La fameuse BMP6..

Bonjour,

Vous mélangez tout.. à savoir que mon problème n'a rien à voir avec le volant, SVP, ouvrez un autre post.

Je ne suis pas technicien, mais si vous décidez de faire changer le volant moteur, je pense qu'à près de 100 000 km, il serait prudent de refaire aussi l'embrayage... et de bien vérifier que les roulements de boîte ne commencent pas à être usés.

Voici un lien pour télécharger le numéro d'auto-plus de juin.

http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/09mtH7he

Bonne lecture.

Bonjour,

Je ne connais pas l'article dont tu parles, mais le dernier article -en date- d'auto-plus est celui du numéro 1347 du 27 juin dernier, rubrique SOS litige, page 49. Je peux te l'envoyer, dès que j'aurais trouver comment (en message privé ou par mail, je vais voir).
Mais bon, ça ne nous avance pas tellement. Mise à part renvoyer une demande au service client citroën, accompagnée de l'article_ ce que je compte faire dès que j'aurais la facture de la dernière intervention_ (panne informatique hier quand j'ai récupéré mon C4).
Mais je ne me fais pas trop d'illusions sur le résultat de cette nouvelle démarche.

L'article relate le problème de la bmp6 à 95 000 km, d'une personne de plus dans notre situation. Et mise à part le rappel qu'une telle panne est anormale à moins de 100 000 km et "qu'une boîte de vitesse ne doit montrer aucun signe de fatigue avant au moins 250 000 km", il n'y a pas vraiment de solution concrète de suggérer... J'ai d'ailleurs envoyé un mail à la rubrique journal, demandant quel recours nous avions et si une procédure avait déjà été engagée par des consommateurs ou une association. Pas de réponse à ce jour.

Sur le plan technique, après changement du volant moteur et une nouvelle butée d'embrayage, les passages de vitesses se font de manière plus douce et rapide, sans à coups_ comme après la 1ère intervention sur roulement et embrayage.
J'espère que ça tiendra...

Bonjour,

Pb trop connu sur le C4 Picasso HDi138cv avec BMP6 : modèle 2007, 93000km, extension de garantie à 5 ans (échue en 2012) et entretien exclusivement réalisé chez Citroën. 1ère et marche arrière qui broutent et un petit bruit de casserole sous le capot de temps en temps : demande de reprogrammation de la BMP6 auprès de mon concessionnaire (130€)...

Reprogrammation non réalisée car volant moteur défaillant : 1500€ de frais environ.

Je ne souhaite pas m'étendre sur le pb mécanique, mais je souhaiterai être conseillé/accompagné/solidaire pour essayer d'obtenir une participation de Citroën...L'un d'entre vous a-t-il déjà bénéficié d'une prise en charge (si oui, à quel titre), avez-vous connaissance d'une jurisprudence ? d'une association constituée ? de procédures en cours ?

Un article serait paru dans Auto plus à ce sujet, je cherche à me le procurer (N°1223 page 52).

Je vous remercie de l'attention que vous accorderez à mes demandes et des avis constructifs que vous seriez susceptibles d'apporter.

Bien cordialement.

Bonjour,

Perso, je suis en vacances..

Ce problème dépasse le DROIT, c'est plus mécanique et ce forum traite pas de méca.

Bonjour,

J'ai lu avec beaucoup d'attention la discussion "la fameuse boîte bmp6", notamment les réponses très pro de Dany311 ! Je suis étonné qu'il n'y ait plus de message depuis le mois de mars. Alors, malheureusement à mes dépends, je relance le sujet ...

C4 picasso 2.0 HDI 138 de novembre 2007. Roulements de boîte diagnostiqués lors de la révision des 120 000 (je suis pas un gros rouleur, mais je tracte une caravane de 1200 kg).

Demande de prise en charge par Citroën, évidemment rejetée par simple appel téléphonique : "plus de 5 ans et plus de 120 000 km pas de prise en charge".

Je fais faire la réparation par le garage citroën lens (grosse concession) = 2100 euros. (roulements, embrayage (logique à 120000) et butée d'embrayage forcément)
Le réceptionnaire me demande de repasser dans 10 à 15 jours pour un contrôle "après une intervention assez importante". Je demande si entre temps je peux faire un aller-retour sur Reims, 400 km. "Oui pas de problème, c'est même mieux de rouler un peu..."

Dès le lendemain problème de démarrage; la batterie qui faibli aussi ? (10 jours d'arrêt au garage) Pas de problème à chaud, mais tous les matins, difficultés de lancer le moteur du 1er coup. Il part au 2ème ou 3ème. Au bout de quelques jours ça commence à se produire aussi à chaud de temps en temps, avec bruit du démarreur.

Je remarque aussi un claquement quand j'appuie sur la pédale de frein.

Lors du contrôle au garage, je vois et surtout j'entends le démarreur hurler misère. Diagnostic : "butée d'embrayage défectueuse. Le problème ne se pose pas quand elle est déconnectée."
Je suis dubitatif... un butée neuve, remplacée deux semaines auparavant ???

Nouvelle intervention prévue, avec prise en charge par le garage, sous garantie de la précédente intervention.

J'ai donc repris la voiture pour rentrer chez moi.
Le lendemain, sur autoroute à 110 km/h au bout de 7 km : défaillance frein de parking, défaillance ESP, Défaillance ABS et évidemment défaillance boîte de vitesses.
1ère sortie, j'ai réussi à rentrer chez moi, en ne pouvant passer les vitesses en manuel au delà de la 3ème.
J'ai fait remorquer la voiture au garage. Elle est en attente.

J'ai discuté avec le mécano qui a fait la 1ère intervention. Il me dit qu'il avait alors signalé au réceptionnaire qu'il faudrait changer aussi le volant moteur. Le réceptionnaire ne m'en a jamais informé, ni durant les 10 jours d'immobilisation, ni forcément quand j'ai récupéré mon véhicule.

Ma question est donc la suivante : aurait-il fallu changer le volant moteur ? Et faudrait-il le changer cette fois et pas seulement la butée d'embrayage ?
En tout cas ne serait ce une sage précaution au regard des problèmes de cette boîte, et du volant moteur bi-masse (même si c'est surtout sur le 1.6 boite mécanique comme je l'ai lu sur ce forum).
par avance un grand merci pour vos réponses.

Bonsoir nemrod18,

Je reviens vers vous pour partager mon expérience.

J'ai déposé mon véhicule hier au soir chez mon agent local et je l'ai récupéré en fin de matinée.

Je lui avais parlé du symptôme et de l'éventuelle re programmation, cela ne l'a pas surpris, il m'a aussi indiqué que le téléchargement calculateur ne serait pas forcément nécessaire si le miens était à jour.

Du coup je l'ai récupéré et voici ce qui a été fait :

Téléchargement et Télécodage BV Pilotée Apprentissage - Quantité 1,30 - Montant net 82,84€.

Elle avait bien besoin d'une maj calculateur et ils ont tout de même réalisé un nouvel apprentissage de boîte.

Eh bien je peux vous dire que cela va changer ma vie de conducteur !

Je prends à nouveau plaisir à conduire mon auto !

Plus de broutage à bas régime, tout roule pour le moment :)

Je suis également ravie du prix, si j'avais su ça avant je l'aurais fait depuis un moment !

Bonne soirée.

Attention, ce réglage ne se fait pas en 5 minutes, j'ai laissé le véhicule la veille au soir et ne l'ai récupéré que le lendemain soir.

L'agent à qui j'avais confié la voiture a tenté 2 réglages réalisés en moins d'une heure, sans aucune mise à jour des paramètres et ça a été un fiasco, chez le concessionnaire, le pronostic à été réalisé immédiatement et depuis...ça roule...

Téléchargement calculateur BV MCP
Essais
Apprentissage boite de vitesses

Citation de Georges Courteline:
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. Ceci n'est qu'une signature et non une attaque personnelle.

Bonjour,

Merci pour ce retour, je vais tenter ma chance ici dans le 37 avec mon agent Citroën. Je vais déjà voir sur quoi il s'oriente après un essai du véhicule.. Pour ce souci on m'a aussi parlé d'éventuel problème de butée d'embrayage ou encore de synchro de boîte..

Affaire à suivre, je vous dirais ce qu'il en est.

Pour l'instant, que du plaisir.

J'ai essayé de faire prendre en charge par la maison mère, peine perdue et perte de temps inutile, ils sont bouchés à l'émeri.

Depuis cette reprogrammation faite par la concession de Bourges, c'est nickel.

Auparavant j'avais tenté un agent local, perte de fric.

Je ne regrette pas mes 105 euros.

Bonjour nemrod18,

Je me permet de venir te demander des nouvelles suite à cette (deuxième) re programmation ?

Je constate également le même symptôme sur mon C4 Picasso 2l HDI 138CV de fin 2008 et qui à maintenant 110 000Km, elle broute systématiquement en première et lors de la marche arrière depuis quelques temps maintenant.

Elle ne semble pas brouter (ou beaucoup moins) lorsque j'accélère un bon coup, je suppose qu'elle doit passer la seconde très vite, ce qui semble corriger le problème.

J'essayerais de démarrer en deuxième en manuel pour voir si cela disparait comme tu as constaté.

Du coup si mon problème est le même existe un moyen de faire prendre en charge ce dérèglement de boîte par Citroën ?

Je demanderais sinon un devis voir si le tarif est le même ici. 105€ ça va encore..

Je vous tiendrais au courant

Bonjour à tous Heureux propriétaire d'un grand Citroën C4 Picasso, je souhaiterais faire un groupes de client "BMP6 MÉCONTENT" qui on des problèmes avec leur boite à vitesse et le soumettre à 60millions de consommateurs ou autres afin de mettre Citroën fasse à leurs responsabilités.

Merci de bien vouloir témoigner sur droit et finances.

Re bonjour,

Après 1 mois, je suis toujours satisfait de cet apprentissage, mais avec peu de kilomètres il est difficile de juger? Je reviendrai dans quelques milliers de Km.

:-)

Je viens donc de récupérer la voiture laissée 2 jours, facture 105 € pour:

Téléchargement calculateur BV MCP
Essais
Apprentissage boite de vitesses

Déjà, ça me semble plus sérieux que la dernière tentative, la boite ne broute plus, les vitesses semblent bien étagées et passent en souplesse.

Je verrais à l'usage, mais le "pronostiqueur" à l'air d'être satisfait du travail réalisé, j'espère qu'il en sera de même pour moi.

Je mets en résolu.

Citation de Georges Courteline:
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.

Merci, je crois qu'il va en falloir :-)

Salut Dany,

Aux dires du "pronostiqueur" (il est très bon) la première tentative aurait été mal faite, il ne suffit pas de faire quelques manoeuvres avec la voitures pour que le problème soit solutionné..nous verrons bien.

Re bonjour,

Suite :

Toujours des problèmes en première et marche arrière, la voiture a eu 5 ans fin septembre et 57 000 Km, j'ai rendez vous chez le concessionnaire le 17/10 pour un nouvel apprentissage de boite sur 2 jours... je croise les doigts.

Citation de Georges Courteline:
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.

Re,

Le problème n'est toujours pas résolu, ce ré apprentissage n'a pas duré.

Par contre, j'ai remarqué, qu'après avoir démarré en manuel et en 2 ème au moins une fois, il n'y a plus de problème en auto pendant quelques jours.

Qu'en pensent les "spécialistes" ?

Il n'est pas interdit de...rêver et d'espérer.