amplitude journalière chauffeur routierRésolu

Question

Bonjour,
 pouvez-vous m'indiquer depuis quand l'ampliture de 12 heures est effective, j'ai cessé mon activité en 2006, et mon patron me signalait qu'elle était de  15 heures - heures que je dépassais déjà largement. merci

Vincent LEFEVRE · Accepted Answer

Ton amplitude maximum journaliere est toujours de 15h maximum ( par defaut on compte 24h - 9h de temps de repos minimum), donc de 24h-11h si tu as deja reduit ton repos hebdo par 3 fois.
Rien a voir avec ton temps de SERVICE (carré barré ou mise a disposition + Marteaux ou Travail dont conduite ).
Voila.
Salut.

Utilisateur anonyme · Answer

quel était votre emploi ? (régional, inter... )
de quelle amplitude parlez vous ?  (jour, semaine, quinzaine, mois)
vos conditions de roulage ?  (simple, double équipage)

votre convention collective ?

soyez précis svp,

réré · Answer

bonjour 

L'amplitude est de 15 heures ,à cause des 9 heures  minima de repos journalier 
 
le temp de service est lui de 12 heures maxi  

AMPLITUDE : ce situe entre 2 repos journalier 

repos:debut------conduite-------pause------ autres taches------fin de journée:repos
                  /-------------------------- Amplitude----------------------/

Temp de service : correspond à l'amplitude sans les pauses

cricri · Answer

L'amplitude est de 9h/jour, avec une exception à 11h, 1 fois par semaine, soit 1 semaine à 54h, le reste étant limité à 44h hebdomadaire. En longue, coupure obligatoire de 11h, et 36h consécutives le week-end.

une coupure totale de · Answer

le temps d amplitude a l heure actuelle est de 13 heures avec 11 heures de coupure de nuit pouvant etre ramenees a trois fois neuves heures a condition d avoir eu trois heures consecutives de repos dans la journee ce qui ramene a une coupure totale de douze heures

bpoil · Answer

Bonsoir
voici un peu de l'ecture 
http://www.pmoioui.com/

yves · Answer

bonjour,

déjà cela commence mal, vous confondez "l'amplitude et le temps de service effectif.

en matière de réglementation: 

Pour l'amplitude, aujourd'hui, il n'existe aucun texte qui définie cette soit dis-ente amplitude. en revanche en matière de réglementation FRANÇAISE, il existe bien un texte qui définie le temps de service effectif.

mais revenons à se qui nous intéresse.

Pour la RSE:

se que vous appelez "amplitude", sont vos temps de conduite, autres tâches, la disponibilité ainsi que vos interruption de conduite.

mais pour quel durée ?

prenez conscience que vous êtes sur des périodes de 24h, et que dans une période de 24h vous devez avoir un temps de repos journalier. c'est ce repos journalier qui définira votre "amplitude".

vous le savez un repos journalier peut-être:

un repos journalier normal, soit au moins 11h00
un repos journalier normal fractionné, soit 3 heures pries en un seul bloc +
9 heures 

un repos journalier réduit:

qui lui est inférieure à 11h00 mais supérieur à 09h00
qui ne peut être pris que 3 fois par semaine.
sans aucune obligation de récupération.

se qui veut signifie bien que "l'amplitude  peu-être de 12h ou plus à partir du moment ou l'on retrouve dans une période de 24 heures les temps de repos légal.


je viens de vous expliquer rapidement la RSE, mais une chose est sur il faudra toujours veiller à bien APPLIQUER la réglementation française.

cette réimplantation Française dit:

que, tous conducteur salarié doit observer une pause d'au moins 30mn le sélecteur d'activité sur la position du LIT, lorsque sont temps de service estd'au moins 06h00. Et cette pause doit-être portée a 45mn lorsque sont temps de service quotidien est supérieure à 09h00.

que, tous conducteur ne peut excéder un temps de service supérieure à 10h00 s'il a une période de temps de service comprise ENTRE 00H00 ET 05H00.


et voila, j'espère que cela vous sera utile.
pour votre info, tous ses paragraphe sont tirés du règlement 561/2006 ainsi que la réglementation française.art l220-3.


faite bonne usage.

 
cordialement.

Yves

BASTIEN · Answer

merci Yves pour toutes ces précisions!

quand vous dites:

"un repos journalier réduit:

qui lui est inférieure à 11h00 mais supérieur à 09h00
qui ne peut être pris que 3 fois par semaine.
sans aucune obligation de récupération.
"

 je peus donc prendre 3 fois par semaine:  9h20 de repos journalier sans obligation de récupération? (je suis chauffeur routier international en porte voiture),

winy · Answer

Bonjour,
C' est le temps de service PAUSES COMPRISES qui a une duree de 12hoo par periode de 24hoo (=travail+mise a dispo), cette duree est ramenee a 10hoo PAUSES COMPRISES lorsque que l' on commence avant 5hoo.
L' amplitude journaliere n' a pas changée = 15hoo, par defaut 24hoo-9hoo=15hoo , 9hoo etant le temps de repos minimum (3 fois par semaine).

C' est par exemple 12hoo de service + 3hoo de couchette. Si tu te mets en couchette tu n' es pas payé et ca permet au Patron de te faire faire des journées de 15hoo, 3 journées en l' occurence et les 2 ou 3 jours restant il est obligé de te donner 11hoo de repos donc la base est de 25hoo- 11hoo, soit 13hoo d' amplitude donc par ex 12hoo de service + 1hoo de couchette.
POUR MA PART JE NE ME SUIS JAMAIS MIS ET NE ME METTRAI JAMAIS EN POSITION COUCHETTE LORSQUE JE SUIS AU MINIMUM A SA DISPOSITION SAUF,  ET EVENTUELLEMENT, QUAND JE MANGE. JE RELEVE MES HEURES. A LA PREMIERE TENTATIVE DE BAISE (3 SUR 4) = PRUD'HOMMES, il ya des injonctions, il faut la demander au conseil des prud'hommes, la remplir, joindre copie de tes disques ou releve de ta carte, renvoyer le tout aux prud'hommes, ne pas oublier d' envoyer une lettre recommandee au patron prealablement a toute procedure. Si le patron s' en fout (c' est le cas en general), tu gardes les traces du dossier et tu portes plainte contre lui au commissariat.

dstiti · Answer

vaste sujet que l'amplitude de travail, les temps de service et les temps de repos.  
J'apporte ma petite pierre à la confusion...  
la période de travail effectif = le temps de travail  (conduite + carré barré + marteaux)  
l'amplitude de travail = durée entre de deux périodes de repos journalier.  
cette dernière ne peut excéder :   
- 15h00 3x par semaine, ce qui induit que le repos a été réduit à...9h00 (15h+9h=24h00 qui est la période de référence)  
- 13h00 le reste du temps, la coupure est de ce fait portée à 11h00  
Mais attention le danger de l'infraction guette,   
Ex : Je démarre ma journée à 6h00 du matin. Je conduis 4h00, je coupe 1h00, je repars et conduis 3h00, je décharge pendant 30mn, je conduis 1h00; je charge pendant 30mm, et je coupe 1h00, puis je reprends le volant pendant 2h00 je finis ma journée à 19h00.  
Mon amplitude de travail est de 13h00, mes temps de conduite sont de 10h00 et mon temps de service de 11h00.  
Si je ne fais que 9h00 de coupure et que je conduise 2h00, ma période de 24h00 n'étant pas close, je serai en infraction.   
Je totaliserai 12h00 de conduite cumulés sur ma période de 24h00.
Il faut impérativement que je fasse 11h00 de coupure.

Euh, petite précision, le repos réduit est une possibilité...pas une obligation, la règle c'est 11h00. Un employeur ne peut vous contraindre à ne faire que 9h00 de coupure.

sebastien · Answer

Bonjour, 
L'amplitude c est a l heure commence la journée de travail et l'heure à laquelle elle fini !
ex: départ 6h du mat ..............................amplitude..........fin maxi 19h. 
13 heures d amplitude = 11 de repos consécutif c est la réglementation officielle .

Ensuite votre amplitude peut être amenée à 15 heures mais maxi 3 fois par semaine.

ex: départ 6h du mat.......................... amplitude...............;fin maxi 21h.
Donc 9 heures de coupures mais trois fois par semaine maxi (24-9= 15)

Il y a une troisième solution sur 15 heures d amplitude mais il vous faut 3 h heures de repos consécutifs dans la journée attention ne pas le fractionner mais tres difficile de trouver 3 heures en continue. Mais l avantage de cette solution c est que vous pouvez le faire toute la semaine.

Ne pas confondre avec le temps de service ! 12 h maxi  par jour travail+ conduite + mise a disposition .
Le carré barré n est plus une interruption de travail ni de conduite !!!!

leprofesseur · Answer

je constate que beaucoup de "chauffeurs" confondent "amplitude et temps de travail c'est fort dommage car cela indique que je ne sers à rien ... je suis formateur poids lourds

dstiti · Answer

l'amplitude journalière maximale est toujours de 15h00 3 fois par semaine en cas de repos réduit(15h00+9h00 de coupure) et obligatoirement de 13h00 au moins 2 fois par semaine 13h00 + 11 h00 de coupure).
Cependant tu peux toujours continuer à faire des journées de 15h00 d'amplitude, à condition de faire au moins 2 fois par semaine 3h00 continues de coupure dans la journée + 9h00 en fin de journée.

L'amplitude journalière max n'est pas à confondre avec le temps de service max.
Qui est lui de 12h00.

raphy · Answer

et il obligatoire de faire les coupures en position lit ou peut on les faire en position carré barré?

yvon · Answer

faux archi faux on compte le travail par periode de 24 heure depuis tjrs 9 heure de conduite et 12 heure de temps de service par periode

tonton · Answer

dans le TRM l'amplitude peut être de 15h.La définition de l'amplitude est: prise de service....fin de service.

Juju39 · Answer

Bonjour alors non , il ne doit pas forcément y avoir 3 h de repos du tout. Moi je roulais en equarissage, et on avait droit a15h d'amplitude direct. 15h pour 9h de repos et donc ça faisait une durée sur 24h.

Les 3 h de repos dans la journée sont juste un petit + qui pourront se rajouter avec le restant de la coupure journalière suivante.

Mais nous avions 3 fois 15h d'amplitude par semaine et donc les 2 autres jours de la semaine étaient de 13h seulement car obligation de faire 2 fois 11h de repos par semaine

Amplitude journalière chauffeur routier

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