B79 pour camping car

Je ne comprends pas du tout la justification de votre jalousie envers les titulaires (dont moi) de ce dispositif B79 !

Car avec votre permis C vous pouvez parfaitement conduire un CC quel que soit son poids et sa taille.

Pourquoi les détenteurs de ce même B79 seraient-ils plus dangereux au volant d'un CC que d'une camionnette de mêmes dimensions que tout possesseur du permis B peut louer le temps d'un déménagement ou d'un week-end ?

messieurs avec le B79 vous bénéficiez d'un avantage que le permis C ne donne pas . car vous avez le droit de conduire sans limite de poids et sans visite de santé et de non formation de conduite poids lourd , évidement si c'est pour passer de 3t5 a 3t800 bien sur c'est pas très grave mais ceux qui roule avec des camping car de 10 tonnes la si cela pose un véritable problème ! . alors oui ceux qui on le permis C ( ou c1) pas de problème mais pour les autres qui ne l'on pas et ne peuvent pas l'avoir car date après le janvier 1975 c'est pas très juste il soit de passer le permis PL ou soit rester dans son petit camping car VL t5 , j'ai lu par expl que les allemand on cette équivalent de votre B79 ( je recherche l'article et le posterai pour certifié mes dires ) mais la date pour l'obtenir est juillet 1996 après il faut d'autres permis , mais avouez que déjà entre janvier 1975 et juillet 1996 c'est pas très cohérent alors il serait temps que l'Europe accorde ces décret et fasse une date pour tous et toutes ou accorde a tous et toutes le droit que vous avez avec ce B79 , encore une fois ne faite pas de l'égoïsme et au moins faire partager cette dérogation , je répète que se serait juste pour conduire des camping car et non des camions. j'avais déjà fait une lettre avec plusieurs signature et nom de personnes qui voulait que ça change mais pas de réponse du ministre des transport et les assocs de camping car ne font rien car les avantages acquis ils veulent pas les partager .

enfin bon week-end a tous on n'ai en confinement pour encore pas mal de temps donc permis ou pas ,,!! ??

salut a tous et toutes

voila des textes en attendant ;Pour les camping-cars catégorie poids lourds, c'est à dire d'un PTAC supérieur à 4250 Kgs, il est donc impératif d'avoir un permis adapté à la conduite de ces véhicules. Nous attirons donc l'attention des candidats à ce type de permis sur la durée de validité de ces permis. En effet, en cas de non renouvellement justifié en particulier par un état de santé, il deviendrait impossible de conduire le camping-car poids-lourds.

Véhicules pouvant être conduit avec un permis B obtenu avant le 20 janvier 2013
Les droits acquis par les détenteurs du permis B obtenu avant le 19 janvier 2013 sont maintenus.

Il en est ainsi notamment pour le permis B délivré avant le 20 janvier 1975 qui permet de conduire un camping-car de plus de 3,5 tonnes à condition que son titulaire ait fait ajouter le code 79 sur son permis par la préfecture de son lieu de résidence.

Enfin, ce format et son contenu sont maintenant reconnus officiellement dans tous les pays de l'Union Européenne et de nombreux pays partenaires de l'UE (Norvège par exemple).

Mais c'est surtout le fait de pouvoir enfin conduire officiellement des véhicules d'un PTAC de 4250 Kgs avec le permis B qui intéresse les pilotes de camping-car. Nous sommes encore loin des 7 à 8 tonnes autorisées dans la plupart des états des Etats-Unis et du Canada. Mais c'est un pas significatif vers la généralisation de nouveaux véhicules avec une habitabilité plus grande.

et la j'en termine oui c'est bien la france ..

L'Europe n'est qu'un monument d'incohérences ! Alors que cela devait être le bonheur de tous les peuples qui s'étaient lourdement déchirés aux siècles passés, nous devions aller vers un avenir serein et heureux......

Pour revenir aux permis de conduire, une autre incohérence :
J'ai eu mon permis moto A de plus de 125 cm3, le A1 étant pour les moins de 125 cm3 ; mais lors du rclassement des permis moto, mon permis A a été reconsidéré et classé en A2 au lieu de A (toutes cylindrées, toutes puissances).
Pas grave car je n'ai plus de moto !

Autre incohérence pour les PL, les conducteurs avec permis C français sont astreints à certaines limites : temps de conduire de 9 H, arrêt du dimanche, entre autres ; alors que des conducteurs de camionnettes des pays de l'est opérant comme transporteurs en France n'ont aucune limitation de temps de conduite et sont de gros consommateurs de "produits dopants" (drogue, alcool) mettant en danger de nombreux utilisateurs de la route, l'état français ne prend pratiquement aucune mesure contre ces chauffards en puissance !

voila l'article que j'ai ; Le véhicule peut être conduit avec le permis de conduire B s’il a été obtenu avant le 1er juillet 1996 en Suède ( et non mon erreur j'avais marquer Allemagne ) pour par expl ça ; Poids total autorisé en charge (PTAC)6 819 kg
Longueur du véhicule8 050 mm
Largeur2 450 mm
Hauteur3 290 mm
Essieux2

donc entre la France avec son janvier 1975 et la juillet 1996 ou est l'erreur ? donc j'insiste l'Europe devrait remettre ces pendules a l'heure et permettre a tous et toutes la conduite de camping car poids lourd avec le B79 .

pour répondre a ginto5 oui et aussi quand on voit les camions Espagne ou Portugal qui n'on pas de limite de vitesse a l'arrière et qui roule a 100 / 105 kmh y'a pas plus d'accident que chez nous avec les 90 kmh max pour camion . bref y'a encore pas mal de changement a faire avec cette Europe .
et l'expl des US oui moi même j'ai loué il y a deux ans un motorhome et il faut juste , un permis international. et donc un permis B . La règle est simple et s'applique selon la durée de votre voyage :

si vous ne comptez rester aux États-Unis que pour une période de 3 mois maximum, votre permis de conduire français vous suffira ;
pour un séjour pouvant durer jusqu'à 1 an, un permis de conduire international est indispensable.

bon week-end