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2 réponses
jacques340
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lundi 29 juin 2009
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23 oct. 2011 à 14:59
23 oct. 2011 à 14:59
c'est le thermostat . il est vissé sur le radiateur
pour savoir si c'est lui le coupable vous reliez les 2 fils qui y sont connectés mettre le contact ,le ventilateur doit tourner
pour savoir si c'est lui le coupable vous reliez les 2 fils qui y sont connectés mettre le contact ,le ventilateur doit tourner
Bonjour.
la piece s'apelle thermo-contact de ventilateur.
c'est une piece qui fatigue au meme titre que des plaquettes frein ou autre.
c'est normal donc que cette piece soit a changer aux environ des 80/100.000 km.
la piece est vissee sur le radiateur, parfois dans la partie basse, des fois en haut. il n'y a pas de regle.
si
tres souvent elle a seulement deux fils. parfois 3 quand il y a deux ventilos. surtout pour les gros vehicules.
pour la changer, il faut vider le circuit de liquide de refroidissement.
tu peux , s'il n'y a que deux fils les connecter pour diagnostiquer si c'est bien ça la panne.
mefiance, le ventilo va se mettre en riute ausitot !
la piece s'apelle thermo-contact de ventilateur.
c'est une piece qui fatigue au meme titre que des plaquettes frein ou autre.
c'est normal donc que cette piece soit a changer aux environ des 80/100.000 km.
la piece est vissee sur le radiateur, parfois dans la partie basse, des fois en haut. il n'y a pas de regle.
si
tres souvent elle a seulement deux fils. parfois 3 quand il y a deux ventilos. surtout pour les gros vehicules.
pour la changer, il faut vider le circuit de liquide de refroidissement.
tu peux , s'il n'y a que deux fils les connecter pour diagnostiquer si c'est bien ça la panne.
mefiance, le ventilo va se mettre en riute ausitot !
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