Comment accepter d’être exploiter en chauffeur pl
Bonjour,
Pourquoi les chauffeurs poids lourd acceptent d’être exploités ? Il y’a pas un syndicat pour ça . Finance son permis presque 8000 euros pour être payer 10, 47!autan rester en vl au moins moins pas de risque . Et en plus. On nous rajouter plain de travail annexe , chargement , déchargement etx.. si tous les chauffeurs étaient solidaire et refusént ses conditions , les patrons empocheront des aides chauffeur pour ses tâches annexe . Je suis chauffeur poids lourd je conduis camion . Point ...
Pourquoi les chauffeurs poids lourd acceptent d’être exploités ? Il y’a pas un syndicat pour ça . Finance son permis presque 8000 euros pour être payer 10, 47!autan rester en vl au moins moins pas de risque . Et en plus. On nous rajouter plain de travail annexe , chargement , déchargement etx.. si tous les chauffeurs étaient solidaire et refusént ses conditions , les patrons empocheront des aides chauffeur pour ses tâches annexe . Je suis chauffeur poids lourd je conduis camion . Point ...
3 réponses
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ModérateurIl y’a pas un syndicat pour ça
effectivement, il n'y a pas 1 syndicat pour ça.
Il y en a au moins 3
https://www.syndicat-transport.com/
https://www.fntr.fr/
https://sudsolidairesroute.com/
3 des 4 premières réponses à la recherche
"syndicat chauffeur poids lourd"
sur google.
Et à noter que les réponses 3 et 5 font références à des syndicats généralistes qui doivent aussi faire le nécessaire.
autan rester en vl au moins moins pas de risque
Et moins de réglementations.
La raison pour laquelle tous les chauffeurs de l'est sont en VL, c'est que ça leur permet de conduire n'importe quand n'importe comment sans s’embêter avec des règles comme l'interdiction de conduite du dimanche, ou le nombre maximum d'heures par jour.
Je suis chauffeur poids lourd je conduis camion
Sujet débattu ici même il y a quelques temps :
https://droit-finances.commentcamarche.com/forum/affich-7181028-droit-d-un-chauffeur-livreur
C'est à vous lors de la conclusion du contrat de vous assurer de limiter votre fiche de poste à la conduite.
Et si l'employeur refuse, et bien vous refusez de signer.
Et si l'employeur essaye de faire passer la modification de la fiche de poste, vous refusez, au risque du licenciement économique.