Précision sur les voitures concernées par les ZFE

Question

Bonjour,

J'ai une C1 essence du 13/02/2012. J'ai donc cherché quel était mon crit'air. Il s'avère que que je suis crit'air 1. J'étais donc rassuré en me disant que j'avais encore quelques années devant moi (chambéry/aix les Bains). Sauf que je viens de lire sur le site code de la route.fr que tous les véhicules de + de 10 ans ne pourront plus rouler en ville sur tout le territoire en 2023. Déjà en ville c'est très vague et de plus cette précision est apportée après avoir lu que j'étais CRIT'AIR 1et que donc j'avais deux ou 3 ans devant moi pour changer de véhicule.

l n'y a pas de possibilité de poser de question sur ce site ou du moins je n'ai pas pu y arriver. Pouvez vous me dire ce qu'il en est ou alors m'orienter pour que je pose cette question à qui de droit. (si tous les véhicules de + de 10 ans ne peuvent plus rouler en ville sur tout le territoire à quoi sert ce classement par vignette 1/2/3/4/5

Je vous remercie par avance

Bien cordialement

ginto5 · Answer

Bonjoour,

J'ai lu et relu les critères de restriction de circulation  (plusieurs sujets) en juillet 2023 et je dois avouer que tout cela est très confus.

Perso, j'en ai déduit que l'interdiction que vous mentionnez ne concerne que les zones ZFE actuelles, auxquelles pourrait s'ajouter prochainement 37 autres agglomérations., et seulement en journée.

jb0144 · Answer

Je vous remercie beaucoup pour votre réponse. Si je vous comprends bien. Chambery, Annecy étant prévu au ler janvier 2025 pour la ZFE, ma voiture de + de 10 ans mais critair'1 peut circuler en ville. Sauf dans la métropole de Lyon ou Saint Etienne où je me rends régulièrement ??? puisque ces métropoles sont déjà en ZFE à certaines endroits.

Que de confusions !! Quel organisme pourrait me renseigner de façon certaine ??? Si j'ai des réponses factuellesje les ferai connaître sur ce site.

Encore merci de m'avoir consacré de votre temps.

Bien cordialement

dna.factory · Answer

Je pense que le point le plus important à retenir, c'est que c'est la vignette qui fait foi, dans les deux sens. Si vous avez une zoe/tesla de 2022 sans vignette crit'air, vous risquez l'amende (peut-être que vous arriverez à convaincre le policier, mais ça ne rends pas la chose légale).

Donc en ayant une Crit'air 1, quelque soit sa date de construction, je n'imagine pas avoir des problèmes de circulation dans un délai court.

Sur l'article auto-moto, je note l'indication la 'plus stricte' comme :

Dans de nombreuses villes, la dernière étape connue à l’heure actuelle concerne l’interdiction des voitures Crit’Air 3 et au-delà, pour 2024. Reste que dans certaines de ces zones, comme à Lyon, cela ira jusqu’aux Crit’Air 2, bannies à partir du 1er septembre 2026.

Donc jb, aucune inquiétude avec votre catégorie 1 pour le moment. Ginto, hééé pour la Crit'2, ça commence à chauffer, et faudra réfléchir d'ici quelques années.

A noter que je parle ici de la restriction permanente. Je ne parle pas des restrictions temporaires de pic de pollution.

A la vitesse où ça va, d'ici 10 ans, le dispositif Crit'air risque de montrer ses limites, avec tout le monde en Cat1, et retour à la case départ (mais trop restrictif de passer la restriction à Cat0). Je suppose que la solution sera une nouvelle échelle crit'air, et tout le monde devra y aller de ses 3 euros pour changer le macaron.

jb0144 · Answer

Super de vous êtes penché sur mon interrogation? Je vais coller la vignette crit'air 1 et en 2025 sauf report j'aviserai pour changer de véhicule.

Bien cordialement

Précision sur les voitures concernées par les ZFE

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