Frais réel et dépréciation du véhicule

Question

Bonjour, 

j'ai acheté un véhicule neuf en février 2013 pour un montant de 23500 euros.
la côte actuelle du véhicule pour 15000km/an à ce jour est de 10568.
Référence : https://www.lacentrale.fr/cote-auto-honda-insight-ii+1.3+i_vtec+88+executive-2013.html

Mon véhicule a aujourd'hui 110000km.
J'en déduis que la côte actuelle de mon véhicule,
pour un usage de 20000km par an est dans ce cas :
10568 * 0.75 = 7919

Je fais le raisonnement suivant pour une dépréciation annuelle moyenne :
Dépréciation = ( 23500 - 7919 ) / 5.25 = 2968

J'applique ensuite un coefficient d'utilisation pour des trajets professionnels de 0.6, 
ce qui donnerait : 2968 * 0.6 = 1791

Est-ce la bonne méthode ? 

Merci.

flocroisic · Accepted Answer

Bonjour

Si vous utilisez le bareme kilométrique de l'administration fiscale, le bareme tient déjà compte de la depreciation du vehicule.
Vous ne pouvez pas le deduire en +.
 Si vous voulez le deduire, vous etes obligé  d'utiliser le bareme des frais de carburant bien moins interessant.

En outre la depreciation du vehicule est pour l'année donc à  comparer avec l'année  precedente et non avec la date d'achat.

MisterConsultant · Answer

Je n'utilise pas le barème kilométrique,  car il y a eu des frais de réparations conséquents.
Effectivement, j'utilise le barème des frais de carburant qui ne nécessite pas de justificatifs. 

Par rapport à la dépréciation, pour comparer année fin 2016 par rapport à fin 2017, cela veut dire qu'il faudrait avoir deux valeurs d'argus disponibles dans ce cas.

Existe-t-il un site qui recense toutes les valeurs d'argus de manière rétroactive ?

flocroisic · Answer

Bonjour

Par rapport à la dépréciation, pour comparer année fin 2016 par rapport à fin 2017, cela veut dire qu'il faudrait avoir deux valeurs d'argus disponibles dans ce cas. 
Absolument

Vous n'aviez pas relevé l'argus l'an dernier ?

MisterConsultant · Answer

Bonjour,

non, car c'est la première année où c'est très intéressant de passer aux frais réels.

Frais réel et dépréciation du véhicule

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