Salaire d'un agent d'escale chez air france ?

Merci bcp bibou pour ta réponse franche et honnete qui me permet quant meme de réfléchir mieux sur mon projet de devenir agent d'escale.

Si tu as d'autre infos je suis preneur.

Cependant, si je puis me permettre, a la poste c'est aussi le grand n'importe quoi.
depuis mon arrivé dans cette entreprise sur paris j'ai observé ceci :
les employés sont déprimé, frustré, abandonné,
de gros problème de communication les rend moins efficace,
dans les bureau de poste à rique comme dans le 93 par exemple, il y a une usure constante moral par l'agression,le non respect de la clientèl difficile,
coté salaire c'est 1200 net avec avantage financier inclus,
niveau prime, ont parle de banque postal mais pas de 13ème mois, seul une prime trimestriel (commission sur les ventes 0a 300 euros environ)
coté avantage hors financier, peu interessant voir peu utile pour ma part,
je m'arrète là y'a tant à dire tel les souci Coliposte (sous traitant des colis) qui manque bcp de sérieux,
la plateforme sav de la poste, etc...

ha bon! En Corse on est beaucoup mieux payer chez air france.

Bonjour a toutes et tous ,je suis tombée par hasard sur ce blog et si mon expérience peut aider voila:
Agent d'escale depuis 11 ans dans un aéroport de province racheté depuis 2 ans par le groupe VINCI :
Salaire 1400 euros net/mois tout compris au bout de 11 ans ça fait pas beaucoup!
Possibilité d'évolution quasi inexistante
Après autant de temps en horaires décalé la fatigue et constante et la vie de famille dur dur.
De plus le métier va disparaitre: a moyen terme AF enlève petit à petit les comptoirs de vente de ses escales et remplace les agents d'enregistrements par des Bornes Libres Services!!! avec internet les pax s'enregistrent directement et reçoivent leur carte d'accès a bord sur le téléphone!!
A mon, avis aucun avenir dans cette filière. Je suis peut être pessimiste mais maintenant le credo de tous c'est rentabilité le pax ils s'en foutent complètement.
phrase de notre directeur groupe VINCI : " Vous faites de la surqualité" Travailler en mode dégradé peut être la normalité" !!! Bienvenue dans le privé !!

bonjour ,

comme lafleur je suis agent d'escale et agent commercial au sein d'un aéroport repris depuis plus d'un an par le groupe VINCI ...et bizzarement tous se ressemblent ... recession du personnel oblige vive les BLS maintenant .Bien entendu seuls les personnels AIR FRANCE nous disent génial des BLS !!!! En voyant ma tronche ils comprennent vite que ca me fait pas franchement plaisir et là ils se sentent bien bête mais bon eux ils trouvent ca normal ils sont pour la plupart pas du même monde ils sont pilotes ou hotesse chez AF ALORS prestige et avantages obligent pendant que toi pauvre agent expatrié exploité par ton employeur et tes collègues par dessus le marché ( aigris depuis le passage cci /vinci )mais bon le métier va bien!!!! ET LEnuage nous fout en plus un coup dans les dents alors que dire de mieux LA VIE EST BELLE quand tu es agent d'escale

alala , je travaille en agence de voyages depuis 2001, je suis en congé parental, et j'avais envie de changer, essayer de postuler en compagnie.
Je vois que ça a l'air encore plus pourri qu'en agence de voyages .
Nous aussi on a les clients capricieux, parfois on a vraiment envie de les remettre à leur place !
bon courage à tous pour vos recherches de formation !

Bonjour

Je suis entièrement d'accord avec l'agent d'escale AF! Et encore, AF sont les mieux lotis. J'ai été agent de comptoir vente pour FU (Air Littoral, maintenant fermée), j'ai fait un BTS en alternance directement dans la compagnie AOM. C'était en 1998, en 2003, la compagnie fermait pour dépôt de bilan. Swissair qui avait investit les locaux ne recrutait pas, tout le monde se battait pour sauver sa peau, qui à l'escale, qui chez SR, qui chez Corsair etc etc...J'ai du être très lourdement pistonnée pour rentrer en aéroport, il ne faut pas croire qu'on dépose son cv au comptoir et qu'on vous recontactera, les demandes en interne sont très très nombreuses et le turn over quasi nul. Cela veut dire qu'il faut déjà intégrer le milieu de l'aéronautique ou de l'aéroportuaire par n'importe quel moyen et ensuite, briguer l'escale.
De mémoire, une seule fille extérieure à un compagnie avait été recrutée mais elle était sur la piste et prenait son café tous les jours avec nous!

Maintenant la réalité: le choix doit se porter sur AF, la seule compagnie a peu près pérenne qui ne menace pas de s'écrouler avant longtemps. Si c'est une autre compagnie alors elle doit être nationale, mais dans ce cas là anglais obligatoire.
A l'époque des petites compagnies régionales (et je rappelle qu'il n'y en a plus aucune, ni même de compagnies nationales autre que AF), on pouvait baragouiner l'anglais ça passait, mais croire qu'on peut travailler en aéroport en parlant que le français, c'est nul...Les espagnols quand ils vous parlent, ils parlent même pas l'anglais et s'adressent à vous dans leur langue natale. Pour exemple mais j'en ai pleins d'autres en stock!

Enfin: le comptoir vente va disparaitre, l'escale c'est pareil, il restera que quelques présences humaines mais voyez ce qui se passe déjà dans les gares de banlieue: plus personne aux guichets, que des machines.
Il restera de très bons techniciens pour des changements très complexes peut être sur des billets tour du monde...Et tout ceci, c'est en cours!

L'aéroport je trouve ça vraiment génial, c'est un univers magique dont il a fallu me sortir à coup de licenciements économiques mais voilà, j'ai changé mon fusil d'épaule et j'en connais que très peu qui ont survécu.

Quant à Me "qui a son mari chez AF", 35 K€ c'est soit un poste à haute responsabilité mais même un chef d'escale ne touche pas ça, ni même un coordo, éventuellement un chef de service au sol....Ou alors le mari a déjà 40 ans d'ancienneté et une grille de salaire basée sur les salaires des 70's! Non sérieusement faut pas plaisanter là!

Enfin pour la vie de famille, ça convient ou pas, il vaut mieux compter sur un conjoint aux horaires fixes. Mais c'est aussi sympa d'avoir des jours dans la semaine, de rentrer tôt à la maison, de pas avoir vraiment de routine horaire..moi ça me plaisait bien mais à l'époque, je n'avais pas d'enfants!

L'école qui a fait dépenser 2200€ à la jeune fille qui leur en veut d'avoir "menti", je pense qu'il aurait fallu vous renseigner auparavant, ne serait ce que vous déplacer en aéroport pour regarder comment ça évolue et demander à rencontrer un agent d'escale par exemple. C'est pas aux autres de faire attention à vous surtout quand il y a de l'argent à la clé!

moi aussi je veux faire unef ormation à l'esma mais moi c'est 5semaines à l'école et 3 semaine en entreprises et j'entend souvent beaucoup de gens parler de 5 mois donc j'aurai aimé savoir si tu es certain de ces informations?
Merci de me répondre

Si j'ai un conseil à te donner boubou, ne fait pas cette formation surtout si c'est toi qui la paie. Je confirme ce que les AEC ont dit sur les messages précédents.

Boubou

Agent d'escale englobe deux choses pour moi: l'agent de comptoir vente et l'agent d'enregistrement. C'est quoi le bas de l'échelle? C'est un à priori terrible qui pousse les navigants à penser que le sol, c'est moins bien! Retirez vous vite cette idée là de la tête. Et si vous voulez devenir navigant, vous n'y arriverez pas en passant par le sol, c'est plutôt l'inverse qui est juste. Renseignez vous auprès d'AF pour les formations PNC.

Bonjour,

J'ai 22 ans. Comme vous je cherche encore ma voie, et il me semble qu'être agent d'escale n'est pas si mal , niveau salaire, et physiquement c'est mieux que mon ancien job.. Mais il est vrai que les horaires peuvent devenir contraignant mais serrer les dents, faîtes ça 1 voir 2 ans, en travaillant en suisse vous pourrez bien gagner et arreter pour faire ensuite quelque chose d'autre.

Pour être admis l'âge Minimum est de 21 ans et l'âge maximum est de 35 ans.

En ce qui concerne l'anglais je vous conseille d'aller dans un pays anglophone. C'est mieux pour améliorer son niveau scolaire.
6 mois voir 1 an en fille au pair, ça devrait suffire ;) . C'est ce que je ferai.
Après envisagez la formation de 5 semaine + 3 sem stage en entreprise

sinon 2 adresse utile pour cette formation:

CONTACTS FORMATIONS

1) Agent d'escale en aéroport:
Contact : Béatrice BAYLE
Adresse postale : Aéroport Montpellier Méditerranée CS10005 34137 Mauguio Cedex
Tél. : 04 67 13 75 32
Email : beatrice.bayle@esma.fr
Référence à rappeler :
AEA - MPL

2) Agent de réservation (appelé aussi agent d'escale aéroport..)
Contact: JCV FORMATION
5 rue de Douai 75009 Paris
RCS Paris: 503 229 072 - code NAF: 8559A
Tél : +33(0)614 504 239 - Courriel : jcv-formation@livefr

Bonne chance à tous :]

JCV Formation c'est pourri...n'allez pas là bas !!! pas sérieux et complètement idiots.

Bon courage...pour le reste, l'esma c'est plus sérieux!

Bonjour,

J'ai moi meme une licence d'anglais et j'ai passé 1 an et demi en Angleterre comme assistante de français, j'ai un niveau d'anglais plus que convenable. Je pensais que ce serait un avantage pour me permettre de postuler comme agent d'escale. Et bien non ! J'étais acceptée a l'ESMA mais financierement je n'ai pas pu donner suite, toutes les demandes d'aide m'ont été refusé (soi disant qu'il ne s'agit pas d'une formation qui me formerai a un travail et ayant plus que le bac je ne suis absolument pas éligible pour une bourse !). J'ai postulé autant en France qu'en Angleterre, j'en suis a une vingtaine de CV et lettres envoyées et la vérité c'est que ça ne recrute absolument pas !! Peu importe le niveau scolaire ! Je ne sais pas si la crise est la véritable raison, mais mon conseil est de ne pas s'engager dans des formations hors de prix ... Si il n'y a pas de boulot il n'y a pas de boulot ! Peu importe que vous ayez une formation ou non. L'aéroport d'Heathrow recrute mais il faut minimum 2 ans d'experience ! Enfin c'est plutot très décourageant, j'en suis a me demander si cela vaut vraiment la peine que je m'entête a vouloir entrer dans ce milieu ! Mais quoi faire quand agent d'escale est le seul métier qui nous attire ! Bonne question !

Bon courage a tout le monde pour la suite,