Bonjour, j'ai 18 et j'ai un bac STG et je compte faire un BTS vente et production touristique ou un DUT technique de commercialisation après sa j'aimerai postuler chez air France en tant qu'agent d'escale et donc j'aimerai savoir le salaire environ en net d'un agent d'escale chez air France . Merci de me répondre au plus vite .
Bonsoir,
A ma connaissance un agent d'escale touche entre 15 600 et 21 600 € par an soit 1 300 à 1 800 € par mois, sans compter les indemnités de compensation en raison des horaires décalés, qui peuvent doubler le salaire.
Bonne continuation.
Bonjour !
Je souhaite vivement devenir agent d'escale, j'y ai beaucoup réfléchi, mais la seule chose qui me "rebute"un peu concerne les horaires : je suis quelqu'un de très "famille", je veux avoir des enfants et avoir aussi le temps de les voir grandir et de m'en occuper. Cependant, je sais que lorsqu'on est agent d'escale on peut être amené à travailler en heures décalés et les weekends. Aussi je voulais savoir si c'était fréquent, et je voudrais avoir des témoignages d'agents d'escale avec leurs horaires en général, pour pouvoir me donner une idée. Je vous remercie d'avance !
Bonne continuation à tous !
morgane
Un agent d"escale travaille effectivement en décalé : les prises de service commencent au plutôt 5h et les dernières à 22h. Faudra oublier les weekend et les soirées entre amis et famille parce qu'on travaille surtout le weekend et que les gens ne comprennent pas qu'il faut se coucher tôt pour se lever à 3h30 du matin. Les vacations ont une amplitude de 8h. A toi de voir si tu pourras concilier ta famille et ton boulot.
Les gens racontent n'importent quoi sur les salaires,il faut réaliser qu'une compagnie comme air france peut que bien rémunérée ses salariés ,mon mari perçoit 35000 e par an sans oublier les mutuelles.
Oui effectivement concernant les salaires, il faut nuancer. Tout dépend de l'ancienneté, de l'échelon (agent, technicien ou cadre). Et je suis navrée mais à moins d'avoir 15 ans d'ancienneté, un agent lambda ne touche pas 35000 euros par an... Pour la mutuelle, elle est prélevée tous les mois sur le salaire.
Cordialement
J'ai moi même fait l'esma a chessy 77, tré bonne école, trés bonne formation!!! Trés cher aussi : 2200 Euro !
J'ai aimé la formation, j'ai aimé le stage en aéroport! Mais il y a un gros soucis dont aucun formateur ne nous parle, c'est que cette branche est plus que bouchée ! Mes formatrices, bien sympathiques, n'ont fait que mentir, en même temps c'est leur taf ! Je suis allée en intérim : pas d'offres! je suis allée chez pôle emploi, et la, la grosse baffe, on me dit que les agents d'escale confirmés n'ont pas travaillé depuis plus d'un an ! J'ai été écoeurée et trés déçue! J'ai rencontré un instructeur, du sud de la france, qui m'a dévoilé que : Ils étaient là pour vendre du rêve et qu'il savent qu'il n'y a aucun avenir dans l'escale, et que dans moins de 5ans le métier n'exsistera plus! J'ai perdu 2200 euro et je me retrouve au chomage ! Tous les gens des écoles, centre de formation, sont des mythos, si j'avais un bon conseil à donner, ne claquer pas votre argent pour finir aux assedics! Voila. Courage
Bonjour,
j’envisage de faire la même formation que vous avez faite avec l’esma. Mais en anglais j’ai un niveau scolaire je termine ma licence de lettre cette année. Je suis bilingue en espagnol. Penser vous que je puisse réaliser cette formation ?
je te confirme, il faut vraiment avoir conscience que le décalage à ses bons et mauvais côtés.
Faire ses courses quand il n'y a pas un rat c'est sympa. Pas de bouchons ou presque... Des congés fractionnés. Mais c'est aussi travailler les dimanche où l'on est pas là pour déjeuner en famille par exemple. C'est se lever dans la même semaine à 3h30 du matin puis à 6h. Parfois la sieste s'impose ce qui n'est pas forcément évident en couple et:ou avec des enfants. Parce que quand on est crevés pas facile. Il faut constament jongler
Alors, il faut bien réfléchir. Si c'est pour les voyages il faut laisser tomber, il ya toujours des supers offres sur internet! Si c'est pour le salaire, attention aux idées reçues. Comme je l'ai écris plus loin, tout dépend de la catégorie. Le brut en début de carrière doit être aux alentours de 1700 euros environs.
je m'apelle fortunat fedzaida j' ai 24ans je n'ai pas le bac et je veux bien faire une formation pour etre agent d'escale.
j'ai peur pour mon avenir je ne sais pas quoi faire si c'est possible de m'aider et de me orienté dans la formation
qui correspond à mon profil.
en attente de votre reponse je vous remercie de votre compréhention.merci
alors moi je suis yoyo agent d'escale depuis 4ans et ses des fluctutions ,domaine passionnant ,avoir des nerfs solides ,salaire min 1400 et le max 2000 horaires decales et heures sup en tt que cdi mais je ne vais etre pessimiste le metier d'aec dici quelques annnees disparaitra pas completement mais il des automates qui nous remplacent ds les aeroports et ca plait beaucoup aux employeurs ,ils ne montrent pas de fatigue ni stress ,ni insultes recus de pax nerveux . realite d'un aec et dieu comme vous ne pouvez imaginer que j'aime ce metien ,mais entre aimer et travailler ds ce metier il ya une difference enorme .merci et bonne continution pour ceux qui choisissent ce metier
Bonsoir , j aimerais savoir si il y a une difference des cours theoriques et pratique entre un agent d escale et hotesse de l air? ainsi que le cout de la formation sur toulouse Blagnac
Les divers témoignages sont révélateurs des disparité de ce job selon la structure dans laquelle on opére.
- Les mieux lotis sont effectivement les agents du groupe AF qui bénéficient de conditions salariales appréaciables ainsi que les fameux gp (billets gratuits)mais qui sont souvent ceux qui se plaignent le plus car comparant sans cesse leur conditions avec leurs collégues naviguant ! mais effectivement les agents d'escale cies tendent à disparaitre car trop couteux, surtout vis a vis des low cost qui eux soustraitent toutes les prestations au sol.
- Exercé auprès d'un gestionnaire d'aéroport - (petit ou moyen), l'employeur est une cci ou un privé (cela va aller crescendo) le job est moins attractif sauf pour les anciens qui bénéficient du statut cci. idéal comme job d'appoint.
- enfin, ce job peut être exercé au sein d'une compagnie d'assitance (présentes sur la totalité des aéroport dont le trafic est > a 1M pax), la précarité est de mise : majorité de cdd et de temps partiels afin de coller à la saisonnalité et aux pointes de trafic. Les societes d'assisance se tirant la bourre pour decrocher des contrats à peine rentables..
En conclusion : fin programmé de la fonction en cies, peu de perspective auprès des gestionnaires, reste les assistants... persévérance de mise, bon niveau d'anglais requis salaire de 800€ (tpartiel) à 1400€ avec lesmajo, forte motivation requise, possibilités d'évolution limitées ...on vieilli mal dans la fonction... bref du macdo amélioré , idéal comme job d'étudiant l'été... je sais , je suis sévére
Bonjour a toutes et tous ,je suis tombée par hasard sur ce blog et si mon expérience peut aider voila:
Agent d'escale depuis 11 ans dans un aéroport de province racheté depuis 2 ans par le groupe VINCI :
Salaire 1400 euros net/mois tout compris au bout de 11 ans ça fait pas beaucoup!
Possibilité d'évolution quasi inexistante
Après autant de temps en horaires décalé la fatigue et constante et la vie de famille dur dur.
De plus le métier va disparaitre: a moyen terme AF enlève petit à petit les comptoirs de vente de ses escales et remplace les agents d'enregistrements par des Bornes Libres Services!!! avec internet les pax s'enregistrent directement et reçoivent leur carte d'accès a bord sur le téléphone!!
A mon, avis aucun avenir dans cette filière. Je suis peut être pessimiste mais maintenant le credo de tous c'est rentabilité le pax ils s'en foutent complètement.
phrase de notre directeur groupe VINCI : " Vous faites de la surqualité" Travailler en mode dégradé peut être la normalité" !!! Bienvenue dans le privé !!
comme lafleur je suis agent d'escale et agent commercial au sein d'un aéroport repris depuis plus d'un an par le groupe VINCI ...et bizzarement tous se ressemblent ... recession du personnel oblige vive les BLS maintenant .Bien entendu seuls les personnels AIR FRANCE nous disent génial des BLS !!!! En voyant ma tronche ils comprennent vite que ca me fait pas franchement plaisir et là ils se sentent bien bête mais bon eux ils trouvent ca normal ils sont pour la plupart pas du même monde ils sont pilotes ou hotesse chez AF ALORS prestige et avantages obligent pendant que toi pauvre agent expatrié exploité par ton employeur et tes collègues par dessus le marché ( aigris depuis le passage cci /vinci )mais bon le métier va bien!!!! ET LEnuage nous fout en plus un coup dans les dents alors que dire de mieux LA VIE EST BELLE quand tu es agent d'escale
Hello perso je suis agent d'escale chez AF depuis 9 ans et je gagne 1700€ /mois en ne faisant plus d'horaires décalés mais en travaillant quand même les WE !!!! alors ceux qui disent qu'on gagne des sommes astronomiques devraient arréter de dire n'importe quoi car malgrè tout la vie de famille est complétement chamboulée et certainement pas enviable vu le climat de dégoût de quasiment tous les agents d'escale qui en ont marre des conditions de travail déplorables (vive la privatisation !!!).
Sur ce il faut bien réfléchir avant de postuler car même les avantages en ce qui concerne nos billets d'avion sont de plus en plus restreints...
Merci bcp bibou pour ta réponse franche et honnete qui me permet quant meme de réfléchir mieux sur mon projet de devenir agent d'escale.
Si tu as d'autre infos je suis preneur.
Cependant, si je puis me permettre, a la poste c'est aussi le grand n'importe quoi.
depuis mon arrivé dans cette entreprise sur paris j'ai observé ceci :
les employés sont déprimé, frustré, abandonné,
de gros problème de communication les rend moins efficace,
dans les bureau de poste à rique comme dans le 93 par exemple, il y a une usure constante moral par l'agression,le non respect de la clientèl difficile,
coté salaire c'est 1200 net avec avantage financier inclus,
niveau prime, ont parle de banque postal mais pas de 13ème mois, seul une prime trimestriel (commission sur les ventes 0a 300 euros environ)
coté avantage hors financier, peu interessant voir peu utile pour ma part,
je m'arrète là y'a tant à dire tel les souci Coliposte (sous traitant des colis) qui manque bcp de sérieux,
la plateforme sav de la poste, etc...
Question: Aerocontact est-il au même niveau de qualité que l'ESMA en général?
Je ne pense pas que ce métier va disparaitre. Les machines ne peuvent traiter tous les problèmes.
Par contre ce qui est inquiétant c'est que les salaires sont quasiment toujours les même depuis plus de 15 ans...Et le coût de la vie augmente en France, donc le pouvoir d'achat baisse à salaire égale...
Ce métier est-il en forte demande actuellement?
Avec une formation Agent d'Escale de l'ESMA puis-je travailler dans un aéroport en Europe ou à l'étranger?
On m'a dit que les aéroports dans le monde recrutent en général du personnel local (moins coûteux) et par souci politique aussi.Donc un agent d'escale français ne trouvera jamais le même poste en Espagne ou ailleurs ?
CONCERNANT les horaires décalés: peut-on négocier la part de décalé la première année? Et après? Les horaires sont établis pour chaque mois/semaine/plus?
Enfin suis-je trop vieux à presque 31 ans pour être recruté comme Agent d'escale ? (aucune expérience dans l'aéronautique. Je suis bac +5 commerce, bilingue anglais/français, quelques expériences en hôtellerie,tourisme, informatique).
Je travaille aussi en aéroport, mais pas en agent d'escale, comme job d'étudiant (donc tous les week end). Je les fréquente souvent et j'ai les memes horaires décalées (et pratiquement les memes conditions de travail).
Pour rien au monde je ne souhaiterais faire un métier comme ça plus tard. Se lever à 3heures du matin c'est bien pendant un an... Après la fatigue s'accumule. La vie est chamboulée, donc la vie de famille aussi. On se couche plus tôt, on sort peu après le travail parce qu'on est fatigué, même s'il est 15 heures, on sort pas le vendredi ou le samedi soir parce que le lendemain on se lève tot...
Le pire de tout, ce sont les passagers. Je côtoie les mêmes passagers que les agents d'escales et des fois on a bien envie d'en claquer deux ou trois. Les gens sont mal polis, se plaignent tout le temps, sont jamais satisfaits, t'insultent comme si c'était de ta faute s'il y a la queue ou si la procédure est pourrie -_- Enfin bref... Reflechissez bien. Quand je vois les agents d'escale ils ont pas l'air d'exercer "le" métier de leur reve.
alala , je travaille en agence de voyages depuis 2001, je suis en congé parental, et j'avais envie de changer, essayer de postuler en compagnie.
Je vois que ça a l'air encore plus pourri qu'en agence de voyages .
Nous aussi on a les clients capricieux, parfois on a vraiment envie de les remettre à leur place !
bon courage à tous pour vos recherches de formation !
Il y a aussi une formation à l'IUT de Saint Denis, renseignez vous sur le site il y a une brochure en ligne !
Elle dure un an et elle est en alternance !
Bonjour,
En effet certains ont eu des hallucinations sur les niveaux de salaire des employés d'Air France. En début de carrière en 2001, comme agent d'escale, avec les indemnités kilométriques (le max 60 km aller retour, c'est à dire dans le 200 eur?), je touchais 1500EUR par mois. Avec les réévaluations j'imagine qu'on est dans du net vers les 1400EUR sans faire d'horaires trop décalés car on touche plus "de nuit" cad dire de 22h à 6h. En dehors c'est salaire normal. S'ajoutent ensuite les ikv. Je pense que le salaire peut monter jusqu'à 1800-2000 en touchant les indemnités kilométriques et en faisant des horaires très décalés.
Je suis entièrement d'accord avec l'agent d'escale AF! Et encore, AF sont les mieux lotis. J'ai été agent de comptoir vente pour FU (Air Littoral, maintenant fermée), j'ai fait un BTS en alternance directement dans la compagnie AOM. C'était en 1998, en 2003, la compagnie fermait pour dépôt de bilan. Swissair qui avait investit les locaux ne recrutait pas, tout le monde se battait pour sauver sa peau, qui à l'escale, qui chez SR, qui chez Corsair etc etc...J'ai du être très lourdement pistonnée pour rentrer en aéroport, il ne faut pas croire qu'on dépose son cv au comptoir et qu'on vous recontactera, les demandes en interne sont très très nombreuses et le turn over quasi nul. Cela veut dire qu'il faut déjà intégrer le milieu de l'aéronautique ou de l'aéroportuaire par n'importe quel moyen et ensuite, briguer l'escale.
De mémoire, une seule fille extérieure à un compagnie avait été recrutée mais elle était sur la piste et prenait son café tous les jours avec nous!
Maintenant la réalité: le choix doit se porter sur AF, la seule compagnie a peu près pérenne qui ne menace pas de s'écrouler avant longtemps. Si c'est une autre compagnie alors elle doit être nationale, mais dans ce cas là anglais obligatoire.
A l'époque des petites compagnies régionales (et je rappelle qu'il n'y en a plus aucune, ni même de compagnies nationales autre que AF), on pouvait baragouiner l'anglais ça passait, mais croire qu'on peut travailler en aéroport en parlant que le français, c'est nul...Les espagnols quand ils vous parlent, ils parlent même pas l'anglais et s'adressent à vous dans leur langue natale. Pour exemple mais j'en ai pleins d'autres en stock!
Enfin: le comptoir vente va disparaitre, l'escale c'est pareil, il restera que quelques présences humaines mais voyez ce qui se passe déjà dans les gares de banlieue: plus personne aux guichets, que des machines.
Il restera de très bons techniciens pour des changements très complexes peut être sur des billets tour du monde...Et tout ceci, c'est en cours!
L'aéroport je trouve ça vraiment génial, c'est un univers magique dont il a fallu me sortir à coup de licenciements économiques mais voilà, j'ai changé mon fusil d'épaule et j'en connais que très peu qui ont survécu.
Quant à Me "qui a son mari chez AF", 35 K€ c'est soit un poste à haute responsabilité mais même un chef d'escale ne touche pas ça, ni même un coordo, éventuellement un chef de service au sol....Ou alors le mari a déjà 40 ans d'ancienneté et une grille de salaire basée sur les salaires des 70's! Non sérieusement faut pas plaisanter là!
Enfin pour la vie de famille, ça convient ou pas, il vaut mieux compter sur un conjoint aux horaires fixes. Mais c'est aussi sympa d'avoir des jours dans la semaine, de rentrer tôt à la maison, de pas avoir vraiment de routine horaire..moi ça me plaisait bien mais à l'époque, je n'avais pas d'enfants!
L'école qui a fait dépenser 2200€ à la jeune fille qui leur en veut d'avoir "menti", je pense qu'il aurait fallu vous renseigner auparavant, ne serait ce que vous déplacer en aéroport pour regarder comment ça évolue et demander à rencontrer un agent d'escale par exemple. C'est pas aux autres de faire attention à vous surtout quand il y a de l'argent à la clé!
Franchement moi je voulé grave fère se métier mé la je ne c pl tro koi fère surtou ke je sui en 3ième je ve savoir sur ou m'orienter tout sah bon bah sur ce meci encore madame !!
En ce qui me concerne, mon voeux serait de travailler dans un aéroport afin d'avoir un liens avec l'international. Je suis actuellement en Terminale Littéraire et je ne sais pas trop où m'orienter. Je parle couramment le Français ainsi que le Portugais, j'estime avoir un bon niveau en Anglais que je compte etoffer en faisant fille au pair en Angleterre et j'ai aussi 5ans d'espagnol & 3ans d'Italien à mon actif. Pas besoin d'en dire plus, ce qui m'attire c'est vraiment les langues, le contact avec l'étranger etc.
C'est pourquoi j'ai songé à ce métier. Mais après avoir lu tous vos messages disons que je suis un peu perdue. Dois-je poursuivre dans cette direction et tenter de faire ce métier ? Que me conseillez-vous ?
Je vous conseille de faire un tour dans les agences intérims spécialistes de l'aéroportuaire et du tourisme. On commence généralement aux bagages et tout se fait par mobilité interne. Sinon commencez chez Air France au call center des réservations par exemple, la aussi, s'il y a des offres, elles vous seront communiquées en avant première.
Il faut intégrer le milieu de l'aéroport et s'y faire une place. Je vous comprends Joana on y va tous pour ces raisons, ce qui se passe c'est que en 10 ans le milieu a beaucoup changé. il faut être averti, mais pas se décourager.
Cela fait longtemps que je n'y suis plus, vous devriez aller à la rencontre d'agent et les interviewer.
Bonne chance.
PS: Pour la petite du dessus, j'espère que vous n'écrivez pas réellement comme ça!
j'ai fait une formation agent d escale il y a 10 ans
j'ai été en interim et cdd en tant qu'agent d escale pendant près de 7 ans à CDG et après plus rien.
vous voulez un conseil : l'aérien c'est bouché, sachez qu'on va être remplacé par des BLS bornes libres service, les seules qui embauchent sont les sociétés d'assistance aéroportuaire (pas de gp, salaire allant de 1100 à 1400 voire + si beaucoup d'heures sup et week ends travaillés)
maintenant je travaille à bord des tgv (restauration )et devinez combien je touche : entre 1800 et 2500euros net, sans formation, à bon entendeur. ce n'est pas le même standing que l'aéroport mais maintenant je ne regarde que le salaire (crise oblige)
je suis totalement perdu!je suis tombée sur ce forum par hasard en cherchant le salaire d'un agent d'escale car je suis a 2doigts de commencer ma formation(formation que je paie de ma poche suite a 2refus du fongecif).
j'avais bien conscience des difficultées de ce métier mais là!!!
j'apprends qu'il vaut mieux débuter en bas de l echelle pour accéder a ce métier or je visais le métier d agent d'escale pour accéder a celui de pnc(ce que le fongecif m'a refusé)mais je ne suis plus toute jeune j'ai 28ans,vendeuse depuis 7ans et j'ai passer l'année dernier une équivalence au bac pour me remettre a niveau surtout en anglais.Donc je cherchais ma voie en revenant a mon "reve de ptite fille" mais là ça a l'air d'un cauchemar...je ne sais vraiment pas quoi faire,j'ai reussi les test d'entrée a l'ecole de formation mais je me demande si je ne devrait pas faire un bilan de compétences histoire de voir ce que je "vaut" et surtout si je suis faite pour ce genre de metier.tous vos commentaires et conseils sont les bienvenu merci!
Si j'ai un conseil à te donner boubou, ne fait pas cette formation surtout si c'est toi qui la paie. Je confirme ce que les AEC ont dit sur les messages précédents.
Agent d'escale englobe deux choses pour moi: l'agent de comptoir vente et l'agent d'enregistrement. C'est quoi le bas de l'échelle? C'est un à priori terrible qui pousse les navigants à penser que le sol, c'est moins bien! Retirez vous vite cette idée là de la tête. Et si vous voulez devenir navigant, vous n'y arriverez pas en passant par le sol, c'est plutôt l'inverse qui est juste. Renseignez vous auprès d'AF pour les formations PNC.
Bonsoir a tous actuellement en terminale stg j'ai choisie de m'orienter dans le tourisme ce qui d'après tout le monde est un secteur qui RECRUTE en tout cas c'est ce qu'on me dit nottement la conseillère d'orientation que je suis partie voir il y a peu de temps. Parmis les nombreux métiers du secteur j'avais avant de lire tous vos messages sur ce forum un réel coup de coeur pour la profession d'agent d'escale...
Si il y a parmis vous des agents d'escale ou d'ancien AD j'aimerais prendre contact j'ai des questions nottement sur le choix de la companie. Est ce qu'il est possible de choisire une companie?
En attente d'une réponse...
bonjour ,moi aussi je suis interesèe par la formation d'agent d'escal et j'aimerais bien avoir les informations nesessaires parcontre je suis pas bilingue c'est ça mon probleme
Salut, pourquoi faire autant d'années d'études si tu veut devenir agent d'escale ? une seule formation de 5 mois suffit.Pas besoin d'un BTS tourisme ni d'un DUT.Moi, j'ai le meme bac STG mais je vais faire une formation agent d'escale à montpellier.cnsulte le site ESMA.onne continuation
moi aussi je veux faire unef ormation à l'esma mais moi c'est 5semaines à l'école et 3 semaine en entreprises et j'entend souvent beaucoup de gens parler de 5 mois donc j'aurai aimé savoir si tu es certain de ces informations?
Merci de me répondre
Je suis très motivée pour devenir agent d escale mais en lisant tous vos commentaires j avoue que j ai une baisse de moral et remise en question!
Je compte aller en Angleterre afin d améliorer mon anglais ( j ai un bac littéraire comme formation).
QUESTIONS :
- Le métier va t il réellement disparaitre?
Vous dites que le métier va disparaitre d'ici quelques années mais il y auras toujours des gens qui ont des bagages et qui sont obligés de les enregistrer ( la plupart des voyageurs en ont)
Et puis qui gèrera les retards, accompagnera les enfants, personnes handicapés etc?
Je compte faire une formation (aerocontact).
- Après ma formation, comment être embauché?
Suffit il-t-il de déposer un CV auprès de la compagnie ou doit-on passer les tests pour y entrer même si on a le diplôme d'agent d'escale?
J'ai maintenant une réponse à vous donner.
J'ai une amie qui a travaillé de nombreuses années en compagnie aérienne, au service des cas spéciaux (confirmation animaux, chaises roulantes etc...) et qui a ensuite fait une formation complète à l'esma, pas seulement pour l'escale mais aussi pour les agences de voyage.
Elle a été faire son stage à la CCM, mais pas d'embauche, même les saisonniers ne sont pas tous repris.
Les seuls à proposer des postes sont les sous traitants, donc pas les compagnies aériennes.
Elle va donc partir en agence.
Pourtant c'est une accro aux compagnies, ça ne recrute ni à Nice, ni à Marseille ni à Paris, en tous cas pas dans les compagnies directement.
Il ne faut pas commencer par l'aéroport pour entrer dans une compagnie, je ne cesserais de le répéter.
bonsoir a tous ,je suis sur le point de debuter une formation d'agent d'escale a air jobs j etais super motivé mais vos commentaires m ont demotivé , je ne comprends pas comment ce metier va disparaitre car les baguages eux ne disparaitront pas les enfants non plus ainsi que les handicapé ; je vois que sa parle enormement du centre esma j etais sur le point de m'y inscrire mais j ai plus tot opter pour air jobs et je ne sais pas si c est un bon choix je voudrai des renseignement concernan la formation svp ? et ainsi que la maniere de trouver un employeur ? etcc svp
Salut.
je suis laure Agent de voyages/IATA au cameroun. J'avais voulu faire la formation d'agent s'escale il ya 1 an mais vu que le metier sera bientot automatisé , jai laissé tombé.Ce pendant je veux quitter l'agence de voyages pour les compagnies aériennes;notament pour le métier d' agent de fret ou master en transport aérien à Nantes ou lille( villes moins cheres ) qui apparement paient mieux que AEC.
Merci d'avance pour vos aides.
kd_laure@yahoo.fr
j'ai 27 ans, travail en bureau de poste, j'ai un niveau d'anglais scolaire et 1 ans de japonais (langue j'apprend actuellement) je compte prendre aussi des cours d'anglais pour remise à niveau et m'améliorer.
J'ai cru comprendre que le secteur recrutait difficilement. Je me donne deux ans pour être au top.
Mes questons sont: 30ans est ce trop vieux pour devenir agent d'escale ? Quel est le niveau d'anglais et profil requis ?
J'ai 22 ans. Comme vous je cherche encore ma voie, et il me semble qu'être agent d'escale n'est pas si mal , niveau salaire, et physiquement c'est mieux que mon ancien job.. Mais il est vrai que les horaires peuvent devenir contraignant mais serrer les dents, faîtes ça 1 voir 2 ans, en travaillant en suisse vous pourrez bien gagner et arreter pour faire ensuite quelque chose d'autre.
Pour être admis l'âge Minimum est de 21 ans et l'âge maximum est de 35 ans.
En ce qui concerne l'anglais je vous conseille d'aller dans un pays anglophone. C'est mieux pour améliorer son niveau scolaire.
6 mois voir 1 an en fille au pair, ça devrait suffire ;) . C'est ce que je ferai.
Après envisagez la formation de 5 semaine + 3 sem stage en entreprise
Bonjour
Je suis actuellement en 3eme a decouvertes proffessionel et je voudrais devenir agent d'escale au sein de votre entreprise Air france jaimerais savoir quelles sonts les differents parcours que je devrais fair ??
Bonjour,
moi aussi j'étais intéressée par ce métier et quelqu'un de chez air france m'a dit que non seulement il recruté pas en plus il pousse les gens à partir!!!! c'est vraiment décourageant, je ne me vois pas faire un autre métier mais c'est vrai qu'en ce moment aucunes compagnies ne recrutent.
est-ce que c'est à cause de la crise?
la situation va t'elle durer?
ce métier est-il vraiment appelé à disparaître?
Si quelqu'un travail chez AF pourrait me donner des informations là dessus j'apprécierais énormément car là j'avoue être de plus en plus perdu!!
J'ai moi meme une licence d'anglais et j'ai passé 1 an et demi en Angleterre comme assistante de français, j'ai un niveau d'anglais plus que convenable. Je pensais que ce serait un avantage pour me permettre de postuler comme agent d'escale. Et bien non ! J'étais acceptée a l'ESMA mais financierement je n'ai pas pu donner suite, toutes les demandes d'aide m'ont été refusé (soi disant qu'il ne s'agit pas d'une formation qui me formerai a un travail et ayant plus que le bac je ne suis absolument pas éligible pour une bourse !). J'ai postulé autant en France qu'en Angleterre, j'en suis a une vingtaine de CV et lettres envoyées et la vérité c'est que ça ne recrute absolument pas !! Peu importe le niveau scolaire ! Je ne sais pas si la crise est la véritable raison, mais mon conseil est de ne pas s'engager dans des formations hors de prix ... Si il n'y a pas de boulot il n'y a pas de boulot ! Peu importe que vous ayez une formation ou non. L'aéroport d'Heathrow recrute mais il faut minimum 2 ans d'experience ! Enfin c'est plutot très décourageant, j'en suis a me demander si cela vaut vraiment la peine que je m'entête a vouloir entrer dans ce milieu ! Mais quoi faire quand agent d'escale est le seul métier qui nous attire ! Bonne question !
J'ai lu attentivement vos messages car moi aussi je suis très intéressée par ce métier là. En faite, il faut être bilingue, et j'avoue que je ne maîtrise pas la langue, j'ai un niveau scolaire. En + de ça il faut avoir le permis. Ensuite, j'avais lu sur internet le témoignage de certaine qui pratiquaient ce métier et qui disaient que les conditions varient en fonction des compagnies aériennes. Mais je sais aussi que chez air france, c'est assez difficile les concours pour y accéder.Maintenant si j'ai des informations erronées ou si vous avez plus d'infos a faire partager, n'hésitez pas.
