant elle ne démarre plus est-ce que cela pourrait être un problème de bougies  de préchauffage ? 
est-ce qu'il serait possible de trouver des injecteurs d'occasion et ou puis-je les faire monter ?
J'habite en région parisienne donc si vous avez une adresse je suis preneuse ...
merci

nabil · Answer

moi jé eu le meme souci que vous,mon voyan de prechauffe sé allumer et depui et tjr allumé et sa fai 1 an au moin!!jé fait changer par un ami mecano mé bougie,et le voyan ji et pa toucher,le matin elle demare en deu petit cou de clé et cé nikel!!!mon voyan air bag aussi et alumé mon di ki pouver rien faire renaud,kcété un defau et kil ne savé pa prk il été alumer.de 2002 elle a deja 280000kil et roule nikel!!!moteur renaud oui mai avec leur electronique sont tt niké!!sinon elle roule nikel

bnybn · Answer

Un diagnostic se paye uniquement si le garagiste ne te fait pas les réparations.
l'été dernier j'ai eu un problème de clim sur ma clio. Ils ont fait un diagnostic qui n'a pas été facturé car il me manquait du gaz et comme il me l'on rempli, j'ai payé que le remplissage...

luc · Answer

j'ai eu un probleme de prechauffage tres aleatoire clio 2 2004(20 coups pour demarrer) et j'ai effectivement change le relais noir 12v 25a de la boite a relais situe a droite de la batterie et tout a marche nickel. il y a trois relais identiques, il s'agit du relais du millieux, vous pouvez intervertir avec celui de droite qui commande le ventillo du moteur pour faire un essai.

CLIO II 1.5 DCI

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