Radar automatique
nicolas 2013
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Bonjour,
aujourd'hui je me suis fait flasher par un radar automatique qui vient juste d'être mis en marche et je me suis fait flashé a 91km/h au lieux de 90km/h
oui c'est bien 91km/h car mon aiguille était collé a la barre du 90 km/h
donc qu'est ce que risque pour 1km/h au dessus ?
merci
aujourd'hui je me suis fait flasher par un radar automatique qui vient juste d'être mis en marche et je me suis fait flashé a 91km/h au lieux de 90km/h
oui c'est bien 91km/h car mon aiguille était collé a la barre du 90 km/h
donc qu'est ce que risque pour 1km/h au dessus ?
merci
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5 réponses
oui bien a 90 car après mon travail je suis passé au même endroit et il y avait le panneau 90 et plus loin c'est du 110
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Re,
En dessous de 100km/h, c'est moins 5 km/h déduit de la vitesse enregistrée .
Au delà de 100km/h, c'est 5% déduit de la vitesse enregistrée .
Concernant le délai de mise en service effective d'un radar, une semaine me parait court .... on est plus proche du mois ! Car il faut réaliser les opérations suivantes :
Connecter le radar au réseau électrique et de communication.
Ensuite, il faut configurer et régler le radar :
Sélection du sens de circulation
Réglage du seuil de vitesse
Contrôle de l'alignement du radar
Amélioration des réglages optiques (netteté, luminosité, focale)
Enfin, il faut effectuer les tests fonctionnels avec le Centre Automatisé de Constatation des Infractions Routières de Rennes chargé de l'envoi des PV.
Dès que tous les tests fonctionnels sont réalisés, la date de mise en service du radar est décidée par le Préfet en accord avec le Procureur.
La mise en service fait souvent l'objet d'une communication officielle par la voie d'un communiqué de presse.
Cordialement
En dessous de 100km/h, c'est moins 5 km/h déduit de la vitesse enregistrée .
Au delà de 100km/h, c'est 5% déduit de la vitesse enregistrée .
Concernant le délai de mise en service effective d'un radar, une semaine me parait court .... on est plus proche du mois ! Car il faut réaliser les opérations suivantes :
Connecter le radar au réseau électrique et de communication.
Ensuite, il faut configurer et régler le radar :
Sélection du sens de circulation
Réglage du seuil de vitesse
Contrôle de l'alignement du radar
Amélioration des réglages optiques (netteté, luminosité, focale)
Enfin, il faut effectuer les tests fonctionnels avec le Centre Automatisé de Constatation des Infractions Routières de Rennes chargé de l'envoi des PV.
Dès que tous les tests fonctionnels sont réalisés, la date de mise en service du radar est décidée par le Préfet en accord avec le Procureur.
La mise en service fait souvent l'objet d'une communication officielle par la voie d'un communiqué de presse.
Cordialement
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Cordialement